tomdminor
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Am Fahrrad ist doch 90% M5, so auch hier!
Am Fahrrad ist doch 90% M5, so auch hier!
Jungs, schmeißt da Mal nicht was durcheinander. Die Schlüsselweite hat da erst mal nix mit mir der Gewindegröße zu tun. Das ist hier ein 5er Innensechskant, dafür muss der Stopfen passen...Am Fahrrad ist doch 90% M5, so auch hier!
Danke für den Link. Der Stopfen von dir ist allerdings flach, wohingegen der Stopfen der ich brauche tatsächlich aussieht wir ein kleiner Nippel.
Um genau zu sein ein großer Nippel, je nachdem welchen Maßstab man annimmt.
War doch für Innensechskant gesucht und nicht für Gewinde oder?
Schliesse mich an: Schrieb M5 und meinte 5er-Inbus!
Spaltüberbrückendes Loctite?
Genau. 26,2mm gibt es eigentlich nicht.
Ich hatte an einen Streifen Messingblech mit 0,1mm, bzw. 0,4mm gedacht.
Darf ich dein Foto für mein Gesuch verwenden?
Den Umwerfer nur soweit nach außen schwenken lassen wie nötig. Mir (11fach Kette, modifizierter 10fach Umwerfer) hat es auch die Kette nach außen abgeworfen, zweimal sogar, als ich nur hinten auf kleinere Ritzel hochgeschaltet hatte beim fahren, beim Schalten vom kleinen aufs große Blatt auch einige Male.
mit gaaaaanz viel Gefühl etwas zurückbiegen geht durchaus.
Das sieht doch tiptop aus, an Deiner Stelle würde ich das so lassen.So, die Campa Schalthebel sind montiert. Hoffentlich richtig. Sieht irgendwie richtig aus.
Die dünne Scheibe mit Schlitz habe ich weggelassen. War wohl zu viel. Die Knebelschrauben gingen erst gar nicht richtig rein. Schuld war wohl der Farbnebel von der Neulackierung (habe nicht ich machen lassen).
Also habe ich die Gewinde nachgeschnitten. Das passiert dann mit zittrigen Händen, und zwar aufgrund meiner mangelnden Erfahrung damit. Ich habe erst einmal an einem weniger kostbaren Rahmen probiert - hier steht ja genug rum.
Jetzt drehen die Schrauben sauber rein.
Links scheint mir die Nasenscheibe nicht sauber zu sitzen. Das ist wohl auch zu viel Farbe drauf. Aber wie soll ich die entfernen? Habe Angst, die umliegenden Bereiche zu vermacken.
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Könnte man da nicht einen Sechskantschlüssel nehmen (einen, wo die lange Seite wirklich lang ist), der gerade so passt, und dann vorsichtig biegen? Im Brügelmann-Katalog war so eine Zange drin...Ich würde den Bremsarm richten, das geht gar nicht so schwer wie man denkt.
Jetzt kommen bestimmt gleich wieder die Beschwörer der Endzeit und prophezeien Totalschaden und Tod...
Keine Ahnung, Sechskantschlüssel meinst du nen Inbus? Ich finde die Armaturen Zange top, kann man auch mal für nen Steuersatz hernehmen und kostet rund 50,-Euro. Das ist sehr gut angelegtes Geld, ich würde da keine Experimente machen.
Loctite 648 oder auch 2K Kleber hält einwandfrei und ist nicht so ein gefummel wie mit einem Blechstreifen .
