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Nein. Tun sie nicht. Dafür bleibt das Plastikanhängsel vom Ventil mal gerne drin stecken und verabschiedet sich auch mal in den Reifen.

Gerade Panaracer tubeless funktionieren nach dem Zufalls-Prinzip. Von etwa 40 verbauten Gravelking funktionierte kein einziger Problem-los, viele überhaupt nicht und wenn mal einer funktionierte, dann nur nach tagelangem guten Zureden und auch nicht sehr lange. Einige hatten allerdings auch...

Wenn der Schnitt so klein ist, dass der mit Milch noch halbwegs abgedichtet werden kann, hält auch ein Schlauch. Der Bruch als solcher ist aber nicht speziell typisch für einen Tubeless Reifen. Das Loch selbst aber gerade klein genug um abgedichtet werden zu können?

Nun ist eine gebrochene Karkasse allerdings weder speziell einem Tubeless Reifen, noch einem tube type oder einem tubular zu eigen. Den prinzipiellen Aufbau ist bei allen erst einmal der Selbe. Und solange man "nur" eine Beule hat, kann man mit jedem auch weiter fahren.

Nein, das hast Du falsch verstanden. Wenn alles so läuft, wie es soll, sind es 10 Minuten. Tut es aber sehr oft nicht. Dann hast Du damit zu tun, das Ding immer wieder aufzupumpen, Dichtmilch kunstvoll zu verteilen, und, und und...... das ist mit nicht kalkulierbar gemeint. Wenn es nur kleine...

Leider eben nicht. Wenn ich im Vorhinein nicht weiß, wie die Montage verlaufen wird und ob das System auch leidlich zuverlässig dicht ist, ist es schlicht nicht kalkulierbar. Die Vorgabe für eine Reifen-Montage sind etwa 10 Minuten pro Reifen. Etwas großzügig könnte man auch das Einfüllen von...

Mein Gutester, Deine Reaktion auf meinen ersten post seit langem hier, war direkt ein persönlicher Angriff. Du hast mir Dinge unterstellt, die ich nicht geschrieben habe. Mir ging der religiöse Eifer, egal von welcher Seite jetzt entschieden auf den Zeiger. Jetzt verstanden? Dass es einen...

Du nicht, aber andere anscheinend schon. Und da verstehe ich nicht, wie man sich persönlich angegriffen fühlt, wenn man ein rein technisches Problem bespricht. Mir ist schon klar, dass wir in einem "Männer-Hobby-Forum" sind und da kann es schnell mal esoterisch werden. Wirkliches Verständnis...

Bin ich tatsächlich. Und allgemein höflich und sehr umgänglich. Bei Dir bin ich mir aber nicht so sicher.

Du solltest Beiträge, die Du meinst kritisieren zu können vielleicht mal richtig durchlesen. Möglicherweise auch noch einmal nachdenken, bevor man dann solchen Quatsch postet. Im Gegensatz zu Dir habe ich wirklich reale Erfahrungen und keine theoretischen. Das ist ja schön, dass Du meinst...

Sagt mal liebe Mit-Forenten: Ihr seid schon in der Lage einen nicht sehr komplizierten Text zu verstehen, oder? Ich habe da gerade so meine Zweifel. Nur zur Erinnerung: Ich habe den Faden gestartet. Für die extra zart besaiteten Schneeflocken unter Euch habe ich den Begriff "Hass" extra in...

Bist Du ein Idiot? Lesen und verstehen. So schwer ist das nicht. Siehe den Eingangspost.

Ach Du meine Güte. Der Faden ist auf Seite 57 angekommen und die Intention ist einfach nicht verstanden worden: Die FANBOYS, die ohnehin kritiklos jeden Rotz begierig aufschlabbern, was jetzt gerade "hip" zu sein hat und die Fraktion der regelrecht fanatisch Gläubigen, gleich welcher...

Conti hat offenbar mehr Gummi auf der Flanke. Bei traditionell gemachten Vittorias haben auch die schwartzen Varianten Blasen an der Flanke geschlagen. Die Hersteller setzen inzwischen offenkundig voll auf die Wirkung der Dichtmilch. Frühere Versionen von tubeless-Reifen hatten noch...

"Tan" ( hellbraun) ist die Farbe, nicht die Beschaffenheit der Flanke. Der selbe Reifen in schwarz hat das gleiche Problem. Für einen leichteren Lauf werden die Fäden der Flanke nur sparsam gummiert. Dadurch wird bei tubeless die Flanke im Zweifel auch undicht. Eine stärker gummierte Flanke (...

Die Karkasse ist das "Gerippe" der Reifen aus Fäden, bzw die Lagen aus Fäden. Es ist dann doch eher die Art der Flanke, die Dichte des Gummis, ob die Reifen dicht sind oder nicht und nicht die Farbe. Gepinnte Felge sind nicht "undichter", als andere. Die werden ja mit Felgenband abgeklebt...

So oder so: es ist lediglich von anekdotischer Evidenz. Ob in der Werkstatt oder bei Kunden, die tatsächlichen Erfahrungen sind mit "durchwachsen" noch freundlich beschrieben. Daran ändert auch nichts, wenn es scheinbar bei Dir oder wem auch immer alles so "problemlos" läuft. Und ich habe...

Nur falls jemand Interesse hat: Ich habe eine Lezyne Digital Pressure Overdrive für einen vernünftigen Preis abzugeben. Inzwischen steht die nur noch herum. Bei Interesse kontaktiert mich per Unterhaltung.

Zufall! Bei beiden Felgenarten sitzt der tubeless-Reifen auf dem Felgenboden.

Ja, klar: Das Problem steht sehr oft mit dem Schraubendreher am falschen Ende gehalten vor dem Rad. Allerdings: Schlechtes oder falsches Material wird man mit keiner Kunst der Welt dazu bewegen zu können besser zu halten oder überhaupt zu funktionieren.