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Da ist nix gerundet, die Kanten sind angefast, und na klar ist eine kleinere Klemmfläche mehr Stress, gerade bei CFK das keine Klemmkräfte mag. Das ist ein einfach zu vermeidendes Risiko. We agree to diagree, ich finde es sehr unklug wegen 15 g weniger Material die kritischste Stelle am Rad...

Reichlich kindisch. Die negativen Erfahrungen habe ich nicht weil dem Rat von Fachleuten folge und ungünstig konstruierte risikobehaftete Teile gleich im voraus meide. Luescher bekommt halt die Teile die kaputt gehen und zieht daraus plausible Schlüsse. Das kann (und sollte) ein Einzelner gar...

Schau es dir an: Es geht darum das die Klemmfläche (gerade die auf der Rückseite des Schaftes wo Hebelkräfte einwirken) nicht ausgespart sein sollte. Das ist keie Extralite-spezifisches Problem, das Problem haben diverse Vorbauten. 1000 km sind nun wirklich keine Belastungsdauer, wenn da schon...

Dieser Vorbau ist zudem ungesund für den Gabelschaft. Die Klemmfläche ist viel zu klein und kann zu Kerbwirkung führen. Gibt genug Alternativen um 100g die schonender klemmen.

Nein ich fahre erst seit diesem Jahr offroad. Aber harte Schlägen können einen auch am Straßenrad treffen und da federt der Reifen deutlich weniger weg.

Das sie vom selben Hersteller sind heißt nicht zwangsläufig das sie gut sind. Die Vorbauten haben teils sehr unterschiedliche Klemm-Konzepte, manche sind super verdrehfest, andere sind nicht fest zu bekommen. Hatte vor Jahren auch mal so eine Kombi mit einem Isaac Lenker. Selber Syntace-Vorbau...

Bei maßhaltigen gut konstruierten 2-Teilern verdreht sich nach Schlägen nix und ich bleib immer etwas unter den Dremo-Max Angaben.

380 g für 1000 €, genau mein Humor. Wenn Enve drauf steht geht scheinbar alles. Ich habe nen Kalloy Rose Vorbau mit 110 g für 30 € + Newmen Carbonlenker 220 g. In Summe also 330 g

Integrierte Züge bringen rund 1 Watt, die Unterschiede bei Gravelbikes allein bei der Bereifung sind in einer ganz andere Liga. Sowohl aerodynamisch als auch vom Rollwiderstand. Ich halte integrierte Cockpits für ganz großen Quatsch am Gravelrad. Man beschneidet das Schotterrad damit seiner...