AW: [Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile - Teil 2
hab einen Klassischen Laufradsatz anzubieten:
Felgen: graue hart annodisierte Mavic Open 4 CD aluminium hohlkammerfelgen geöst (beispielbild: http://www.cyberspeiche.de/fotos/mavop4cd.jpg ...meine sind jedoch grau)
Speichen: 36 Stück Edelstahl
Nabe vorne: Shimano
Nabe hinten: Sansin Sealed 126mm einbaubreite (ist was recht ordentliches. Sansin baute unter anderem Tandems mit Suntour austattung. ist aber 'ne normale Rennradnabe)
Kassette: Shimano Schraubkranz 6fach
Kostenpunkt: 80 eur zzgl versand oder selbstabholung in berlin
Bilder schick ich bei bedarf.
Laufradsatz befindet sich in gutem Zustand. sollte mal etwas nachzentriert werden - evtl mach ich das noch. Naben laufen weich und spielfrei. Bremsflanken sind noch für etliche tausende Kilometer gut.
Den Schraubkranz hab ich momentan ab - zu Reinigungszwecken.
Könnt ihr aber von Hand einfach wieder draufdrehen und dabei selbst entscheiden ob diese Plastikscheibe zwischen letztem ritzel und speichen wieder mit rein soll oder nicht.
Schraubgewinde für den schraubkranz auf der nabe ist ein normales bsa Gewinde.
Ich hätte sogar ein 15er ritzel mit bsa da, falls die nabe jemand fixed fahren möchte (bisher aber nicht ausprobiert da ich der meinung bin fixed gehört nicht in den straßenverkehr)
http://img830.imageshack.us/img830/6600/imgp3414resize.jpg
http://img710.imageshack.us/img710/4922/imgp3415resize.jpg
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hab einen Klassischen Laufradsatz anzubieten:
Felgen: graue hart annodisierte Mavic Open 4 CD aluminium hohlkammerfelgen geöst (beispielbild: http://www.cyberspeiche.de/fotos/mavop4cd.jpg ...meine sind jedoch grau)
Speichen: 36 Stück Edelstahl
Nabe vorne: Shimano
Nabe hinten: Sansin Sealed 126mm einbaubreite (ist was recht ordentliches. Sansin baute unter anderem Tandems mit Suntour austattung. ist aber 'ne normale Rennradnabe)
Kassette: Shimano Schraubkranz 6fach
Kostenpunkt: 80 eur zzgl versand oder selbstabholung in berlin
Bilder schick ich bei bedarf.
Laufradsatz befindet sich in gutem Zustand. sollte mal etwas nachzentriert werden - evtl mach ich das noch. Naben laufen weich und spielfrei. Bremsflanken sind noch für etliche tausende Kilometer gut.
Den Schraubkranz hab ich momentan ab - zu Reinigungszwecken.
Könnt ihr aber von Hand einfach wieder draufdrehen und dabei selbst entscheiden ob diese Plastikscheibe zwischen letztem ritzel und speichen wieder mit rein soll oder nicht.
Schraubgewinde für den schraubkranz auf der nabe ist ein normales bsa Gewinde.
Ich hätte sogar ein 15er ritzel mit bsa da, falls die nabe jemand fixed fahren möchte (bisher aber nicht ausprobiert da ich der meinung bin fixed gehört nicht in den straßenverkehr)
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