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btw, der Kollege hat es nicht mehr ausgehalten und sich sein Gravel-Fully gleich selber zusammengeschnitzt ))) https://www.bikeradar.com/features/pro-bike/laurens-ten-dam-specialized-s-works-epic-world-cup

Jonny T. war und bleibt ziemlich der Beste, just saying… So eine Lichtgestalt darf nicht in das übliche Gravel Hick-hack hineingezogen werden, sonst bollert das Tension-Wheel und der Latexanzug knallt die Peitsche!

Der Argon Rahmen ist definitv nichts für Weight Weenies, ist um die 2kg. 1.4 mehr als ein Crux.... .4 mehr als ein Leichtfullyrahmen. Wer den kauft sucht andere Qualitäten, die Details bei dem sind schon sehr "geil" und es gibt afaik keine Gewichtsbeschränkung.

Yup. In dem Faden dazu wurde schon alles Wesentliche abgearbeitet ))) Aber wenn der Kalle jetzt auch noch....

Wollte man die Foren-Welt brennen sehen, könnte man jetzt das Gerücht streuen das Nicolai an einem Argon Gravel-Fully arbeitet und der Prototyp schon gesichtet wurde....

Der letzte Satz ist leider vor allem auf dich geeicht, wenn du das Post nochmal durchliest...

Ich meine das so, das jeder gerne so Fahrrad fahren soll wie er möchte, unabhängig davon ob es meine persönliche Präferenz ist. "DAS" MTB (das es per se ja nicht gibt, weil x Variationen) gibt es heute so, weil es Entwicklungen gab - manchmal Richtung Sackgasse, manchmal Richtung technischer...

War in den 90'ern beim MTB dasselbe Argument, btw

In aller Fairness, mit den Gabel der 90'er hat die hier nur den nominales Federweg gemein...

Hehe )))

100 bis 200g schwerer als die RS und Fox Konkurrenz trotz Carbon - wird dann in dem Mini-Nischenmarkt eher über den Preis gehen und bei OEM eingesetzt werden. Optisch auch eher nicht der Burner