Garbaruk 13-fach Gen2.0 XPLR Kassette: Mehr Bandbreite für XPLR-Antriebe

Garbaruk 13-fach Gen2.0 XPLR Kassette: Mehr Bandbreite für XPLR-Antriebe

Garbaruks neue 13-fach-Kassette für SRAM XPLR-Antriebe punktet mit 520 % Bandbreite und einfacher Kompatibilität.

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Garbaruk 13-fach Gen2.0 XPLR Kassette: Mehr Bandbreite für XPLR-Antriebe

Was haltet ihr von der 520 % Kassette für SRAMs 13-fach XPLR-Antriebe?

 

[Creeper666]

Sehe ich anders.
Waren ja keine 900km im Montageständer sonder auf Gravel, bockigen Singletrails und steilen Rampen mit 20% auf meinem Terrel mit 100kg Systemgewicht. Funktioniert wie gesagt komplett problemlos.
Klar, ist schon eng da untenrum und wenn's Kaputt geht brauch' ich mich nicht bei Sram beschweren, aber das Risiko bin ich bereit einzugehen.

Mal was anderes, hast du deine Hope Bremssättel schleifrei bekommen oder ist das eine Fummelei geblieben?

 

[cricro]

Also ich lese mit und würde mich auch echt mal freuen wenn Sram die 1x13 Eagle bringen würde.

Ich bin mit der zwölf Fach super zufrieden war sie auf dem „Allroad“ und Gravel. Im mittleren Bereich sind die Abstufungen ertragbar weit auseinander. Hier würden der 13. Gang helfen.

Jetzt zum eigentlichen Thema. Schalten unter Last.

Und da verstehe ich einige Vorredner nicht. Ich hab heute mal drauf geachtet an den Rampen. Lass es 15 % sein, können auch ein bisschen mehr sein, 400-500 W vom zweiten in den ersten Gang kein Problem, butterweich, vom ersten dann wieder zurück in den zweiten wenn’s was flacher wird auch kein Problem, butterweich, auch bei flacheren Steigungen keine Ahnung vom siebten ins achte vom achten ins neunte vom neunten wieder ins achte alles Butter weich und alles unter Last jenseits der 300 W.

Eagle X01 ohne Transmission.

 

[Creeper666]

Also ich lese mit und würde mich auch echt mal freuen wenn Sram die 1x13 Eagle bringen würde.

Wozu?

10-11-12-13-15-17-19-21-24-28-32-38-46 XPLR
10-11-12-14-16-18-21-24-28-32-37-44-52 Garbaruk
10-12-14-16-18-21-24-28-32-38-44-52 Transmission

Das 11 & 37 Ritzel ist total unnötig.

Die meiste Zeit schaltet man an der RR Kassette sowieso 2-3 Gänge gleichzeitig und überspringt somit die meiste Zeit Ritzel.

Das 38 Ritzel bei der Eagle Kassette ist für Anstiege viel sinnvoller und es liegen zwischen 32t & 44t exakt 6 Ritzel.

Ansonsten hast du bei 13 Fach nichts weiter.

Wenn dir die Sprünge zu groß sind, nimmst du ein 2 Ritzel größeres Kettenblatt, findest du sie zu grenzwertig bei Anstiegen, 2 Ritzel kleineres Kettenblatt.

Und wenn dir das KB bei 1by in den Abfahrten zu klein ist, trainierst du für das nächst größere Kettenblatt, damit du die Anstiege damit besser fahren kannst.

Also nicht nur Rad fahren, sondern auch mal Kraftübungen - Stabiübungen usw....

 

[Lone Rider]

Das 11 & 37 Ritzel ist total unnötig.

Das 11er Ritzel total unnötig??? Von 10 zu 12 ist bzgl. der Fahrgeschwindigkeit ein großer Sprung. Und die Abstufung 32-37-44 beim Garbaruk macht mehr Sinn als die 32-38-44, auch wenn die sich schöner anhört.

 

[Creeper666]

Das 11er Ritzel total unnötig??? Von 10 zu 12 ist bzgl. der Fahrgeschwindigkeit ein großer Sprung. Und die Abstufung 32-37-44 beim Garbaruk macht mehr Sinn als die 32-38-44, auch wenn die sich schöner anhört.

Ich fahre die XPLR 13 Fach und das Mullet parallel.

Ich vermisse das 11 Ritzel kein Stück, die Eagle Übersetzung ist allerdings auch schon seit 2016 in Fleisch und Blut übergangen.

Hat mit schöner aussehen nichts zutun, viele sind so eine Übersetzung einfach nicht gewöhnt.
Deswegen bilden sie sich ein, etwas anderes zu benötigen.

Niemand hat nach der Garbaruk Übersetzung geschrien, die wollten einfach nicht SRAM kopieren.

Ich könnte mir noch was wie folgt vorstellen.

10-12-14-16-18-21-24-28-32-38-44-52 Transmission
10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-40-46-52 Custom

Allerdings ändert sich das Verlangen danach, sobald man die Kettenblattgröße wieder wechselt.
Und wenn ich mir so anschaue, was die bei Traka für gerstörte Übersetzungen fahren, vergeht mir das nachdenken über eine andere Übersetzung.^^

Wenn ich einen Kompromiss bei 1by eingehen müsste, dann bei den kleinen Ritzeln.
Umso breiter die Reifen werden, umso weniger wirst du es vermissen.

Fährst du 1by?

 

[CrossRacer]

Zweifach ohne Zahnlücke ist die bessere Wahl.
Wer braucht Pizza Equipment?

 

[sickgirl]

Zweifach ohne Zahnlücke ist die bessere Wahl.
Wer braucht Pizza Equipment?

Ich

 

[Lone Rider]

Wenn ich einen Kompromiss bei 1by eingehen müsste, dann bei den kleinen Ritzeln.
Umso breiter die Reifen werden, umso weniger wirst du es vermissen.

Fährst du 1by?

Ja tue ich. Ich fahre sogar am Rennrad schon seit 4 Jahren nichts anderes mehr. Der Vorteil der 13-fach ist ja gerade, dass man keinen Kompromiss mehr eingehen muss.

 

[Creeper666]

Zweifach ohne Zahnlücke ist die bessere Wahl.
Wer braucht Pizza Equipment?

Ich bevorzuge Pizza, vorne und hinten.

 

[cricro]

Wozu?

10-11-12-13-15-17-19-21-24-28-32-38-46 XPLR
10-11-12-14-16-18-21-24-28-32-37-44-52 Garbaruk
10-12-14-16-18-21-24-28-32-38-44-52 Transmission

Das 11 & 37 Ritzel ist total unnötig.

Die meiste Zeit schaltet man an der RR Kassette sowieso 2-3 Gänge gleichzeitig und überspringt somit die meiste Zeit Ritzel.

Das 38 Ritzel bei der Eagle Kassette ist für Anstiege viel sinnvoller und es liegen zwischen 32t & 44t exakt 6 Ritzel.

Ansonsten hast du bei 13 Fach nichts weiter.

Wenn dir die Sprünge zu groß sind, nimmst du ein 2 Ritzel größeres Kettenblatt, findest du sie zu grenzwertig bei Anstiegen, 2 Ritzel kleineres Kettenblatt.

Und wenn dir das KB bei 1by in den Abfahrten zu klein ist, trainierst du für das nächst größere Kettenblatt, damit du die Anstiege damit besser fahren kannst.

Also nicht nur Rad fahren, sondern auch mal Kraftübungen - Stabiübungen usw....

https://www.ritzelrechner.de/?GR=DE...=10,12,14,16,18,21,24,28,32,36,42,52&UF2=2215

Würde mir echt gefallen. Es gibt sicherlich noch ein paar andere Möglichkeiten, um die Abstufungen im mittleren Bereich etwas feiner hinzubekommen. Das wäre eben ein Beispiel.

 

[MischkaBär]

Hat schon jemand was läuten hören, wann Garbaruk evtl. noch eine 10-46 Version (o. ä.) bringt?