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Ich hab schon mal im Montageständer ein 1,2Kg Hinterrad mit 400g Drahteifen und 120g Schlauch von Hand angedreht. Nennt mich Hulk!

Bei einem Gesamtsystem von 70-90Kg, wie viel ist das dann prozentual bei 50g Reduktion der „rotierenden Massen“ statt beim Rest? ;)

Es macht halt einen theoretischen Unterschied, genau in dem Moment wo die Masse in Rotation versetzt wird. Aber die Leute können nicht rechnen und überschätzen den Effekt.

dein Kommentar war halt ungefähr so als würde man unter dem neusten Porsche GT2 kommentieren dass bei dem Preis doch bitte mehr Kofferraumvolumen und komfortablere Sitze verbaut sind

Wie viele Spacer waren verbaut?

"Frappierend zu spüren ist natürlich das deutlich verringerte Gewicht. Denn es sitzt ganz außen am Gesamtsystem Rad und trägt damit einen Großteil zu den rotierenden Massen bei." Mhh ist ja jetzt nicht so, dass es der erste Reifen unter 200g ist...