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Interesant finde ich die Änderungen, die auf den ersten Blick gar nicht direkt auffallen: Carbonfelgen von Canyon (das könnte Canyon vielleicht auf andere Modelle ausrollen?) Klemmung der Sattelstütze ganz traditionell mit Klemme (fühle mich bestätigt, dass die interne Klemmung mit der tief...

Bisher haben einige Rennfahrer das Grizl präferiert, weil es mehr Reifenfreiheit hat als das Grail. Das dürfte nun nicht mehr so sein. Bin gespannt, ob das Grail dann irgendwann für breitere Reifen überarbeitet wird.