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Sieht für mich auch unbedenklich aus, falls es mal neu lackiert werden soll, würde ich es mit Messing auslöten und dann sieht man da auch nichts mehr.

😂 bei dem Kommentar musste ich sofort an die Sandbäder aus dem Labor denken, die benutzt wurden um eine Reaktion lange auf Temperatur zu halten. An Wärme habe ich wirklich noch gar nicht gedacht, aber ja der Sand wird die Temperatur gut halten können! Ich werde somit den Aufbau so lassen und...

Urlaub vorbei und ich war endlich mal wieder in der Werkstatt. So sieht meine Biegeapparatur aus: Auf dem Bild nicht zu sehen, weil nicht angeschraubt ist der Anschlag, der das Rohr festhält. Ansonsten super simpel gehalten. Die Aludinger sind selbstgedreht, wobei der Spalt noch minimiert...

Bin gerade im Urlaub, aber sobald ich wieder da bin zeig ich euch meine Bastelei und gemeinsam wirds dann hoffentlich was mit dem Biegen. Ja, der @klemenb hat da wirklich was tolles gebaut! Alle Biegungen super sauber und das ganze Rack echt minimalistisch und schön!

Ich habe mich an 10er CrMo Rohren versucht mit 0,8er Wandstärke und einer selbst gebauten Biegeapparatur. Das Ergebnis waren immer abgeknickte Rohre, wobei der Knick schon bei leichter Biegung auftrat. Ich werde die Apparatur zu nächste überarbeiten und die Biegerollen neu drehen, sodass alles...

Die neue Grundsubstanz steht und fährt sich sehr gut! Die größte Veränderung ist auf jeden Fall die erhöhte Vorbiegung an der Gabel von 55 auf 65 mm. Der Nachlauf verringert sich so von 55 auf 45 mm und das ist deutlich spürbar. Freihändig fahren erfordert mehr Konzentration ist aber immer...

Vlt habe ich mich etwas wirr ausgedrückt. Mein Gedankengang war folgender: Klemens Rahmen ist auf 650b ausgerichtet und fuhr sich einfach nur geil: gute Beschleunigung, gute Kurvenlage und trotz wenig Trail auch ohne Gewicht vorne super stabil. Kuwahra Pacer haben eine Ähnliche Geo daher...

Boah das Mercier ist echt klasse! Das hat auch genau die Optik und die Geo für einen Randonneur. Ich vermute 73° Steuerrohr und ne Vorbiegung von 60mm? Bei der Reifenbreite gebe ich dir auch recht. 48er waren iwie schwamig, 42er waren ok aber gefühlt auch zu ne Spur zu schwammig und 38er habe...

Ne war natürlich ganz klassisch Messinglot und war auch nicht ganz einfach die Dinger rauszubekommen. Kuwahara hat aber bockschwere und robuste Muffen Verbaut, sodass ich da wenig Angst vor Rissen hätte, werde es aber natürlich beobachten!

Weiter im Text! Also nachdem Scheibenbremsen am Kuwahara sich als absoluter Mist erwiesen haben wusste ich auch nicht mehr so recht wie es weitergehen soll, denn bei diesem Umbau war ich etwa ungestüm und habe die Kettenstreben mehr schlecht als recht eingedellt, um Platz für 40er Reifen zu...

Wenn ich die Biegerei in den Griff bekommen, schreib ich dich an, dann bauen wir dir was feines ;)

@skandsen vielen Dank, ich sehe das als ein wenig Community Service und will anderen Helfen, denn ich finde hier oft Antworten zu meinen Fragen. Zu deinen Fragen: Drehbank: Holzmann ed 400fd, ist ok aber eine Nummer größer und stärker wäre besser. Bis Edelstahl macht sie alles mit und danach...

Genau, bei Columbus sind es 1,2 mm durchgehend. Bei den Kuwahara Tange Scheiden müssen es nicht unbedingt überall 1 mm sein und die Mitte könnte dünner sein!

Rahmen Nummer vier habe ich für @klemenb gebaut und das ganze auch in einem separaten Faden mit Klemen dokumentiert. Ich bin Klemen immer noch super Dankbar für sein Vertrauen und das er sich für mich entschieden hat. Den finalen Aufbau wird es er selbst erledigen und dann bin ich sehr auf...

Der fertige Rahmen har mir sehr gut gefallen, aber ich bin ihn bis heute nicht gefahren, weil er seit über einem Jahr beim Lackierer in Serbien festhängt und der Kontakt mehr als schwierig ist. Die Zugführung a la Sachs war der größte Mist und wurde nach der Testfahrt auch wieder auf klassische...

Danach habe ich noch schnell einen gemufften Rando gelötet. Die Muffen wurden etwas verziert als optische Spielerei aber ansonsten war der Prozess nicht mehr neu für mich. Das Klammern war an einigen Stellen nötig, da ich etwas andere Winkel gewählt habe als die Muffen sie vorgaben.

Krass wie die Zeit vergeht! Seit über zwei Jahren habe ich hier nichts mehr gepostet, dabei ist doch so viel passiert. Da ich bis heute einige Rahmenbauposts von @Knobi immer wieder nachschaue sehe ich es gewissermaßen als meine Pflicht meine Erfahrungen zu teilen, da sie anderen helfen...

Die gezeigten Muffen sind für einen Oversized Rohrsatz und würden somit nicht zum Projekt passen. Für mich war es nicht viel Arbeit und ich hatte zum Glück alles da um die Muffe zu verlängern.

Gefahren bin ich nur 1 mit 650bx42 er Reifen und 3 mit 700cx40er nur ein wenig gerollt, hat sich aber sehr gewohnt angefühlt. Leider haben die 48er (2. Variante) einen größeren Umbau erfordert weshalb ich sie nicht gefahren bin. Ich gebe zu dicke Schlappen auf schmalen Rohren kann gut aussehen...

Bevor ich den Testaufbau zerlegt habe, habe ich mir noch ein kleines optisches Experiment erlaubt und verschiedene Reifen ausprobiert: 1. Rene Herse Babyshoe 650bx42 2. Panaracer Gravelking 650bc48 3. Schwalbe G One Allround 700cx40 Ich finde 1 und 3 optisch am stimmigsten und 2 zu...