Peugeot Rennräder

[Bonfra]

Hmm, ich sag´ mal vielleicht und vielleicht auch nicht lasse mich da aber auch gerne korrigieren.
...
Jetzt haben wir hier zwar das Merkmal Streifen, dafür Stronglight 57, den LJ23 und kein Raid Export.

Sorry, aber das gezeigte Rad hat keine Stronglight 57, sondern eine Stronglight 63, einen Campagnolo Umwerfer (kein LJ23) und einen Simplex Criterium AR637.
Die einfache Banderole, des einfachere Schaltwerk und die Laufräder sind für mich eindeutige Kennzeichen für ein PL 10.

 

[Branden Madox]

Ich bin gespannt und freue mich schon auf schöne Fotos ... PehÜpsilons mit Chrommuffen sind einfach eine Augenweide ...
Anhang anzeigen 1790728

Was hat das für eine Oberrohrlänge?

In der Farbe wirklich nice.

 

[Don_Camillo]

Die einfache Banderole, des einfachere Schaltwerk und die Laufräder sind für mich eindeutige Kennzeichen für ein PL 10.

Du hast recht, das ist ein Campagnolo Umwerfer und ein Stronglight 63, die Naben sind zwar Hochflansch, aber vorne ist die ebenfalls von Campagnolo und die Hintere wenn ich das richtig sehe ein seltener Vogel, bei dem man die Speichen bereits nach dem Lockern ausfädeln kann. Sowas habe ich von Fratelli Brivio. Die Lenkerendschalthebel sind auch von Campagnolo.

 

[Rhein_531]

Gratuliere! toller Fang!

Danke! Das Rad stand 2 Monate in den KA und keiner wollte es haben (und ich hatte es nicht gesehen).

ich denke und hoffe, dass es nur Flugrost ist.

Eher Rost, der durch Haarrisse im Lack quilt. Ein erster Test mit Metallpolitur an den Hinterbaustreben ist gestern Abend erstaunlich erfolgreich verlaufen:

Welche Rh c-c ist das?

56 cm. Passt perfekt!

und Fundort Umgebung Köln?

Nein, Krefeld. Eindeutig nördlich der Düsseldorf-Kölner Demarkationslinie.

 

[DS19Pallas]

Das ist aber ein PL 10.

blau/ gelbes PeIcksDix in den Kleinanzeigen um €480

Warum? Söckschen hinten und vorne?

Der Rahmen von dem blau/gelben ist ein PX10-Rahmen, also full 531 (der Aufkleber klebt auch noch am Sattelrohr, wo er seinerzeit auch hingehörte), was immer da auch an Komponenten dran hängt. Da hat @Don_Camillo schon recht ...

also ist das ein PA-10

Ja, genau ...

 

[DS19Pallas]

Was hat das für eine Oberrohrlänge?

59 c-c

 

[Crocodillo]

Aber das kann doch auch einfach abgegangen sein. Bin unterwegs und finde das etwas kompliziert, da online Kataloge anzugucken. Mache ich später noch mal

Möglich. Ein unveränderliches Kennzeichen sind die Bocama-Muffen, die auf ein PA10 hinweisen, das PR-10 hat andere Muffen.

 

[Bonfra]

Der Rahmen von dem blau/gelben ist ein PX10-Rahmen, also full 531 (der Aufkleber klebt auch noch am Sattelrohr, wo er seinerzeit auch hingehörte), was immer da auch an Komponenten dran hängt. Da hat @Don_Camillo schon recht ...

Ja, genau ...

Wie @Don_Camillo richtig schrieb, "Rahmen und Gabel sind bei beiden Modellen gleich". Auch das PL 10 hatte diesen full 531 Aufkleber, aber eben eine einfache Banderole.

 

[DS19Pallas]

Wie @Don_Camillo richtig schrieb, "Rahmen und Gabel sind bei beiden Modellen gleich". Auch das PL 10 hatte diesen full 531 Aufkleber, aber eben eine einfache Banderole.

Ich meine ja, die PL10 hatten keine gelben Muffen und nur eine Dreiarm-Kurbel ... Aber, klar, ich kann mich täuschen ...

 

[Rhein_531]

Was mir an dem blauen Rad etwas komisch vorkommt ist die Gabelkrone. War die zur "blauen Zeit" nicht eigentlich noch mit "Krönchen"? Oder täusche ich mich da?

 

[Bonfra]

Was mir an dem blauen Rad etwas komisch vorkommt ist die Gabelkrone. War die zur "blauen Zeit" nicht eigentlich noch mit "Krönchen"? Oder täusche ich mich da?
Anhang anzeigen 1791241

Das sehe ich auch so. Diese Krone gab es m.W.n. erst ab 1965.

 

[Bonfra]

Ich meine ja, die PL10 hatten keine gelben Muffen und nur eine Dreiarm-Kurbel ... Aber, klar, ich kann mich täuschen ...

Warum sollten die keine gelben Muffen haben?

Die Kurbel bei diesem hier ist auch keine Dreiarmkurbel.

 

[DS19Pallas]

Warum sollten die keine gelben Muffen haben?
Anhang anzeigen 1791299Die Kurbel bei diesem hier ist auch keine Dreiarmkurbel.

Wie gesagt ... auch das von dir gerade gezeigte hätte ich als PX10 eingestuft, weil ich irgendwie der Meinung bin, dass die PL10 keine gelben Muffen haben und "nur" eine dreiarmige Kurbel. Der Unterschied zwischen PX10 und PL10 aus der Zeit waren nicht nur die Banderole und die Raid-Bremsen. Aber die blauen Ende 50ger/Anfang 60ger Jahre Peugeots sind auch nicht mein Hauptinteressengebiet (weil's die nicht in RH62 gab , zumindest hab' ich noch keins gesehen), deshalb will ich - wie ebenfalls gesagt - auch nicht ausschließen, dass ich mich täusche ...

 

[graphix91]

Nochmals vielen Dank! Anzahlung ist gemacht und Abholung erfolgt in 2 Wochen

Herzlichen Glückwunsch Ich bin schon ganz gespannt. Mir sind letztes Jahr ganz knapp hintereinander 2 PY 10 Prestige über den Weg gelaufen und dann noch beide in RH60. Eins mit verchromten Muffen und eins ohne. Man muss die Franzosen einfach lieben!

 

[shatterator]

Herzlichen Glückwunsch Ich bin schon ganz gespannt. Mir sind letztes Jahr ganz knapp hintereinander 2 PY 10 Prestige über den Weg gelaufen und dann noch beide in RH60. Eins mit verchromten Muffen und eins ohne. Man muss die Franzosen einfach lieben!

Vielen Dank! Ja, ich bin auch verliebt. Es gesellt sich dann zu meinem PR10, PX10 und PX60. Wenn mir vor einigen Jahren nicht das extrem günstige PY60 in Gold mit verchromten Muffen durch die Lappen gegangen wäre…

Hab den damaligen Beitrag gerade gesucht. 180€ VB wollte der damals Jetzt bin ich wieder traurig
Beitrag im Thema 'Peugeot Rennräder'
https://www.rennrad-news.de/forum/threads/peugeot-rennräder.45631/post-4935026

 

[DS19Pallas]

Man muss die Franzosen einfach lieben!

Hach, wie schön du das gesagt hast ... da wird mir ja ganz warm ums Herz ...