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Grundsätzliches Interesse. Ich kenne nur die Semi Integration durch Steuerlager. Wie weit kann man denn den Lenker beim Litening einschlagen. Macht es denn wirklich den Unterschied ob die Leitungen jetzt durch den Vorbau am Gabelschaft vorbeigeführt werden oder unterm Vorbau und dann außen?

Sorry. Ich muss da noch mal nachhaken. Spricht denn jetzt irgendwas dagegen runde Spacer zu benutzen und die Bremsleitungen einfach unter dem Vorbau und dann um den GabelSchaft bzw. die Spacer außen herum zu führen? Ich weiß, sieht nicht toll aus, aber es wäre ne gangbarer Lösung

Also mal so als Mutmaßung: ich behalte die Staubkappe. Die übrigen Space werden durch normale runde Spacer ersetzt. Die Leitungen laufen schön versteckt unterhalb des Vorbaus und laufen dann außen am Gabel. Schafft vorbei in die hintere Öffnung der Staubkappe. Wenn man jetzt zwischen...

Der Test ist eher oberflächlicher Natur. Pauschale Aussagen, reitet auf dem LRS rum. Ne…

1,79/83 Sitz“riese“ mit kurzen Armen. Fahre das M mit 80mm -25° Vorbau und 75mm Lenker Reach und bin happy. Aber S wäre passender. Auch der Sitzwinkel wäre besser, wenn auch immer noch zu flach für meine kurzen Oberschenkel

Das ist aber auch wieder eine hoch individuelle Sache. Und nur weil jemand viel Überhöhung fährt heißt das nicht, dass er schneller besser toller fitter was auch immer ist. Ich bin nicht fitter. Aber ich krieg Rückenschmerzen, wenn ich zu hoch sitze. Für mich sind um die 8cm-9cm (real an den...

S würde ich mit einem normalen -6° Vorbau fahren.

Sogar 3,5cm. Der Sprung zwischen S und M ist beim Nuroad sehr groß. Genau 😂 S wäre besser gewesen. Noch besser hätte das Backroad FF in S gepasst. Aber hinterher ist man immer schlauer. Und naja. Ich muss es nicht sehen wenn ich darauf durch den Wald rumpel.

Ne 😂 wo denkst du hin. Ich sitze nur wesentlich besser drauf. der Stack ist ja inkl. Spacer wie oben besprochen bei 589, ich fühle mir bei 560-570 mit -17° wohl. Das sieht dann auch echt gut aus, weil der Vorbau nahezu parallel zum Boden baut. Die -25° sehen komisch aus, bringen mir aber rund 1 cm.

Bitte sehr…

Das ist mal hilfreich. Danke. Ich würde mal davon ausgehen, dass der untere Teil dein integriert ist (1). Der darüberliegenden zwang space zur semi Integration aber nicht (2)

Hätte eins mit -25° Vorbau. Damit ist für mich M dann fahrbar…bei 179… Problem/ Man weiß nie ob der Hersteller die Zwangsspacer mit in den Stackwert einrechnet.

Dachte zuerst das sei ein Speci. Die sehen sich ständig so aus.

Ich finde 42 10-52 optimal für meine Umgebung. Hier gibts viele Rampen, nicht ewig lang aber mit 10-20%. Da hat du dann 300-400W stehen mit so gerade noch 70-75rpm. Da müsste ich bei der 13x XPLR vorne auf 36t runter. Und die Teile kommen ja bei ner Tour nicht einmal am Anfang, denen ist egal...

Viele Händler tauschen dann mit anderen. So kann dich dein Händler vor Ort bedienen. Meiner hat’s nicht gekonnt. Habe woanders gekauft. Aber reparieren oder umbauen macht mein Händler vor Ort nicht. Hab ja nicht bei ihm gekauft. Lächerlich. Da sollte Cube mal Vorgaben machen. Naja, hab’s dann...

Telefonier einfach Cube Händler ab. In der Regel kennen die das Produktionsdatum bei Cube. 2-3 Wochen später hast in der Regel das Rad. Bekannter sagte mir z.B. dass bei uns hier in der Nähe schon am 01.09. ein Nuroad Eace di2 2026 in M beim Händler stand

Ja, wie schon geschrieben, beim Vorbau hat Canyon einen Bock geschossen. Aber der Vorbau ist im Gegensatz zum Sitzwinkel auswechselbar. Und ich mag (und fahre) übrigens auch Canyon. Rose ist mir auch sympathisch.

Ich finde den Reach auch zu lang. Fahre bei M mit 179/180 einen 80mm Vorbau mit -25°. Mag auch lieber kürzerer Räder, gerne mit 540-560mm Stack. Gibt’s aber kaum. Exploro wäre ein passender Kandidat. Aber schau dir Canyon an. Sie sind da auch nicht groß besser. Grizl in XS mit 380mm. Dazu...

Ich weiß nicht. Die Geometrie ist total typisch für aktuelle Gravel Bikes. Gibt noch welche mit viel längeren Reach. Und 3T hat seinen Exploro auch mit Flat Barlenk im Angebot. Also, wieso kommst du da drauf, dass das eine der Ursprung des anderen ist und nicht umgekehrt? Und was genau fehlt...

Was fehlt dem denn als Adventure bike? Ist das nicht ein schwammiger Begriff. Ridley Kanzo Adventure mal als Beispiel.