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Brauchen tut man es nicht, aber es macht das Leben bzw. das Radfahren auf diesen Wegen/Pfaden sehr viel angenehmer, wenn man ein Fully hat. Dann sitzt man selbst als "nasser Sack" wie auf einer Sänfte. Für ein Fahrwerk mit welchem man nix von der Fahrbahn spürt, geben Autofahrer ein Vermögen...

Das Problem ist, dass viele Radwege leider nicht durchgehen asphaltiert sind und immer wieder von Abschnitten mit Naturbelag abgelöst werden. Daher meide auch ich mir unbekannte Radwege und fahre lieber auf der Strasse. Meiner Meinung nach sollten die Radwege entsprechend signalisiert werden...

Die bekannten Hersteller von Federgabeln empfehlen, dass eine Wartung alle 50 - 100 Betriebsstunden oder spätestens nach einem Jahr stattfinden soll. Federgabel- und Dämpferwartung ist in MTB-Kreisen zu einem Mega Geschäft geworden. Ich fahre mein Fully schon seit vielen Jahren und da...

Ich weiss auch nicht, wie und wo Trek soviel Gewicht verbaut hat: 12 kg (7000 Euro) 12,7 kg (5000 Euro) Zum Vergleich Cube Hardtail mit Federgabel: 8.7 kg (6500 Euro) 9.1 kg (5000 Euro) Zum Vergleich Cube MTB Fully: 10.7 kg (6200 Euro) Selbst mein altes Cube MTB mit Alu-LRS und 2x12 wiegt mit...

Was soll das nun sein, ein MTB-Fully mit RR-/Gravellenker oder ein Gravel mit Federung? Egal, mit einem geschickten Marketing wird man auch dieses Teil als unverzichtbares Must-Have positionieren können.