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vielleicht auch eine Folge der dynamischen Preise, also, dass der Preiss dann schon gar nicht mehr dem Newsletter Preis entspricht ist aber albern und für den Kunden auch sinnbefreit

Muss man einfach probieren, entweder dicht oder halt neu tapen.

meine SL X.R. 25 hatten zwar Tape drauf, aber dicht war es damit nicht. Allerdings im Bereich des Ventils, da war das Felgenband auch dadurch, das da original ein Schlauch drin war, schon nicht so optimal. habe vorne und hinten neu getaped (also nicht drüber, sondern runter und neu) und alles...

Also ich bei einem meiner Räder (auch DUB Lager) im Neuzustand die Kette runter hatte (zum Wachsen), drehte die Kurbel auch nicht komplett frei. Also jetzt kein krasser Widerstand, aber schubste man sie an merkte man, das sie an einer Stelle "bremst" Paar hundert Kilometer später war davon nix...

das ist bei mir exakt genau so. Mit der schwarzen X0 Kette rasselt es schneller, mit Force E1 Kette (silber) später. Das Rasseln bleibt dann aber relativ konstant, also wird nicht lauter, nicht nach 100, 200km .. die Ketten ab Force, also voll vernickelt, haben bei mir kein Rostproblem. Fahre...

Fun Fact: rate man was der Klingelton meines Handys ist 😁 Hab nur keine Haarspange gefunden

Im Urlaub ist am Kinderrad das Schaltauge durch Sturz verbogen, Abends, draußen, dunkel. Weil Alu folgte beim Korrekturversuch unvermeidlich der Abriss. Tränen flossen, die geplante Radtour am nächsten Tag stark gefährdet. Dank (Heiß)Wachs konnte ich in Ruhe, im Urlaubshaus, warm und gut...

Ich nutze die Kettenschlösser mehrfach - genau so lange wie die Kette. Beim Schließen merkst du ja, ob noch Widerstand da ist. Reinigung nur Lappen, dann kommt die Kette ins Wachsbad, außer ich habe zwischendurch Drip-Wachs benutzt. Klar sammelt sich da bisl Dreck drin, aber ist mir egal, sinkt...

Am Ende sind manchmal auch gar nicht die tatsächlich greifbaren Vorteile kaufentscheidend (oder überhaupt existent) Die Arbeit mit gutem Werkzeug macht vielen mehr Spaß, als die gleiche Arbeit mit 0815 Werkzeug, selbst wenn das Resultat identisch ist. Da ist es durchaus legitim, dass Dinge wie...

War zufällig nur eine XS verfügbar und die würde dann ganz zufällig hervorragend zu dir passen? Ich fahre das Rad mit 1,72 und 75SL in der S

Im Maschinenbau wird das 13er Ritzel aber vermutlich auch 100% der Zeit laufen, daher möchte man da nicht kleiner gehen - wer AXS fährt kann ja mal gucken wie viel Zeit (anteilig) auf dem 10 Ritzel gefahren wird, da ist so ein Kompromiss schon völlig ok.

Passende Rahmentaschen gibt es, ich nutze die bei jeder Fahrt, Computerhalter ist auch sinnvoll und Licht, falls du keins hast sowieso. Wenn du das Zeug also eh brauchst, warum nicht. Das Acid Zeug ist auf jeden Fall kein Müll

Wenn man es ganz genau nimmt, richtig, musst du nur nah genug ran. An meinem Rando mit Nabenschaltung hörst du beim Fahren aber tatsächlich nix. Im ruhigen Keller beim Kurbeln im Randständer dann vielleicht.

Das ist exakt was ich meine, vielleicht habe ich es nicht gut ausgedrückt. Wenn es mit Wachs nicht flüsterleise läuft, kann trotzdem alles fein sein. Das heißt aber auch, als zukünftiger Wachser sollte man nicht mit der Einstellung herangehen, dass mit Wachs unbedingt alles geräuschlos wird -...

das ist für mich auch so der Punkt. Wenn ich mich irgendwo auf einer engen, kurvigen Straße im Wald, bestenfalls noch mit Halbschatten, einen Anstieg hochspule, dann bin ich ganz froh drüber wenn a) das Licht die Autos durch Blinken auf mich aufmerksam macht und b) der Computer mich über das...