Bündelkind oder die Kommandozentrale aller Colnago Fäden

[Bianchi-Hilde]

Weiß hier jemand, was ein Super 91 mal kosten sollte?

 

[Meritorius]

Weiß hier jemand, was ein Super 91 mal kosten sollte?

Das würde mich auch interessieren, hab glaub ich auch so eins hier, nur komischer Weise mit Sport Decals in neon..

 

[vintage bikes by b]

Ich habe eine Preisliste in lire zu Hause aus dem Zeitraum glaube ich. Erinnert mich gerne in Richtung Wochenende mal.

 

[vintage bikes by b]

Ich konnte es nicht stehen lassen. In einem so unverbastelten Originalzustand und mit so einem tollen Lack (bis auf einzelne Stellen) findet man so ein Rad sicherlich nicht mehr so schnell wieder. Und zusätzlich noch exakt meine Rahmenhöhe. Ich würde das als 1973er Colnago Super datieren. Geht ihr da mit? Das dürfte so ziemlich das erste Baujahr sein, in dem es überhaupt Panto-Teile gab. Und dann direkt ,,full panto".

 

[vintage bikes by b]

 

[Bianchi-Hilde]

Ich konnte es nicht stehen lassen. In einem so unverbastelten Originalzustand und mit so einem tollen Lack (bis auf einzelne Stellen) findet man so ein Rad sicherlich nicht mehr so schnell wieder. Und zusätzlich noch exakt meine Rahmenhöhe. Ich würde das als 1973er Colnago Super datieren. Geht ihr da mit? Das dürfte so ziemlich das erste Baujahr sein, in dem es überhaupt Panto-Teile gab. Und dann direkt ,,full panto". Anhang anzeigen 1777863Anhang anzeigen 1777864Anhang anzeigen 1777865Anhang anzeigen 1777866Anhang anzeigen 1777867Anhang anzeigen 1777868Anhang anzeigen 1777869Anhang anzeigen 1777870Anhang anzeigen 1777871Anhang anzeigen 1777872

Das Teil ist der Hammer. Wenn das etwas aufgearbeitet ist...

 

[vintage bikes by b]

Das Teil ist der Hammer. Wenn das etwas aufgearbeitet ist...

Vielen Dank. Ich freue mich auch sehr. Ich kann jetzt endlich mein 1976er Colnago Super in eher dürftigem Zustand abgeben.

 

[_Jan_]

Hallo zusammen,

könnt ihr mir bei der Bestimmung des Jahrgangs dieses Super helfen? Die verbaute Nouvo Record sagt '79. Passt das?

Danke euch!

 

[Don_Camillo]

Hallo zusammen,

könnt ihr mir bei der Bestimmung des Jahrgangs dieses Super helfen? Die verbaute Nouvo Record sagt '79. Passt das?

Danke euch!

Anhang anzeigen 1790102	Anhang anzeigen 1790103	Anhang anzeigen 1790104
Anhang anzeigen 1790107	Anhang anzeigen 1790110

• Die Befestigung für die Wasserflasche gab´s ab 1972
• Das Kreuzsymbol auf der Innenseite der Gabelscheide kam 1973 und das Kreuzsymbol gab es ab dann auch nur noch in der unteren Steurrohr-Muffe
• Die Anlötsockel für Schalthebel gab´s ab 1974
• Gabelkrone mit Kreuzsymbol und Colnago-Schriftzug kam 1976
• Die Bremszugführung auf dem Oberrohr (derer 2) wurde ab 1977 zum Standard (davor optional bzw. extra zu bestellen)
• Ebenfalls 1977 kam die Vertiefung/ Ausfräsung auf der Rückseite der Gabelkrone
• Ab 1978 waren die Rahmen dann für die sog. Recessed-Bolt - also die Inbus-Mutterbefestigung der Bremsen ausgelegt und die hat Dein Rahmen nicht.
  
  Insofern tippe ich auf 1977

 

[_Jan_]

• Die Befestigung für die Wasserflasche gab´s ab 1972
• Das Kreuzsymbol auf der Innenseite der Gabelscheide kam 1973 und das Kreuzsymbol gab es ab dann auch nur noch in der unteren Steurrohr-Muffe
• Die Anlötsockel für Schalthebel gab´s ab 1974
• Gabelkrone mit Kreuzsymbol und Colnago-Schriftzug kam 1976
• Die Bremszugführung auf dem Oberrohr (derer 2) wurde ab 1977 zum Standard (davor optional bzw. extra zu bestellen)
• Ebenfalls 1977 kam die Vertiefung/ Ausfräsung auf der Rückseite der Gabelkrone
• Ab 1978 waren die Rahmen dann für die sog. Recessed-Bolt - also die Inbus-Mutterbefestigung der Bremsen ausgelegt und die hat Dein Rahmen nicht.
  
  Insofern tippe ich auf 1977

top, danke Dir!

 

[vintage bikes by b]

• Die Befestigung für die Wasserflasche gab´s ab 1972
• Das Kreuzsymbol auf der Innenseite der Gabelscheide kam 1973 und das Kreuzsymbol gab es ab dann auch nur noch in der unteren Steurrohr-Muffe
• Die Anlötsockel für Schalthebel gab´s ab 1974
• Gabelkrone mit Kreuzsymbol und Colnago-Schriftzug kam 1976
• Die Bremszugführung auf dem Oberrohr (derer 2) wurde ab 1977 zum Standard (davor optional bzw. extra zu bestellen)
• Ebenfalls 1977 kam die Vertiefung/ Ausfräsung auf der Rückseite der Gabelkrone
• Ab 1978 waren die Rahmen dann für die sog. Recessed-Bolt - also die Inbus-Mutterbefestigung der Bremsen ausgelegt und die hat Dein Rahmen nicht.
  
  Insofern tippe ich auf 1977

Gehe ich voll mit bei der Einschätzung. Kennst du ein Unterscheidungsmerkmal zwischen 78 und 79? Online konnte ich dazu nichts finden und in meinen Katalogen schonmal gar nicht.

 

[Don_Camillo]

Nein, ich kenne leider auch kein Unterscheidungsmerkmal zwischen 78 und 79.

P.S.: So eine Lücke gab es zwischen 1968 und 1970 auch; danach wurde bis 1978 jedes Jahr und 1981 auf 1982 eine (kleine) Änderung am Rahmen eingeführt.

Ich hatte die mir bekannten Untercheidungsmerkmale hier schonmal zusammengefasst

 

[vintage bikes by b]

Nein, ich kenne leider auch kein Unterscheidungsmerkmal zwischen 78 und 79.

P.S.: So eine Lücke gab es zwischen 1968 und 1970 auch; danach wurde bis 1978 jedes Jahr und 1981 auf 1982 eine (kleine) Änderung am Rahmen eingeführt.

Ich hatte die mir bekannten Untercheidungsmerkmale hier schonmal zusammengefasst

Danke!

 

[BuddyBuda]

• Die Befestigung für die Wasserflasche gab´s ab 1972
• Das Kreuzsymbol auf der Innenseite der Gabelscheide kam 1973 und das Kreuzsymbol gab es ab dann auch nur noch in der unteren Steurrohr-Muffe
• Die Anlötsockel für Schalthebel gab´s ab 1974
• Gabelkrone mit Kreuzsymbol und Colnago-Schriftzug kam 1976
• Die Bremszugführung auf dem Oberrohr (derer 2) wurde ab 1977 zum Standard (davor optional bzw. extra zu bestellen)
• Ebenfalls 1977 kam die Vertiefung/ Ausfräsung auf der Rückseite der Gabelkrone
• Ab 1978 waren die Rahmen dann für die sog. Recessed-Bolt - also die Inbus-Mutterbefestigung der Bremsen ausgelegt und die hat Dein Rahmen nicht.
  
  Insofern tippe ich auf 1977

und das porta catena Ausfallende gab es schon 77?
Ich hab den gleichen und da ist Recessed-Bolt angesagt. Bohrung an der Gabel und Bremssteg sind identisch. Ich tippe auf, ab `78.

 

[BuddyBuda]

Frühes 78er Mexico No16 Übergangsmodell - noch keine porta catena Ausfallenden, Inbusbefestigung...
@ols69 hat es gefangen und ich darf es aufbauen
Nach der Grundreinigung habe ich erstmal einen passenden Steuersatz verbaut. Der Zustand entpuppte sich als besser als erwartet! Ähnlich geht es weiter..
Anhang anzeigen 1727651Anhang anzeigen 1727652Anhang anzeigen 1727653Anhang anzeigen 1727654Die harten Fakten
Anhang anzeigen 1727656Anhang anzeigen 1727657
Wo die Reise hingeht
Anhang anzeigen 1727662Anhang anzeigen 1727663

....

 

[Don_Camillo]

und das porta catena Ausfallende gab es schon 77?

Ja, die wurden 1977 eingeführt. Wenn Dein Rahmen schon die Inbus-Hutmutter-Befestigung hat, ansonsten aber dem von @_Jan_ entspricht, dann müsste Deiner von 1978 sein.

 

[colner77]

Meiner mit den gleichen Details hat auch schon Portacatena

 

[BuddyBuda]

Ja, die wurden 1977 eingeführt. Wenn Dein Rahmen schon die Inbus-Hutmutter-Befestigung hat, ansonsten aber dem von @_Jan_ entspricht, dann müsste Deiner von 1978 sein.

Seiner hat tatsächlich hinten nen anderen, also für Mutternbefestigung!

Porta Catena gab es ab `77? Da war ich wohl falsch informiert. Bin von `78 ausgegangen

 

[Don_Camillo]

Seiner hat tatsächlich hinten nen anderen, also für Mutternbefestigung!

Der Rahmen von @_Jan_ hat vorne und hinten Mutternbefestigung; deshalb ja auch 1977. Die Inbus-Variante kam zeitgleich für vorne und hinten in 1978