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Ich fand es richtig gut - noch nie ein anderes TL-Band in Händen gehabt, dass sich so gut verarbeiten ließ.

+: "Was is letzte Preis?"

Hast aber schon mitbekommen, dass Weihnachtszeit mit täglich zig Millionen Paketen ist?

Ich hab's genommen und das war das am besten zu verarbeitende TL-Band das ich je in Händen hatte.

Wobei sie sich mit den +/-3% selbst ja eher enge Toleranzen gesetzt haben; gängiger ist ja eher so ein Wert von 5%. Meine elitewheels waren übrigens 8 g zu leicht - hätte ich auch Alarm machen müssen?

🤐

Freilauf und Endkappe sind nur gesteckt, geht also werkzeuglos. Kräftig ziehen, dabei aufpassen dass weder Endkappe noch Zahnscheiben/Federn durch den Raum fliegen und mit den MS-Freilauf alles wieder zusammenstecken.

Das war dann Lüttich.

Wird ja auch nicht von China nach Deutschland geflogen sondern in dem o.g. Beispiel nach Amsterdam.

Ich habe die 38er Gravel SLR und Maße/Gewicht sind exakt zutreffend. Fahre den mit 40er Vittoria (sind dann 42.5 breit) und ich würde sagen "perfekt für dezentes Graveln". 😉

Hatte am Crosser Probleme mit Außenverzahnung vorn, hat minimal an der Gabel geschliffen. Ist aber vermutlich ein eher seltener Einzelfall.

Wenn es "gut" vom Hügi/DT-Ratchet kopiert ist, dann braucht man ein Spezialwerkzeug um das herauszuschrauben. Wobei ich dann nicht weiß, ob das DT-Tool passt: Ganz 1:1 soll das Ratchet nicht identisch sein.

Und halt auch schauen dass du ein Fett erwischt, dass bei kalten Temperaturen nicht zu zäh wird. Normalerweise muss man ums Fett keinen großen Bohei machen, aber es hat schon einen Grund dass DT da sein Spezial-Razchetfett hat, dass dann unter allen Umständen funktioniert.

Guggdt du, am besten via Kundenchat bestellen; https://www.reddit.com/r/bikewrench/comments/1hvp4wf/elitewheels_slr_microspline_freehub/?tl=de Wechseln einfach per "Abziehen/Aufstecken".

Lose Speiche geht quasi zwangsläufig mit Seitenschlag einher.

Probier's aus und berichte.

Ca. im Verhältnis 1/3 wachsen mit der Felgenbreite auch Reifenbreite und-höhe. D.h. der gleiche Reifen spannt sich dann auf den Aero+ ~2.5 mm weiter auf.

Der Silca-Rechner wirft meiner Erfahrung nach relativ hohe Werte aus, der SRAM-Rechner ist m.E. dichter am Optimum.

Die setzen wohl standardmäßig ein langes Datum - war bei mir auch so und ging dann viel schneller.

M.E. lohnen sich Keramiklager nicht - kann man mitnehmen wenn es die quasi als Dreingabe hinzu gibt, aber Aufpreis würde ich nicht zahlen.