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Die Zahnscheiben verschleißen auch.

Ja, aber nur Shimano 12fach Road Kassetten. Den Spacer hinter der 10fach Kassette weglassen. Es passen aber keine Shimano 12fach MTB Kassetten (Micro Spline) Da musst du nach 12fach HG Kassetten von anderen Herstellern suchen https://productinfo.shimano.com/en/product/WH-RS171-CL-R12-700C...

Ich glaube nicht, dass der 08/15 LR anfasst.

Suchst du jetzt das Schaltwerk oder das Schaltauge?

Das ist ein RD-R7150 in der Direct Mount Ausführung. Da wird einfach dieses Teil weggelassen https://bike.shimano.com/de-DE/products/components/pdp.P-RD-R7150.html

Meine Vermutung wäre, die Hülse gehört IN den Freilauf zwischen die beiden Lagern. Was ist das für eine Nabe?

Wenn man oben ein IS52 hat, bestimmt.

Hast du schon irgendwo mal gelesen, dass die eine Shimano Kurbel nur für BSA bzw nur für Pressfit ist? Kurzum, nein, es gibt keinen Unterschied.

Wie es dir gefällt. Mit oder ohne. Brauchen tut man sie nicht.

Mit diesem Rechner kannst du zumindest die Änderungen berechnen. http://yojimg.net/bike/web_tools/stem.php

Mit dem Shimano Werkzeug TL-FC16 so fest anziehen wie es geht, damit die Kurbelarme sicher anliegen. Dann wieder lösen und nochmal diesmal aber nur leicht anziehen.

Entweder UDH oder es geht nicht. Adapter gibt es nicht und wird es auch nie geben. Also wenn der Rahmen kein UDH hat, dann kannst du 1x13 XPLR knicken.

Wenn du wirklich Shimano LRS (mit Shimano Naben) hast, dann kannst du überhaupt nicht tauschen. Falls du nur LR mit Shimano Freilauf hast, musst du schauen, ob es für die Nabe eine XDR Freilauf gibt. Die kosten so zwischen 40,- und 100.- Euro je nach Nabenhersteller.

Kommt auf die Größe an, 12fach MTB Kassetten, zB 11-50, gibt es auch von SRAM für HG Freilauf. zB PG-1230

B steht bei Shimano Pressfit Innenlagern für Road also 86,5mm Breite Es gibt auch A, die sind für MTB also 89,5/92mm Breite. 41mm ist der Einpressdurchmesser. SRAM hat diese Übersicht über DUB Innenlager...

Es gibt auch Verlängerungen, die aus das Ventil geschraubt werden, zB von Zipp oder Topeak. Die sind nur nie richtig dicht, Das zeigt sich aber nur beim Aufpumpen, da das eigentliche Ventil trotzdem schließt.

Octalink hat doch eine Hohlwelle. Von der Gegenseite mit einem Bohrer, der gerade so reinpasst, ausbohren. Wenn man Glück hat fängt sich der Bohrer und dreht die Schraube raus.

Kommt drauf an, was wo abgebrochen ist.

https://3dpapsi.de/ von @Papsi https://www.rennrad-news.de/forum/threads/suche-sattelst%C3%BCtzen.192072/

Bei 10fach (und darunter) Kassetten gibt es noch die Besonderheit, dass man für Kassetten mit 12t Anfangritzel einen größeren Lockring braucht. Aber auf den Bildern hat die Kassette ein 11t Ritzel, darum hab ich das nicht gleich erwähnt.