Felge für Endurace CF 8.0

[heiru]

Hallo, bin mit meinem neuen Endurace CF 8.0 in eine Rille gekommen und habe mir die Bremsflanke am Vorderrad demoliert.

Bräuchte jetzt wohl eine neue Felge. Das komplette Laufrad hat die Bezeichnung DT Swiss P 1800. Weder bei Canyon noch bei DT Swiss finde ich einen Hinweis darauf, um welche Felge es sich konkret handelt. Im Netz finde ich nur das komplette Laufrad.

Bei DT Swiss gibt es die Felge R460 die von der Höhe=23, Speichenzahl=20 und Maulweite=18 hinkommen müsste, bin mir aber nicht sicher.

Weiß jemand die Bezeichnung der Felge bzw. welche ggf. kompatibel sind? Möchte die Speichen und die Nabe weiter verwenden, da gerade 3 Wochen alt.

 

[lakecyclist]

Hi, versuche es mal bei whizz wheels, die machen in D den Service für DT Swiss, und führen die auch Ersatztteile für die Systemläufräder:
https://whizz-wheels.de/dt-swiss-service
Ich glaube aber, du kommst günstiger, wenn du online ein neues Vorderrad kaufst.

 

[heiru]

Danke für den Hinweis @lakecyclist. Du hast Recht, ein neues Laufrad kommt billiger!

 

[Bierschinken88]

Was ist denn da jetzt konkret defekt? - Ich sehe da scheinbare Deformationen in der Bremsflanke, aber sind die wirklich so gravierend?
Mir ist vor 2 Jahren was ähnliches passiert, das Laufrad sah ähnlich aus. Nach zentrieren und 200km fürchterlicher Bremsgeräusche war das Laufrad aber dann auch wieder in Ordnung.

 

[heiru]

@Bierschinken88 Es sind Kratzer in der Bremsflanke, wobei einer nicht nur oberflächlich ist (siehe Bild). Und unter dem Kratzer ist auch noch ne kleine Delle. Werde das auch noch von einem Experten begutachten lassen, sobald ich wieder halbwegs fit bin (ich hab nämlich auch was abbekommen!).
Hinzu kommt, dass das Rad so gut wie neu ist. Da stört mich schon eine zerkratzte Felge.

 

[Bierschinken88]

Ähnlich sahs bei mir aus aus. Grate entfernt, dann vorsichtig die Stellen plan poliert.
Danach wars erstmal was hakelig, lief aber nach ein paar Kilometern wieder recht solide. Der LRS läuft btw. immer noch.

 

[heiru]

Danke, gut zu wissen. Dann hätt ich ja noch eins zur Reserve!

 

[Rheinberger]

Ähnlich sahs bei mir aus aus. Grate entfernt, dann vorsichtig die Stellen plan poliert.
Danach wars erstmal was hakelig, lief aber nach ein paar Kilometern wieder recht solide. Der LRS läuft btw. immer noch.

Sollte jeder für sich entscheiden. Ich würde mich für ne neue Felge entscheiden und zukünftige Abfahrten mit + 50 km/h geniessen ....

 

[heiru]

Info: DT Swiss Deutschland teilt mir mit, dass im P1800 Spline 23 unsere R460 Felge verbaut ist.

 

[lakecyclist]

Info: DT Swiss Deutschland teilt mir mit, dass inm P1800 Spline 23 unsere R460 Felge verbaut ist.

Ein neues P 1800 Vorderrad kostet online um die 150 €. Da würde ich das ganze Rad tauschen und kein Risiko eingehen.

 

[heiru]

Das werde ich wohl auch machen.

 

[MarkusL]

... Da würde ich das ganze Rad tauschen und kein Risiko eingehen.

Und die Nabe einzeln verticken.

 

[lakecyclist]

Und die Nabe einzeln verticken.

Wer kauft denn eine Nabe aus einem System-LRS?
Besser behalten --> Ersatz-Lager. Genauso wie die Speichen