Die frühen eloxierten Principia waren auch grausam zu putzen. Da gab's ne extra "Reinigungs-Milch" für teures Geld um den Rahmen wieder halbwegs sauber zu bekommen!
...das war mir schon klar, aber scheinbar Thyssen nicht?!?
https://de.wikipedia.org/wiki/Elektrophoretische_Abscheidungdas nenne sich Kataphorese. Ist bie hochwertigen Stahlrahmen heute Standard.Nur der Korrosionschutz des Rahmens-genial! Dort, wo der orangene Lack abgeplatzt ist, erscheint eine schwarze Unterschicht.
Selbst mein Traingsrollenschweiß blitzt da einfach ab.
...stimmt...
Sieht aus wie ein Alurahmen mit demHallo,
dieses Rad steht seit nicht ganz zwei Jahren in meinem Folterkeller auf der Rolle:
Anhang anzeigen 1149055
Natürlich kann man jetzt sagen- "Perlen für die Säue" ,oder ähnliches.
Aber warum wurde dieses Rad derart degradiert und warum finde ich andere Stahlrenner um Welten attraktiver?
Das Dedacciai ist jetzt ca.8 Jahre alt und ich bin mit dem Rad relativ viel gefahren. Es hat einen leichten Zero Rohrsatz mit Dedacciai Vollcarbongabel.
Bei dem besonderen Rad wurden geschickt die Nachteile des modernen Stahlrahmenbaus mit der miesen Optik einer fetten Carbongabel und etwas trägem Fahrverhalten verbunden.
Durch das untere 11/4 Steuerrohr ist die Optik und der Fahrkomfort hinne. Steif ist das Rad natürlich. Wenn sich ein radbegeisterter Mensch das Rad anschaute, stutzte er eventuell noch über die feinen 3D Ausfallenden, ansonsten hat das Rad leider keine Grazie. Der Fahrkomfort im Sattel wird am Meisten durch die lange Carbonstütze bestimmt, weniger von dem Stahlgeröhr.
So What? Stahl ging schon einmal viel besser!
Nur der Korrosionschutz des Rahmens-genial! Dort, wo der orangene Lack abgeplatzt ist, erscheint eine schwarze Unterschicht.
Selbst mein Traingsrollenschweiß blitzt da einfach ab.
Was ist daran technisch sinnvoll wenn der Rahmen so hat baut das man das Rad nicht fahren mag? Plombenrüttler kann man einfacher in Alu oder Carbon bauen. Wenn man Stahl in Aludimension baut, dann ignoriert man die Unterscheide im E-Modul, das ist das gegenteil von technisch sinnvoll. Umgekehrt waren die ersten Alurahmen in damals üblichen Stahlrohr-Größe gebaut, das war genau so verkehrt.
...und Nicht-Stahlrahmen Liebhaber haben gar keinen Geschmack, oder wie meinst du das?
Nein, vielleicht sind die offen für neues. Mir persönlich gefällt die alte Stahlrahmen Optik womöglich noch mit Muffen auch nicht mehr....und Nicht-Stahlrahmen Liebhaber haben gar keinen Geschmack, oder wie meinst du das?
offen für Neues hat aber mit (gutem) Geschmack gar nix zu tun. Deine Aussage, dass Stahlrahmen Liebhaber einen sehr konservativen Geschmack haben, ist einfach Unsinn. Es gibt ja auch nicht 'den' Stahlrahmen, genauso wenig wie 'den' Alu- und 'den' Carbonrahmen.
das ist differenzierter.. Ich z.b. mochte nie diese bollerigen Abwasserrohre egal aus welchen Material. Da war mit ein schlanker Stahlrahmen immer lieber. Deswegen mag ich auch keine Stahlrahmen mit dicker Carbongabel.
