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Hab gerade gesehen, dass er die gleiche Frage eh heute Morgen schon bei den Orcas gestellt hat... kann man also getrost ignorieren.

Frag doch am besten mal im Orca Subforum ;-) Dann bekommst du auch keinen Antworten zu anderen Herstellern und Händlern, die dir null weiterhelfen... PS: Ich würd's den Händler machen lassen. Oder hat er gesagt, dass er dafür 2 Wochen braucht, weil er keine Zeit hat?

Also spätestens ab Laufrad auf jeden Fall. Und immer und konsequent. Wenn die Eltern konsequent auch immer Helm tragen funktioniert das auch. Sonst wird es natürlich irgendwann schwierig...

Was spricht gegen Kettenreiniger? 😉 edit: Wenn du genau diese drei Sachen da hast und nix anderes willst, dann würde ich Aceton versuchen.

Der Transponder...

Du brauchst allerdings auch keinen Fahrradschrauber, um auf Tubeless zu wechseln... wenn du die Mäntel selber wechseln kannst. Der Rest ist jetzt auch nicht komplizierter...

Ansonsten gibt es noch Ventilkappen mit mit Ventilschlüssel, wenn man den Hass der Stylepolizei erträgt ;-) Ach, zu langsam...

Da es sich hier um eine eh schon verkratzte Standardklemme handelt: probiert den Torx, wie von Norman vorgeschlagen, und wenn das nicht klappt Bohr den Kopf weg. Wenn du im worst case dabei die Klemme beschädigst kaufst du ne neue und machst die dann da dran.

Kommt halt drauf an, was man weiter noch braucht, aber ich habe das M19 dabei: https://int.crankbrothers.com/de/products/m19?country=DE&setstore=1 Verarbeitung ist auf jeden Fall sehr gut. Und der Kettennietdrücker kann unterwegs schon praktisch sein, wenn einem die Kette reißt... Wenn man...

Sicher das es T9 und nicht T10 ist? T9 wüsste ich kein "gemischtes" Multitool, dass das hat... T10 und 5er Inbus gibt es an vielen...

Was heißt denn Torx recht groß? Du solltest schon wissen, welche Torx und Inbus du brauchst. Und soll sonst noch was dran sein? Ansonsten wird es schwer, Tipps zu geben... PS: Und: Inbus Inbus Inbus 😊

Den Halter kann man nicht tauschen, wenn dann das ganze Gehäuse. Garmin macht sowas aber nicht. Müsstest du mal suchen, ob du das Gehäuse online findest... Aber Garmin ist grundsätzlich recht kulant. Ruf mal an und schildere das Problem... Zumindest ein refurbished Gerät im Austausch sollte zu...

Die Topeak haben "Plastikeinlagen" auf der Innenseite, wo du die Felgen berührst...

https://www.topeak.com/de/de/product/569-SUPERSTEEL-TIRE-LEVER

Also, alles nur gefährliches Halbwissen, weil ich nie Microshift verbaut habe, aber: die Beschreibung, die du gepostet hast, sagt 8fach, nicht 9fach (zumindest die Kassette) Microshift sollte kompatibel mit Shimano sein Du möchtest das 50er Kettenblatt ersetzen? Schau nach einem...

Ich denke auch, dass du die noch weiterfahren kannst. Einziges "Problem": gebrauchte Tubeless Mäntel sitzen ggf zu locker auf der Felge, so dass du ordentlich Druck brauchst, um die ins Felgenbett zu pusten. Wenn es also so mit der Standpumpe nicht klappt, Ventileinsätze rausdrehen und ggf mit...

Als Notlösung wird das funktionieren...

Bin mir recht sicher, dass ich nicht rückwärts kurbel beim schalten... aber gut, vll könnte ein leichtes Stocken beim Weitertreten Probleme machen, will ich nicht ausschließen. Nach innen Abfallen kann fiese Kratzer usw. machen, bis hin zu richtigen Schäden, gerade bei Carbonrahmen. Bei mir...

Zuletzt ist mir meine Kette zweimal beim runterschalten nach innen runtergefallen. Ist ein 11fach ultegra umwerfer... Unterer Endanschlag habe ich kontrolliert, wenn ich auf klein groß schalte schleift die Kette sogar gaaaanz minimal am Käfig, den kann ich nicht weiter nach außen stellen...

Ja, den Trick kenn ich... Aber die Standpumpe ist halt selber der limitierende Faktor, nicht das Ventil. Ich probiere dann mal das Ding von Schwalbe. Und kauf mal ein paar neue Ventile für den nächsten Wechsel.