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Aber Du bist im MTB Bereich unterwegs. Bei MCFK waren die Rennradfelgen rel. schmal mit 21 innen und 28 außen. Gravel 24 innen 31 außen. Nach aktuellen Maßstäben wäre die Gravelfelge von denen eine brauchbare Rennradfelge wenn man max 28mm Reifen fahren wollte. Hab ich übrigens beide im...

Bei mir haben sowohl MCFK als auch Duke immer gehalten. Aber gut, noch bin ich von 100kg bissl entfernt.

Aber ggfls. wollt ihr zu den Gravel/Rennradfelgen zurück kommen? :-* Gemessen an den Dimensionen der Felgen und der Bauweise mit Haken finde ich die schon konkurrenzfähig.

Ich hatte in den letzten Jahren einmal einen Durchschlag bei einem schleichenden Luftverlust am Gravelbike. Verbaut war eine durchaus leichte MCFK Felge. Ich fahr da nämlich schon ne ganze Weile deren alten, leichten MTB Felgen in nem Gravelaufbau. Das hat die Felge absolut nicht interessiert...

Hatte mit den 300gr Felgen da keine Probleme. Wie gesagt brauchen die ja nur wenig Druck auszuhalten und sind halt flach. Breit sind sie halt. Wobei 30c inzwischen ja fast Gravel Format ist.

Da wiegt aber ne richtig flache Felge halt um 300gr und hat Druck Limit bei knapp über 2 Bar hookless. Solche Felgen gibt es im Rennrad Bereich so gut wie gar nicht.

Oder die 42er aero weil breiter?!

Bislang war ich mit allen Duke Felgen die ich gefahren bin sehr zufrieden. Und das waren einige (Baccara, SLS2, X, Hurricane). Spannend finde ich die ganzen neuen Dimensionen. Auch den Spagat zwischen selbst importieren und den 800€+ Felgen die auf dem Markt sind finde ich rel. gut gelungen.