Verschleißprüfer, jemand Erfahrung damit?

[cuxländer]

Hat hier jemand mit diesem Verschleißprüfer Erfahrungen und kann davon berichten?

 

[MazeRider]

Ich lasse meinen Zahnverschleiß vom Zahnarzt überprüfen ...

 

[cuxländer]

Ich lasse meinen Zahnverschleiß vom Zahnarzt überprüfen ...

Danke für deinen sehr hilfreichen Kommentar Bist schon ein toller Hecht.
Aber ich muss feststellen, das hier im Forum das Niveau immer weiter sinkt..........Schade eigentlich

 

[prince67]

Ich hab keine Erfahrung mit dem Prüfer, aber mir stellt sich die Frage, ob der Prüfer für alle 1x Kettenblätter funktioniert oder nur für die KB von Toopre

 

[[k:swiss]]

Noch nie gesehen und beim Kettenblatt würde ich die rein optische Prüfung in Verbindung mit ner Kettenlehre vorziehen.

 

[Don Vito Campagnolo]

... rein optische Prüfung ...

Ich vertraue auf die rein akustische Prüfung:
Wenn eine neue Kette auf dem gebrauchten Blatt ganz hässliche Geräusche macht, dann wird es Zeit Ersatz zu besorgen.

 

[stivo]

Keine Ahnung wie groß die Not ist, aber bevor so ein einzelnes Stanzteil aus China per Luftracht hergeschickt wird, könnte evtl. auch eine Schablone aus stabiler Kartonage helfen (ein Massenmarkt lässt sich wahrscheinlich für derartige Tools nicht etablieren). Umrisse des jeweiligen Kettenblatts über 3-4 Zähne oder mehr/weniger auf die Pappe übertragen und dann ausschneiden. Dann hätte man eine Verschleisslehre für Kettenblätter bzw. für diesen Typ von Kettenblättern. Die Frage, ab welchem "Verschleissgrad" getauscht werden "muss", bleibt trotz Lehre/Tool. Persönlich bin ich bei den Vorpostern, ein verschlissenes Kettenblatt macht sich schon bemerkbar .... Es tauchen auch immer mal wieder grobe Faustregeln auf, wie "nach der dritten Kassette, Kettenblätter inspizieren".

 

[Alpenmonster]

Noch nie gesehen und beim Kettenblatt würde ich die rein optische Prüfung in Verbindung mit ner Kettenlehre vorziehen.

Reicht tatsächlich völlig. Davon abgesehen: Wenn die Kette auf dem Kettenblatt Probleme macht, müsste sie hinten auf den Ritzeln eigentlich schon längst springen.

 

[Don Vito Campagnolo]

...: Wenn die Kette auf dem Kettenblatt Probleme macht, müsste sie hinten auf den Ritzeln eigentlich schon längst springen.

Naja, hinten kann ja schon die x-te Kassette oder ein ganz anderes Laufrad im Einsatz sein, das ist ja völlig unabhängig vom Zustand des Blattes

Aber wie gesagt: Das hört man, wenn es durch ist und solange es sich nicht um ein Miniatur-Blatt wie bei 1xMTBs handelt, sind genügend Zähne im Eingriff dass trotzdem noch keine Gefahr des Überspringens besteht.

 

[Quantec12]

Ist ja ganz nett. Wers braucht . Bitteschön. Man kann sich aber auch anders helfen . Siehe oben. Vermutlich genauso sinnvoll wie das hier.

 

[Alpenmonster]

Naja, hinten kann ja schon die x-te Kassette oder ein ganz anderes Laufrad im Einsatz sein, das ist ja völlig unabhängig vom Zustand des Blattes

Aber wie gesagt: Das hört man, wenn es durch ist und solange es sich nicht um ein Miniatur-Blatt wie bei 1xMTBs handelt, sind genügend Zähne im Eingriff dass trotzdem noch keine Gefahr des Überspringens besteht.

Klar, aber wie Du selber schreibst, bis eine Kette am Blatt springt... Einfach draufgucken und wenn es in Richtung Haifischzähne geht, dann halt mal wechseln. Dauert aber wirklich sehr lange, wenn man die Ketten nicht komplett runtergerockt weiterfährt, zumal Dreck am Rennrad bei vernünftigem Unterhalt jetzt auch nicht so ein Thema ist.

 

[cuxländer]

Keine Ahnung wie groß die Not ist, aber bevor so ein einzelnes Stanzteil aus China per Luftracht hergeschickt wird, könnte evtl. auch eine Schablone aus stabiler Kartonage helfen (ein Massenmarkt lässt sich wahrscheinlich für derartige Tools nicht etablieren). Umrisse des jeweiligen Kettenblatts über 3-4 Zähne oder mehr/weniger auf die Pappe übertragen und dann ausschneiden. Dann hätte man eine Verschleisslehre für Kettenblätter bzw. für diesen Typ von Kettenblättern. Die Frage, ab welchem "Verschleissgrad" getauscht werden "muss", bleibt trotz Lehre/Tool. Persönlich bin ich bei den Vorpostern, ein verschlissenes Kettenblatt macht sich schon bemerkbar .... Es tauchen auch immer mal wieder grobe Faustregeln auf, wie "nach der dritten Kassette, Kettenblätter inspizieren".

WIe groß die Not ist? Eigentlich nicht sehr groß! Wenn ich mich recht erinnere, gibt es hier eine Diskussionsrunde die sich ausschließlich um Verschleißteile usw. von Ali-Express und Temu und co. dreht. Dort wurde mMn. noch nie die Zusendung per Luftfracht in Frage gestellt.......nur mal so!
Ich wollte eigentlich auch nur wissen, ob es hier mit dem genannten Teil Erfahrungen gibt und ob es villeicht die Eierlegende Wollmilchsau ist, wenn man das Teil im Wekzeugkasten hat.
Dass ich den Verschleiß der Kettenblätter auch anders feststellen kann ist mir klar!!! Dazu brauche ich auch kein Termin beim Zahnarzt.