Sattel Unterschiede: Concor - Laser - Dolphin

[heissporn]

...dann zeig ich meinen NOS Specialissima auch noch hier:

Sehr hübsch. Bist du so nett und stellst mal ein Bild mit Rück und Unteransicht ein? Der dürfte keinen Steg zwischen den Höckern haben.

 

[Velo-Koma]

Der Confort, Max und America hatten das gleiche Polster. Aber ich habe die dicke Schaumstoff Auflage auch schon auf normalen Supercorsas gesehen.

So mal im Vergleich, der normale Supercorsa Concor ist 135mm breit, während der Max auf 155mm kommt.

Links Supercorsa, rechts Max

braun Max, schwarz Supercorsa

 

[heissporn]

Ja sauber. Die Max welche ich bislang in den Händen hielt war die Schale genauso breit wie beim normalen Supercorsa. Man lernt bei den italienischen Herstellern nie aus

 

[concor]

Hier mal ein Link: https://www.flickr.com/photos/sellesanmarco/
+Teaserbild
1982 gab es schon den Max und kleinen Moritz sowie den neuen Profil.

 

[ad-mh]

Ein feiner Thread. Zu meinem Lieblingssattel wieder etwas gelernt.

 

[Mondial77]

Moin, kann mir einer sagen, ob man das hier so behaupten kann?
Concor: mit Stahlgestell
Concor Superleggera: Alu-Gestell
Ich habe nicht so richtig verstanden, welche Modelle ein Alu-Gestell haben.

Weiterhin frage ich mich was ist der Unterschied zw. Supercorsa und Superleggera ist.

 

[heissporn]

Moin, kann mir einer sagen, ob man das hier so behaupten kann?
Concor: mit Stahlgestell
Concor Superleggera: Alu-Gestell
Ich habe nicht so richtig verstanden, welche Modelle ein Alu-Gestell haben.

Weiterhin frage ich mich was ist der Unterschied zw. Supercorsa und Superleggera ist.

Richtig, das Gestell ist der einzige unterschied.

 

[Avi.1990]

 

[Avi.1990]

ist dicker statt der 6mm Durchmesser;
fuer Aluminium sprich den Superleggera 8mm.
Klemmung der Patentstattelgestellklemmung sollte aufgefeilt werden.

Nummer 3 mit Alugestell San Marco Supercorsa

 

[Mondial77]

ist dicker statt der 6mm Durchmesser fuer Aluminium sprich den Superleggera 8mm.
Klemmung der Patentstattelgestellklemmung sollte aufgefeilt werden.

Nummer 3 mit Alugestell San Marco Supercorsa

Ich glaube, dass ich wieder aufm Schlauch stehe.
Also ist nicht nur der „Concor Superleggera“ mit einem Alu-Gestell ausgestattet, sondern auch der „Concor Supercorsa“?

Und worin unterscheiden sie sich? Im Durchmesser? Welcher hat 6 mm und welcher 8 mm?

Habt ihr ggf. auch Infos zu den Gewichten?

 

[Avi.1990]

Ich glaube, dass ich wieder aufm Schlauch stehe.
Also ist nicht nur der „Concor Superleggera“ mit einem Alu-Gestell ausgestattet, sondern auch der „Concor Supercorsa“?

Und worin unterscheiden sie sich? Im Durchmesser? Welcher hat 6 mm und welcher 8 mm?

Habt ihr ggf. auch Infos zu den Gewichten?

Sorry, der letzte weicht ein bisschen in der Form ab wie der Typografie auf dem Sattel und es steht nur San Marco wie Supercorsa auf dem Wildleder... aber 8mm Alugestell.
Sitzschale ist wohl schon die des Concor Supercorsa s, was auch drauf steht.

 

[Mondial77]

ich muss leider nochmal fragen, da ich das noch nicht ganz verstanden habe.

Es gibt den Concor Supercorsa mit Alu- und Stahl-Gestell?
Alu-Gestell hat hier abweichend 8 mm Durchmesser?

Den „Concor Superleggera“ gibt es nur mit 6 mm Alu-Gestell?

Concor Superleggera ist leichter als Concor Supercorsa mit Alu-Gestell?

 

[Avi.1990]

ich muss leider nochmal fragen, da ich das noch nicht ganz verstanden habe.

Es gibt den Concor Supercorsa mit Alu- und Stahl-Gestell?
Alu-Gestell hat hier abweichend 8 mm Durchmesser?

Den „Concor Superleggera“ gibt es nur mit 6 mm Alu-Gestell?

Concor Superleggera ist leichter als Concor Supercorsa mit Alu-Gestell?

Es gibt den Concor Supercorsa mit Alu- und Stahl-Gestell?

Alu-Gestell hat hier abweichend 8 mm Durchmesser?

Den „Concor Superleggera“ gibt es nur mit 6 mm Alu-Gestell? Den gibt es nur mit 8mm Aluminiumgestell, aufrgrund des Werkstoffes halt OverSize

Concor Superleggera ist leichter als Concor Supercorsa mit Alu-Gestell?

 

[Mondial77]

Es gibt den Concor Supercorsa mit Alu- und Stahl-Gestell?

Alu-Gestell hat hier abweichend 8 mm Durchmesser?

Den „Concor Superleggera“ gibt es nur mit 6 mm Alu-Gestell? Den gibt es nur mit 8mm Aluminiumgestell, aufrgrund des Werkstoffes halt OverSize

Concor Superleggera ist leichter als Concor Supercorsa mit Alu-Gestell?

Dann stimmen die Infos oben von anderen wohl nicht ganz. Danke für deine Hilfe.

Weißt du zufällig worin sich Supercorsa und Superleggera genau unterscheiden?

 

[Avi.1990]

vermute Gewichte um die 260 - 280 gr. fuer die Concor Superleggera.

Es gibt auch den Selle San Marco Concor Comfort, vielleicht auch als Superleggera.

Auf der bloeden Sitzschale steht halt ..immer... Concor Supercorsa Prod. San Marco Brevettato Made in Italy drauf unabhaengig des Gestells (Stahl - standardtisierter "normierter" Durchmesser 6mm | Aluminuim 8mm Superleggera) oder Polsterung (Comfort) beispielsweise.

unter dem rechten unteren Teil des Gestells

 

[Avi.1990]

aeltere Version, Selle San Marco Concor

 

[Avi.1990]

PROD. SAN MARCO
CONCOR
BREVETTATA MADE IN ITALY
ART. 267
SPECIALISSIMA
mit Spannschraube

der erste Concor

 

[Avi.1990]

Neuauflage 45° Jubilaeum
Aufkleber CONCOR S. Marco Specialissima

 

[concor]

ich muss leider nochmal fragen, da ich das noch nicht ganz verstanden habe.

Es gibt den Concor Supercorsa mit Alu- und Stahl-Gestell?
Alu-Gestell hat hier abweichend 8 mm Durchmesser?

Den „Concor Superleggera“ gibt es nur mit 6 mm Alu-Gestell?

Concor Superleggera ist leichter als Concor Supercorsa mit Alu-Gestell?

Wie hier weiter oben schon geschrieben wurde, hat der Concor mit Stahlgestell 7mm Streben und der Superleggera mit Alugestell 8mm.
Die frühen Versionen des Superleggera bzw. normalen Supercorsa trugen noch nicht den gelben Farbstempel "Concor S. Marco Superleggera" bzw. "Concor S. Marco Supercorsa" sondern den für beide Versionen gleichen Aufdruck "San Marco Supercorsa".
Ggf. lassen sich zahlreiche Bilder zur Unterscheidung in meinem Fotoalbum finden. Man beachte auch die beigefarbene Version mit dem für diese Farbvariante exclusiven Blaudruck. Die weiße Glattledervariante hat später eine schwarze Prägung bekommen.
Hier ein Superleggera mit dem alten Aufdruck:

Hier welche mit dem neueren Stempel (unten ein späterer Concor Confort mit goldener Schrift):

Und hier ein Beispiel für die seltene Blaue Mauritius Prägung mit beigem Leder in NOS neben einem herkömmlichen, blaubelederten Gelbstempel:

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Warum @Avi.1990 sich hier in Fachangelegenheiten über den CONCOR einmischen muss, bleibt mir allerdings ein Rätsel.
Bestimmt wollte er nur wieder sein Rivola mit den verschiedensten Sonderstützen platzieren. Der silberne Kranz an den Mavic (Bild 2) ist aber auch wirklich sehenswert.

 

[Avi.1990]

Wie hier weiter oben schon geschrieben wurde, hat der Concor mit Stahlgestell 7mm Streben und der Superleggera mit Alugestell 8mm.
Die frühen Versionen des Superleggera bzw. normalen Supercorsa trugen noch nicht den gelben Farbstempel "Concor S. Marco Superleggera" bzw. "Concor S. Marco Supercorsa" sondern den für beide Versionen gleichen Aufdruck "San Marco Supercorsa".
Ggf. lassen sich zahlreiche Bilder zur Unterscheidung in meinem Fotoalbum finden. Man beachte auch die beigefarbene Version mit dem für diese Farbvariante exclusiven Blaudruck. Die weiße Glattledervariante hat später eine schwarze Prägung bekommen.
Hier ein Superleggera mit dem alten Aufdruck:

Hier welche mit dem neueren Stempel (unten ein späterer Concor Confort mit goldener Schrift):

Und hier ein Beispiel für die seltene Blaue Mauritius Prägung mit beigem Leder in NOS neben einem herkömmlichen, blaubelderten Gelbstempel:

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Warum @Avi.1990 sich hier in Fachangelegenheiten über den CONCOR einmischen muss, bleibt mir allerdings ein Rätsel.
Bestimmt wollte er nur wieder sein Rivola mit den verschiedensten Sonderstützen platzieren. Der silberne Kranz an den Mavic (Bild 2) ist aber auch wirklich sehenswert.

Ein Adlerauge deinesgleichen sucht man andernorts vergebens.
Alles richtig erkannt , bisschen tradierte Handwerkskunst Gianni Rivola s wie Giovanni "Vanni" Losa s (fuer Cicli Monti seit 1935, immernoch aktiver Radladen, mit Nachwuchs Rennradsportfoerderung aus dem Arbeiterviertel, meneghino* - klassisch mailaendisch - generoes , Baggio s in Mailand) einfliesen/einfloeßen lassend.


Genau, Bild 2 habsch selbst eingespeicht, nos Mavic 550 RD 32 Loch HR Nabe aus dem Forum, aus AT versandt worden.
Nisi Mixer silber 32 Loch auch nos, noch eingewickelt, antriebseitig Dt Swiss Competition 2mm -1,8 - 2, links wie vorn komplett Dt Swiss Revolution 2mm - 1,5 - 2 konifizierte/ butted Speichen. gebrauchter Everest Star Aluminium 6fach Schrubbbkranz.

Im Gegensatz:

Die beiden LRS des Rivola fertig gekauft, der tubular/tubolari(Schlauchreifen LRS) Nisi Laser einfach fertig eingebaut(gpm special 32 Loch Naben, Nisi Laser leggero 350g. Stueck, Gipiemme CronoSpecial 7fach Schraubkranz by Everest, Vittoria tecno total kevlar Schlauchreifen).
Der clincher silber Campagnolo Record Naben, Nisi Mixer, 4fach Speichenkreuzung, 36 am HR 32 am VR, zunaechst mit alten Veloflex Master und Regina 7fach cx gejuckelt aus eigenem Altbestand finalisiert, und dann
Maentel durch, Paar Vittoria Corsa Graphene 2.0 23c aufgezogen und einen nos&nip Everest Êxtraleggera Nova 7fach 214 g. 13-21 Zahn.

Beitrag im Thema 'Mein Fang des Tages'

26 März 2024

Kann man machen.

• Avi.1990

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• 

*Adj. und s. m. (f. -a) [von Meneghino, einer beliebten Mailaender Theatermaske des 18. und 19. Jahrhunderts, die den Typus des Dieners darstellt, der seinen Herren gehorsam ist, frech in seinen Worten, egoistisch, aber nicht zu sehr, und im Grunde wohltaetig]. - Vertrautes und affektives Synonym von milanese, mit Anspielung auf das, was Mailand und den Mailaendern eigen und charakteristisch ist: der Fleiß, die Gastfreundschaft, die freundliche Herzlichkeit m.; der Dialekt m. oder, wie s. m., der meneghino, der in Mailand gesprochene Dialekt: parlare m., il più schietto m.; fig., dirla in buon m., deutlich sprechen (natuerlich auf einen Mailaender bezogen). Als s. m. (f. -a), Bewohner oder Einheimischer von Mailand: un m., una meneghina; die sprichwörtliche Eile der meneghini.