• Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
  • Rennrad-News User Awards 2026: Jetzt abstimmen und Rennrad im Wert von 4.999 € gewinnen!
    Stimme in einer kurzen Umfrage über deine Produkte des Jahres 2026 ab und gewinne dabei ein Rennrad im Wert von 4.999 €!
    ➡️ Jetzt abstimmen!

Suchergebnisse

  1. Sigi Sommer

    Disc-VR radial einspeichen?

    Festnageln? Du hast ,unbedenklich' bzw. ,bedenkenlos' geschrieben, obwohl die LRS noch nicht mal fertig gebaut sind und Du sie also auch noch nicht gefahren bist. Den Anruf bei Tune brauche ich nicht - ich fahre keine teilgekreuzten Disc-VR im Gelände und habe daher auch keinen Infobedarf...
  2. Sigi Sommer

    Disc-VR radial einspeichen?

    Tune ist jetzt keine Firma, die sich großartig durch R&D auszeichnet. Da wird was gebaut, möglichst leicht, geht oft gut, nicht immer. Hatte bei LRS bereits 2 mal schlechte Erfahrungen mit Tune, schon etwas her. Im Fall der Naben ist es eine Systemänderung von Teilkreuzung auf Vollkreuzung bzw...
  3. Sigi Sommer

    Disc-VR radial einspeichen?

    Wenn Du aufgebaut schreibst, heißt das fertig. Hast Du nun hiermit geklärt. Dein mehrfacher Hinweis ,unbedenklich' heißt, es gibt keinerlei Einschränkung. Ist das so? In dem Zusammenhang ist es interessant, dass auf der aktuellen Tune HP keine einzige VR-Disc Nabe rechts radial gespeicht ist...
  4. Sigi Sommer

    Disc-VR radial einspeichen?

    Die Radialspeichen noch so ausrichten, dass die flache Seite nicht im Wind steht 😉 Machbar ist natürlich alles, es kommt stark auf die Randbedingungen an wie Systemgewicht und Einsatzfall. Wenn ich radial + Aerospeichen für Gelände sehe, vermute ich Optik und bei den Naben auch Gewicht als...
  5. Sigi Sommer

    Disc-VR radial einspeichen?

    Was bedeutet Zwitter in dem Kontext? Es gibt endlos viele OEM Laufräder, die links hinten radial gespeicht sind und völlig unauffällig laufen. Ich hatte noch mit keinem ein Stabilitäts- oder Haltbarkeitsproblem. Sicherlich ist die eingeleitete Kraft vorn beim Verzögern um einiges höher als beim...
Zurück