• Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos

Suchergebnisse

  1. I

    Neues Giant Defy Advanced E+ im Test: Natürlich E-Rennrad fahren?

    1) E-Unterstützung motiviert, da man auf den muskelgedächtnismäßig fest internalisierten "Hausstrecken" nicht plötzlich gefühlt rückwärts fährt 2) man verdirbt sich nicht in der Rekonvaleszenz die Fahrtechnik, weil man superlangsam durch die Gegend eiert 3) Je nach E-Bike kann man sich ja die...
  2. I

    Neues Giant Defy Advanced E+ im Test: Natürlich E-Rennrad fahren?

    Opernsänger, aber auch z.B. Thoraxchirurgen, haben ähnliche hohe Pulswerte. Und trotzdem ist das kein Sport, oder :)?
  3. I

    Neues Giant Defy Advanced E+ im Test: Natürlich E-Rennrad fahren?

    Ja, hier ist Nieselregen, und ich bin Schönwetterbiker. Da die Familie Sonntag-chill-out macht, und die Katzen 'draußen sind, ist mir langweilig :cool: ...
  4. I

    Neues Giant Defy Advanced E+ im Test: Natürlich E-Rennrad fahren?

    Das sind aber explizit nicht die alten Radrennfahrern, die nach 50 Jahren "bio" nun den Hilfsmotor brauchen, um mit den best buddies eine Runde drehen zu können, sondern es sind die älteren Menschen, die schon vor Jahrzehnten das Rad in der Garage vergammeln haben lassen, und dann mit einem...
  5. I

    Neues Giant Defy Advanced E+ im Test: Natürlich E-Rennrad fahren?

    Ich war ja in genau dieser Situation - wenn Dir beim 1x12 MTB plötzlich Gangabstufungen fehlen, und Du mit dem RR bei den Anstiegen der Hausstrecke das Gefühl hast, rückwärts zu rollen, ist das unglaublich demotivierend. Mit hat eine Saison E-Gravel geholfen, die Motivation - und damit auch die...
  6. I

    Neues Giant Defy Advanced E+ im Test: Natürlich E-Rennrad fahren?

    Zum Reiten haben wir so ziemlich die gleiche Meinung... kleines Gedankenspiel: Du hast zurecht darauf hingewiesen, daß ein leichter ausziehbarer Compound-Bogen dennoch Sportschießen erlaubt. Der Untersetzungsmechanismus darin ist doch nix anderes als der Hilfsmotor beim E-Bike! Und genau wie der...
  7. I

    Neues Giant Defy Advanced E+ im Test: Natürlich E-Rennrad fahren?

    In der Tat; diese unglaublich fetten und bleischweren Monster werden von mir nur suburban assault bikes genannt... Wozu bis über 160mm Federweg, wenn das Ding dann niemals das Gelände sieht (für das es zu schwer, und von der Geo her ohnehin nicht geeignet ist)? Am irrsten empfinde ich ja die...
  8. I

    Neues Giant Defy Advanced E+ im Test: Natürlich E-Rennrad fahren?

    Es geht doch nicht ums "dümmliche", sondern darum, daß es früher durchaus eine gewissen Notwendigkeit gab, ein überhaupt nicht zum Springen neigendes Fluchttier wie ein Pferd einzusetzen, aber die Verwendung eines empfindungsfähigen Wesens für den eigenen "Sport" schlicht zwischen Dekadenz und...
  9. I

    Neues Giant Defy Advanced E+ im Test: Natürlich E-Rennrad fahren?

    Arno, das ist durchaus ein Problem, aber m.W. eher dann bei den wirklich älteren Herrschaften, die Jahrzehnte kein Rad gefahren sind, und die es regelrecht umreißt, wenn dann der Mittelmotor aggressiv anschiebt. Da passieren schlimme Unfälle MIT SCHIEBEHILFE! Ich weiche mit dem MTB-Fully (bio)...
  10. I

    Neues Giant Defy Advanced E+ im Test: Natürlich E-Rennrad fahren?

    Henne/Ei-Diskussion - schon mein 2013er Simplon Kiaro - nach wie vor mein Lieblingsrennrad - hat ein so fettes Unterrohr, daß man da durchaus einen Akku hätte verstecken können. Und bei den teuren Stadträdern ist das auch mittlerweile so elegant integriert, daß es erst auf den zweiten Blick...
  11. I

    Neues Giant Defy Advanced E+ im Test: Natürlich E-Rennrad fahren?

    Als technisch recht guter XC-Fahrer habe ich schon längst die Trennung in "rauf mit" und "rauf ohne" - auf verblockten single trails, wo man auch mal längere Tragestrecken hat, und technisch sauber fahren muß, finden sich nur Biobiker...
  12. I

    Neues Giant Defy Advanced E+ im Test: Natürlich E-Rennrad fahren?

    Und genau deshalb gibt es bei Olympia auch keine Reitwettbewerbe?!? Und da sehe ich das wesentlich kritischer - ein E-Motor ist eine Maschine, ein Pferd ein empfindendes Wesen... Was ist besser?!?
  13. I

    Neues Giant Defy Advanced E+ im Test: Natürlich E-Rennrad fahren?

    Grundsätzlich Zustimmung, aber als XC-Fahrer sehe ich das differenzierter: wer v.a. in Bikeparks oder downhill unterwegs ist, hat natürlich überhaupt kein Problem mit "E", und es ist ja wirklich schlauer, dann mit Hilfe hochzufahren, als sich auf einen shuttle service o.ä. zu verlassen. Bei...
  14. I

    Neues Giant Defy Advanced E+ im Test: Natürlich E-Rennrad fahren?

    AMEN, HALLELUJA! Genauso war es bei mir nach einer großen OP ja auch - ich hatte einfach keine Freude, an jeder Steigung meiner "Hausstrecken" fast abzunippeln, und mir taten Knie und Hüfte weh; außerdem waren plötzlich die Gangsprünge der MTB-1x12 viel zu groß. Mit E-Gravel eine Saison...
  15. I

    Neues Giant Defy Advanced E+ im Test: Natürlich E-Rennrad fahren?

    Grundsätzlich - da "geht" nix an Steuerungsinformation an den Heckmotor; der Tretlagersensor ist mit der Steuerelektronik - meist in Akkunähe - und moduliert den Leistungsregler für den Motor. Sensor im Pedal fände ich ziemlich schwachsinnig, btw. ...
  16. I

    Neues Giant Defy Advanced E+ im Test: Natürlich E-Rennrad fahren?

    Hat der E-Biker Euch behindert? Wohl nicht! Also ist es wohl eher EUER Egoproblem, wenn da jemand schneller ist?! Und, ja, natürlich darf man Yogis, Biobiker und E-Biker verspotten und auslachen! Man muß sich den Schuh ja nicht anziehen! Als ich in den frühen 80ern Jugendradrennfahrer war, hat...
  17. I

    Neues Giant Defy Advanced E+ im Test: Natürlich E-Rennrad fahren?

    Zustimmung! Und, ja, wenn ich ehrlich bin: ich habe mir diese Saison für das Gravelbike ein Powermeter gegönnt, weil ich am E-Stadtrad mit Bosch CXirgendwas mir die Eigenleistung Tritt für Tritt anschauen kann...
  18. I

    Neues Giant Defy Advanced E+ im Test: Natürlich E-Rennrad fahren?

    Ja, gegenseitiges Verständnis und Toleranz wären sooo wichtig :). Ernsthaft, wir liegen überhaupt nicht weit auseinander - ich denke, daß es am Ende u.a. auch und gerade die lokale Situation ist, die bei uns halt bedeutet, wenn man keine nicht allzu langen, aber extrem giftigen Anstiege fahren...
  19. I

    Neues Giant Defy Advanced E+ im Test: Natürlich E-Rennrad fahren?

    JEPP, deckt sich mit meiner Beobachtung - viele "klassische VTT", also 28er, nicht übermäßig fett, oder aber STVO-konforme "MTBs" mit hoffnungslos in den Himmel ragenden Lenkern, bleischwer, aber der Motor reißt es ja 'raus...
  20. I

    Neues Giant Defy Advanced E+ im Test: Natürlich E-Rennrad fahren?

    Irgendwie reden wir aneinander vorbei... es geht hier nicht um Monstertouren in den Alpen - die kann der Kleine schon fahrtechnisch nicht leisten, und ich will da auch nix riskieren. Es geht auch nicht um "schneller, höher, weiter", sondern um das genaue Gegenteil: mein Sohn lebt sich sportlich...
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