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Ein weiterer guter Usecase wäre das Auslösen der Klingelfunktion, die jetzt immer mehr Fahrradcomputer haben. Wäre für mich jedoch weniger relevant weil der Freilauf diese Funktion bereits sehr zuverlässig übernimmt 🫨😁 .

Das wird kein neuer und offizieller UDH-Standard zu sein - eher ein Factor Marketing-Begriff. Dieses Prinzip machen sich Hersteller wie Sour auch schon länger bei ihren Stahlrahmen zu nutze, um Gewicht zu sparen und um den Rahmen nicht unnötig fett werden zu lassen. Kann natürlich trotzdem sein...

Interessant das die Force eine neue Kurbel-Form bekommt (bei der Red hatte sich ja nichts verändert im Vergleich zum Vorgänger). Sieht ziemlich flach und "aero optimiert" aus.

Ja, kommt aber auch stark drauf an wie man die Hebel im Winkel ausrichtet. Ich musste von D1 kommend beim Upgrade auf E1 keine Anpassungen am Cockpit vornehmen. Die neuen Red Hebel empfinde ich übrigens auch in jeglicher Hinsicht den D1 und auch D2 überlegen.

Man kann mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit davon ausgehen das die Road Gruppe 2x12-fach wird/bleibt und die Gravel Gruppe 1x13 - eben genauso wie die aktuelle Red Gruppe.

Da verdichten sich ja die Hinweise, dass auch die Force die genialen neuen Bremshebel bekommt :daumen:. In Summe wird die Force bestimmt wieder sehr nah an der Red Gruppe sein was Design und Funktion angeht, wieder bisschen mehr Gewicht drauf haben aber eine ganze Ecke weniger kosten.