Ich versteh nicht, wozu dieser Lenker gut sein soll!?
Soll er nur optisch provozieren oder gibt es auch einen funktionalen Hintergrund für dieses Design?
Auf der Canyon Webseite ist zu lesen "die schwebende obere Ebene nutzt die Dämpungseigenschaften von Carbon aus,
um Vibrationen ... effizient zu reduzieren".
Nur Frage ich mich ...
- hat sich schon jemals einer von EUCH über Vibration am Crosser beschwert?
- die obere Griffposition nutzt man doch nur beim Bergauffahren, oder?
- wenn es richtig zur Sache geht, dann fasse ich den Lenker doch sowieso unten!
Dieses Design nimmt einem jede Möglichkeit zur Anpassung des Cockpits an den Fahrer mittels
Vorbaulänge und Winkel, Höhe der Spacer oder Lenkerbreite.
Jm2c