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Maybe it helps! Bei den Profis wird in der Regel nahe dem Übergang vom Unterrohr zum Tretlager geklemmt!

Maybe it helps! Die Transition-Plate gibt es auch in einer flacheren Ausführung! Vgl. #6 auf Bild 1 Alternativ kann man z.B. auch eine passend gedrehte (schwarze) RESET UNDERCOVER Steuersatzabdeckung nehmen! Vgl. Bild 2 https://reset-racing.de/product/zubehoer-2/

Maybe it helps! Wenn die Zugführung (Canyon# Part Name A1037674) beim Demontageversuch schon geknackt hat, dann wird sie möglicherweise bald das Zeitliche segnen… Demontage wie oben von usr und ox1981 beschrieben! Weil es so oft gebrochen ist wurde das Teil verstärkt (cable guide BB Canyon#...

Maybe it helps! Für ovale Kettenblätter braucht man oft einen Adapter um den Umwerferkäfig optimal an den Kettenblättern ausrichten zu können!! Vgl. z.B. Slideshow Bild 15,16,19 und 31: https://bikeboard.at/Board/Ovale-Kettenblaetter-th194830

Hope it helps! Da hast du leider Murks gebaut! Die "untere Klemmschale" (der klemmbare Spacer) dient nur zur Ausrichtung der Aero-Spacer!!! Den muss man eigentlich gar nicht mit 3Nm klemmen! Wie du den Steuersatz einstellst findest du in dem folgenden Link...

Dann wird dir nichts anderes übrig bleiben als die SwissStop Black Prince zu testen. Welche hast du bestellt? Flash Pro oder Flash Evo? http://www.swissstop.com/de/tech/compounds/black-prince/

Klär uns mal auf! An deinem Aeroad CF SLX 9.0 sind die Reynolds Strike SLG Laufräder montiert ???? Welche Pads sind denn drauf? a) die Cryo-Blue Pads oder b) die Cryo-Blue Power Brake Pads ? Die C-B-POWER sollen!? gerade bei Nässe gut bremsen….. Andere Beläge sollen eigentlich nicht...

Eine Unwucht kann auch dadurch entstehen, weil ein neuer Reifen sich noch nicht richtig im Felgenbett gesetzt hat. Manchmal hilft dann der Spüli-Trick! Eine richtig schmierige Lösung ansetzen , mit einem Pinsel kräftig die Reifenflanken einseifen und dann bis zum Maximaldruck aufpumpen! Ich...

Ich denke über die „Bremsgummi / Felgenkombination“ wird da nicht viel nachgedacht! Sondern der CANYON-Mechaniker schraubt einfach die Bremse mit den Standard-Belägen ans Rad. Bei den PRO-TEAMS wird da schon penibel drauf geachtet und auf Erfahrungswerte zurückgegriffen. Welche Beläge sind...