Suchergebnisse

So Jungs, allerletzte Gelegenheit für Unfall-Verschwörungstheorien.. gleich übernimmt Paris-Roubaix!

Es ist ja auch immer die Frage, wie man es später seinen Enkeln erzählt: "Ich bin so krass durch eine Kurve radiert, dass es Remco, Roglic und Vinge rausgetragen hat, fahren können gehört halt dazu!"

Es gibt aber schon gel-artige Protectoren, die beim Aufprall härter werden und den Schock absorbieren. So etwas im Schulterbereich, könnte vielleicht schon diverse Schlüsselbeine retten. Und ob sich die Fahrer nun Funkgeräte auf den Rücken, Trinkflaschen aus Aerogründen unters Trikot, Helme mit...

Solang man die Abfahrten als mitbestimmenden Teil des Rennens sehen will, wird es auch schwere und schwerste Stürze geben. Da packt man überall Stroh hin, und dann steht ein Mopped, Auto oder Zuschauer im Weg, oder jemand macht einfach so einen Abflug die Böschung runter. Wir feiern Pidcock...

Eigentlich "Glück im Unglück", rein aus spannungstechnischer Sicht, dass wenigstens alle Kapitäne raus sind, jetzt ist es ein spannender Kampf der zweiten Garde. Diese Trainings-Solos von Pogi oder Vinge bei den vorigen "Einwöchern" waren echt langweilig.

Jipp, der wollte sich partout nicht überholen lassen. 🤣

Holla, Schachmann.. das war knapp, der hat ganz schön lang durchgezogen, dachte glatt, er schafft es noch..

Sag nicht, Du guckst die Baskenland-Rundfahrt!?!? OT!!

So, Schluss mit dem Schnee von gestern, nächste Etappe startet gleich, wie geht's weiter, wie wird's enden?

Schon weiter oben, extra gelb, damit selbst Verkehrszeichen-Ignorierende Spanier bei diesem Schild eine Ausnahme machen mögen: Gibt wohl auch noch Kuhgitter-Schilder, auch die sollten ggf. zur Vorsicht mahnen.

Geht nicht, zu viel Sand auf der Straße.

Technik ja, aber die der Fahrer. Die Roubaix-Schikane, da bin ich tatsächlich irgendwie ein bisschen dafür, aber Abfahrten.. dann kann man die Gruppen besser neutralisiert herunterbegleiten. Es lässt sich nicht alles absichern, dafür stehen Streckenlängen und Budgets der Rennen in keinem...

Eigentlich könnte, müsste Pogi jetzt endlich Roubaix mitfahren, selbst wenn er da stürzt, wäre es immer noch Chancengleichheit für alle. Tour wäre wieder spannend.

Irgendwie auch immer kurioses Gefühl für den ersten, der ja immer ein wenig die Verantwortung für die Gruppe, insbesondere natürlich sein Team hat, wenn er vorn fährt.. ob Speed oder Linie. Und dann hörst Du nur, wie alles hinter Dir offensichtlich die Kurve nicht gekriegt hat.

Es ist absolut geschmacklos, aber ich will der erste sein!

Is ja echt so, die Stellen, die man objektiv betrachtet für gefährlich halten würde.. da passiert nichts, vielleicht auch weil alle SpoLeis funken, "passt auf!".. und dann, breit, langgezogene Kurve, kein dramatischer Rennverlauf.. liegen alle.

Ich denke, die Rennleitung weiß da immer noch etwas mehr als wir. Wenn die dann hört, dass alle bei Bewusstsein sind, und mit den Zehen wackeln können, kann man sich überlegen, was man macht. Und im Sinne dessen, was Du sagst, passt es ja sogar, dass man sie hinten neutralisiert weiterfahren...

Dass es neutralisiert wurde, hat ja rein organisatorische/rechtliche Gründe, wenn der Renn-Doc nicht präsent ist. So sehr man auch irgendwie ein Pietäts-Gefühl hat: wenn weiter hinten 3 Helfer "Schlüsselbein", und einer ne Halskrause hätte, würden auch nicht alle direkt einen Abbruch fordern...

..und schon wieder ist die Welt nicht mehr die Gleiche. :oops:

Wunderte mich auch, hab auch im Ticker von PCS nichts lesen können.. War aber grad einmal richtig Zug von Seiten Bora im Feld, Peloton geteilt, etc., denke, dann wird er "fit" sein.