Specialized ruft wegen Bruchgefahr an den Carbongabeln die folgender Kompletträder und Rahmensets zurück – alleine in den USA sind über 12.000 Räder vom Rückruf betroffen.
- 2012er Tarmac SL4
- 2013er Tarmac SL4
- 2013er Crux 2012
- 2013er Secteur Disc
Das Steuerrohr der betroffenen Gabeln ist möglicherweise bruchgefährdet. Bitte fahren Sie ihr Rad nicht mehr und bringen es zu Ihrem Specialized Vertragshändler, um die Gabel kostenlos überprüfen und gegebenenfalls reparieren zu lassen. Ihre Gabel wird zur Prüfung in die Service-Zentrale in den Niederlanden geschickt. Specialized möchte sich bei Ihnen für die entstandenen Unannehmlichkeiten entschuldigen. Da die Sicherheit und Verlässlichkeit unserer Produkte oberste Priorität hat, haben wir uns entschieden, die Gabeln einer Sicherheits¬prüfung zu unterziehen.
Bitte nehmen Sie dieses Schreiben mit in den Laden, damit Sie Ihren Einkaufs-Gutschein im Wert von 100 Euro erhalten. Der Gutschein wird beim Kauf von Specialized-Produkten verrechnet werden und muss bei einem Einkauf vollständig eingelöst werden.
Wir danken Ihnen für Ihr Verständnis, Ihre Kooperation und Ihr anhaltendes Vertrauen in Specialized-Produkte! Bei weiteren Fragen wenden Sie sich bitte an Ihren Specialized Vertragshändler.
Specialized Bicycle Components
Ist jetzt die Gabel, oder das Steuerrohr das Problem ? In der Meldung von Speci wird ja vom Steuerrohr gesprochen, dann wiederrum von der Gabel. In der Überschrift des Artikels ist dann wieder nur von der Gabel die Rede.
"AlexExtreme,post:2663141,member:41239" schrieb:
Ich würde mal sagen, dass es schlimmeres gibt als Übersetzer ohne Doppelausbildung zum Zweiradmechaniker. Brüchige Gabelschäfte zum Beispiel ;)
Ich tippe auf schlechte Übersetzung von steering-tube, gemeint ist die Gabel.
Edit:^war wer schneller...
Ihr habt wahrscheinlich recht Jungs, nicht schlecht! Mit der englischsprachigen Quelle konnte ich den Fehler jetzt auch erkennen.Mit dem 'steerer tube' ist wohl eher der Gabelschaft gemeint.
"AlexExtreme,post:2663180,member:41239" schrieb:
100% sonst wäre es "head-tube".
Was für eine Katastrophe... trifft zwei Räder von mir. Montag mal meinen Händler anrufen... oh je.
shit. dann hoffen wir mal, dass dir schnell geholfen werden kann. Würde mich ja schon interessieren, inwiefern da "repariert" werden kann!?
Reparieren bedeutet heute: Klappe auf, Objekt nehmen, in hohem Bogen hineinwerfen und Klappe zu.
Gemeint ist die Mülltonne.
Und die haben natürlich auch noch die Gabeln der 2012er Serien in original Lackierung da... ;)
Ich bin ja gespannt was da raus kommt.
Bei dem, was solch ein Hersteller in Forschung und Entwicklung steckt, ist das schon echt der Hammer. Allerdings finde ich Prüfung - ggf. neue Gabel und € 100,-- Gutschein eine sehr professionelle Abwicklung.
Eine Lieferung Ersatzgabeln im entsprechenden Decor zu besorgen dürfte die Spezis vor kein Problem stellen...
Naja, die 100€ sind zwar nice to have, aber sind meiner Meinung auch nötig, um nicht einige Kunden zu verlieren. Ich bin beispielsweise ein treuer Kunde, welcher bisher immer die Qualität von Specialized geschätzt hat und diese den Preisen vorgezogen hat. Für mich trifft das jetzt zwei Tarmacs und ich bin ehrlich gesagt doch ziemlich verunsichert, dass ein derartiger Fehler (vor allem in zwei Produktionsjahren) erst jetzt auffällt.
Von daher gehen mit die 100€ ziemlich am sonstwo vorbei..
"blackwave,post:2663379,member:57043" schrieb:
Also wenn du sie nicht willst, ich könnte mal n neuen Helm vertragen XD Größe und Modell schick ich dir dann noch :D
Auf der HP selbst schreiben sie, dass es 'in Zusammenarbeit mit den Behörden' stattfände. Also stört es Specialized selbst wohl gar nicht, sondern sie wurden viel mehr höflich dazu aufgefordert, freiwillig eine Rückrufaktion zu starten. Ähnlich wie es immer wieder bei diversen Autoherstellern geschieht.
Auch wenn das von den Spezis selber ausgegangen ist, geht das an die Behörden.
Die sind da auch erst wieder raus, wenn die ganze Geschichte abgeschlossen ist.
Ist zumindestens bei sicherheitsrelevanten Komponenten wie eben Gabeln so.
ich werde Specialized auf 200.000.000.000 Dollar Schadensersatz verklagen-das ist in den vereinigten Staaten ja so üblich-habe ich gehört.Dann kaufe ich mir nen Cannondale Evo:D:p
Naja ist mir vor ein paar Jahren bei Canyon auch passiert. War auch im Januar und im März ging´s ins TL. Habe damals gleich als einer der ersten das Rad eingesendet und die haben damals extra ne Halle angemietet und vorallem viel Personal abgestellt. Das hat dann auch alles prima funktioniert und ich hatte mein Bike rechtzeitig zurück.
Ich kann nur hoffen dass beim Premiumhersteller auch alles so problemlos klappt, wie bei mir damals.
Ist eigentlich schon mal jemanden eine Stahlgabel abgebrochen..........:rolleyes:
"FlatEric,post:2664030,member:59524" schrieb:
Jau, mir.
War allerdings ne Kuchengabel, und der Marmorkuchen war aus echtem Marmor....
:D
Und gab´s ne Rückrufaktion :p
Nee, aber seitdem ess ich nur noch Obsttorte.
Ist nicht so hart :)
Aber bitte kein Kernobst:D
bin mal gespannt was da raus kommt.Mein Rahmen kam erst vor 2 Wochen aus den Niederlanden , denk mal die wissen das ja nicht erst seit gestern denk ich mal...
gelöscht - siehe Beitrag SpecializedDE.
[USER=52679]Crash_Kid
Haben wir ein Schwein, dass wir die SL3er haben =)
Sind sowieso viel schicker! :D
"blackwave,post:2664224,member:57043" schrieb:
Hatt dein Hädler angerufen oder wie ? 6 Monate wär ja schon har um ne Gabel zu Überprüfen.
"rasmatze,post:2664369,member:54809" schrieb:
Was heisst hier überprüfen ? Viel zu teuer - die fliegt ungesehen in den Schrott ! Die Nachbeschaffung/Neuanfertigung ist wohl für die längeren Wartezeiten verantwortlich....
"rasmatze,post:2664369,member:54809" schrieb:
Gelöscht - siehe Beitrag SpecialicedDE.
Na gut, dass wir nur ein Tarmac Comp aus 2010 und drei Stevens-Carbon Renner haben.
Allerdings kann soetwas ja auch bei anderen Herstellern passieren. Ärgerlich sind nun natürlich die Wartezeiten so kurz vor der neuen Saison.
6 Monate? Ist das zulässig? Ich habe kein Ersatzrad und ich kann sicherlich keine 6 Monate warten. Müssen die dann nicht mindestens ein Ersatzrad stellen für den Zeitraum? Ich habe ja kaum eine Alternative, Specialized sagt ganz klar dass man die Räder nicht fahren sollte, wenn ich dies ignoriere verliere ich ja vermutlich meine Rechtsansprüche wenn wirklich ein Materialversagen eintritt... Oder wie ist das? Alles rein hypothetisch natürlich, keine Rechtsberatung hier :p
Mich würde mal interessieren, wo genau das Problem bei den Gabeln liegt. Die angesprochenen Räder/Rahmensets weisen z.B. eine Gabel mit einem 1 3/8 Zoll Steuersatzlager im unteren Bereich auf. Andere ein 1 1/2 Zoll, wobei das Venge auch ein 1 3/8 hat und nicht erwähnt wird, genauso wie die S-Works Modelle.
"maxüh,post:2664705,member:59684" schrieb:
Kann dich da verstehen, mich trifft es gleich bei 2 Tarmacs ;)
Ich würde auf keinen Fall noch fahren, unabhängig wie bitter das auch sein mag. Die einfachste Lösung wäre es jedoch, wenn die Händler neue Gabeln bei Specialized bestellen würden. Kaufbeleg, Farbe, Modell und los. So würde man sich selbst Kohle sparen und dem Kunden unnötig graue Haare.
Wenn sich das mit den 6 Monaten bewahrheitet, waren das meine letzten Käufe bei Specialized. Das kann passieren, keine Frage, aber ich erwarte bei einer derart großen Firma eine perfekte und vor allem zügige Abwicklung.
"blackwave,post:2664737,member:57043" schrieb:
Ohja bei mir auch. Was die Gabeln angeht: Ich denke nichts anderes machen die. Sie sacken halt nurnoch zusätzlich die ollen Gabeln ein damit die nicht in Umlauf geraten, wie ich denke. Für mich ist es halt schon extrem bitter, ich bin Student und der Sport ist für mich das einzig wichtige Hobby neben der Arbeit. Und aufm Trekkingrad kann man auch keine Rennen fahren. Ich hab zwar Rücklagen die für einen Mittelklasse Renner reichen im Falle eines Crashes, aber die zT unverschuldet für ein 6-Monate-Rahmenset aus dem Fenster schmeißen zu müssen tut schon weh.
Ich wünsche allen Betroffenen ja auch eine schnelle Abwicklung, damit die Saison 2013 pünktlich starten kann, doch ist es sicherlich nicht ganz so einfach mal eben ca. 15000 oder mehr Gabeln zu produzieren und parallel noch die normale Produktion laufen zu lassen. Ob es wirklich so viele Gabelsätze sind kann ich natürlich nicht sagen, aber wenn in den USA schon ca. 12000 betroffen sind, wieviele sind es dann Weltweit?
Und nun stellt man sich mal vor, wie lange es teilweise dauern kann, wenn man ein neues Rad oder Rahmenset bestellt. Wartezeiten von 3-4 Wochen sind doch keine Seltenheit, besonders zum Jahreswechsel. Andere Hersteller könnten ähnliche Probleme sicherlich auch nicht schneller lösen.
Same here, Student und wenn es auf 6 Monate rausläuft, wird es hässlich.
Ich hab mal dies hier gefunden. Bezieht sich zwar primär auf Autos, aber das Szenario ist das Gleiche. Quintessenz: Der Kunde hat in dem Fall wohl Pech gehabt.
Hallo Zusammen,
bevor hier falsche Informationen die Runde machen, möchten wir von offizieller Seite zu den Gerüchten Stellung nehmen, dass die Rückrufaktion aus Kundensicht 6 Monate dauern wird.
Wir können dieses Gerücht nicht bestätigen und kalkulieren mit einer Bearbeitungszeit von 7-10 Werktagen. Danach werden die Gabeln wieder an die entsprechenden Fachhändler zurück geschickt.
Wir entschuldigen uns im Vorhinein bei allen betroffenen Kunden für die entstandenen Unannehmlichkeiten.
Hallo... Sind die neueren Rahmen schon geprüft? Z.B welche die sich in der Kw 1 noch in den Niederlanden waren?
Finde es gut das ihr euch hier dazu meldet!
Würde mich über eine Antwort sehr freuen.
Grüße
"rasmatze,post:2665173,member:54809" schrieb:
Hallo Matze,
Räder, die erst zum neuen Jahr ausgeliefert wurden, sind von dem Rückruf nicht betroffen. Jede Gabel, die in Ordnung und gerade im Umlauf ist, hat einen Prüfsticker an der Innenseite unter dem Gabelkopf. Wir bitten dich also zu prüfen, ob auch deine Gabel den Sticker hat. Falls sie ihn nicht hat, kontaktiere bitte deinen Specialized Vertragshändler.
Sportliche Grüße!
Danke für die Antwort:)
So ein kleiner silbriger im Licht grün schimmerder Sticker siehe anhang ?
sorry wegen der schlechten Qüalität
"rasmatze,post:2665438,member:54809" schrieb:
Es ist tatsächlich schwer zu erkennen, schaut aber gut aus. Es gibt zwei verschiedene Sticker, einen schwarzen mit einem Specialized S und einen mit Hologramm. Soweit es erkennbar ist, scheinst du den Hologramm-Sticker zu haben, dementsprechend ist deine Gabel geprüft und in Ordnung.
ja ist ein hologramm steht irgendwas von do pount drauf wenn ich es richtig gelesen habe schwer zu erkennen!
Vielen dank für den Support
Glück gehabt ...
Auf Gerüchte ist immer Verlass!
Elvis lebt!;)
@SpecializedDE
Hallo Specialized Support,
besteht die Möglichkeit, die Gabel selbst zu überprüfen?
Mein Rahmenset wurde im Januar 2012 ausgeliefert.
Im voraus vielen Dank für die Antwort.
"pollux,post:2666176,member:6842" schrieb:
Hallo Pollux,
von welchem Rad redest du genau? Tarmac, Crux oder Secteur?
Viele Grüße
"SpecializedDE,post:2666617,member:61989" schrieb:
Oh sorry ;), Ist ein S Works Tarmac SL 4
Geiler Hobel übrigens! :)
Die Gabel an deinem Bike fällt leider auch in den Rückruf, tut uns leid. Wir empfehlen dir, nicht mehr mit dem Bike zu fahren und umgehend einen Specialized Vertragshändler aufzusuchen.
@SpecializedDE
ok, Danke für die Antwort ! Muss ich dann mal für nächste Woche einplanen... Bad Luck !!!
VG
Pollux
@SpecializedDE
Ist das 2012er Crux von dem Rückruf betroffen oder nicht? Habe dahin gehend jetzt widersprüchliche Infos im Netz gefunden. Mein Händler sagt er weiß es auch nicht,
und die Mailanfragen, die ich diesbezüglich an Specialized gestellt habe, wurden allesamt nicht beantwortet. Fühle mich jetzt etwas in der Luft hängen gelassen.
[USER=20772]michel69
Es tut uns leid, dass du bislang noch keine Antwort von unserem Kundenservice bekommen hast. Wir bitten um Verständnis, dass es aufgrund dieser großen Rückrufaktion zu Verzögerungen kommen kann.
Das 2012er Crux ist vom Rückruf nicht betroffen. Zurückgerufen und geprüft werden müssen nur die Gabeln am 2013er Crux.
O.K., vielen Dank, das ist jetzt wenigstens mal ein klare Aussage. Kann ich ja beruhigt weiter radeln. :)
@[USER=61989]SpecializedDE: ist der Gabelschaft des 2012er Tarmac Comp von der möglichen Bruchgefahr definitiv nicht betroffen?
Wenn nein, warum ist die günstigere Comp-Variante hier besser verarbeitet oder hat das mit Schwächen bei der Herstellung von leichteren Gabelschäften der SL4-Varianten zu tun?
2012er Tarmac Comp -> EDIT: Seit März 2012 2750 problemlose km
Sieht ja aus, wie bei einem ADAC Autotest nach einer gewissen Kilometerleistung.
die Vorbau auswahl:)
2750 km ist schon eine Hausnummer....:rolleyes:
"JamesBond,post:2670820,member:26938" schrieb:
Was Er wohl die restlichen 10,5 Monate gemacht hat.
Vorbauten ausgetauscht?;)
So weit ich weiss, hat Wolf noch ein paar andere Rädchen im Keller und wahrscheinlich mehr JahresKm als ihr alle zusammen, ihr Lästermäuler! :p
"applewoi,post:2671525,member:34482" schrieb:
Ging ja nicht um den Fahrer sondern ums Fahrrad. 2750km sollten auch die meisten Baumarkträder überstehen.
Wolflack wohl. Den anderen ging es um ihre Penisgröße.
Jetzt wo Specialized nen eigenen Acc hier hat, könnte man ja auch nen seperates Forum erstellen, wie bei Canyon, Drössiger etc. ?
Wär ich auch dafür
[USER=774]wolflack: Dieses Tarmac ist kein SL4 und demnach nicht vom Austausch betroffen. Viele Grüße.
"wolflack,post:2670707,member:774" schrieb:
"SpecializedDE" schrieb:
Danke, das wollte ich lesen.
"FlatEric,post:2664090,member:59524" schrieb:
[USER=61989]SpecializedDE
Hallo Spezialisten. Habe meine Gabel vom Tarmac wieder zurück - ging recht fix. Allerdings habe ich ein riesen Problem.
In meinem SL4 war beim Kauf folgender Expander verbaut:
jetzt dieser hier, welcher ungefähr ein Drittel der Höhe im Vergleich zum vorherigen Expander hat.
Das würde mich ja nicht stören. Leider Gottes ist es mit diesem Expander bisher unmöglich, das Steuersatzspiel einzustellen, da der Expander einfach herausgezogen wird. Ich habe mich jetzt bis 8 Nm Anzugsdrehmoment hochgearbeitet, das Ergebnis bleibt das selbe. Ich möchte mir nicht meine Gabel auch ehrlich gesagt nicht spalten.
Ich habe mir jetzt gedacht ich bestelle mir jetzt einfach wieder einen Specialzed Expander, damit ich mich nicht weiter rumärgern muss - welcher jedoch nicht in den Gabelschaft passt. Toll.
Wieso wurde der Expander denn gewechselt? Und wie lautet eure Angabe zum offiziellen, maximalen Anzugsmoment für diesen Miniexpander? o_O
Ich hätte ehrlich gesagt gerne wieder den Expander, der bei Kauf in meinem Tarmac war. Denn dieser hat getan was er tun sollte, nämlich halten.
o_O
8Nm???
War das nicht irgendwas mit um die 20Nm? Ich hab das Ding einfach festgeknallt! Und fertig :D
20Nm sind mal eine Ansage.
Bzgl. Drehmoment ist beim langen Expander von 9Nm die Rede und der hat deutlich mehr Fläche um den Druck zu verteilen.
Würde mich auch interessieren wieso getauscht wurde.
20 Nm sind viel zu viel!!! Selbst die angegeben 9 Nm sind schon sehr hoch gegriffen, idR reicht es den Specializedexpander handfest anzuziehen, bei der Verwendung mit Carbonpaste.
Er hält aber nicht. Der ist auch total klein... Der original verbaute Expander hat laut der Anleitung von Blackwave eine 48mm Röhre und war bei vielleicht 5Nm bombenfest.
Ich bin mal auf die Antwort von [USER=61989]SpecializedDE gespannt, die kennen Ihr Produkte doch am Besten.
Wieso man den tauscht verstehe ich trotzdem nicht, da das sicherlich kein Gewinn ist.
Hallo Leute!
Info: Teilweise wurde in die Gabel eine weiter Carbonhülse mit einem Innedurchmesser von 20mm eingepresst bzw. geklebt.
Jetzt wird die Gabel auch mit einen neuen Expander geliefert der für den neuen Innendurchmesser passt.
Leider war keine Erkärung bezüglich der Nacharbeit von Specialized bei der Lieferung dabei!
Die Gabel ist jetzt auch um 17gramm schwerer als vorher.
Fotos:
Geiler Support Specialized! Fahrt euren Dreck in Zukunft selbst
Habe ich gerade im Netz gefunden.....:eek:
https://www.facebook.com/photo.php?f...type=3&theater
Der Fred aus dem Tourforum ist doch relativ interessant. Also die bisher aufgetauchten Möglichkeiten:
1.) Gabel wird komplett getauscht
2.) Gabel wird verstärkt in dem etwas eingeklebt wird und es wird ein kleinerer, zugegebenermaßen relativ bescheidener Expander verbaut
3.) Gabel kommt unverändert zurück
Wieso und welshalb wird uns offenbar ein Rätsel bleiben.
"hansch,post:2696824,member:61798" schrieb:
ich habe mit meinem Comp wohl die richtige Wahl getroffen, aber es war definitiv mein erstes und letztes Specialized.
Das kann bei allem was kan kauft passieren. Sie es ja zugegeben und en Rückruf gemacht. Wo ist das Problem? Am besten nix mehr kaufen dann kimmt so was nicht mehr vor. Deswegen würde ich nicht so auf denen rumhacken! Und das hier ist ja auch kein support forum von Specialized. Geh dich einfach zum Händler der hat dir bestimmt ne Lösung....
"rasmatze,post:2698179,member:54809" schrieb:
ey, sorry, das ist absoluter Quatsch, den Du hier schreibst. Es ist ein Unterschied, ob ein Müsli nach dem Kauf verdorben ist, ein Tacho nach 2 Wochen nicht mehr muckt, ein Sattel ein paar Farbfehler hat oder ein Gabelschaft abreisst. Du hast wohl keine Vorstellung davon, was für einen Abgang Du machst, wenn Dir in voller Fahrt der Gabelschaft abreisst? Du machst einen Abflug, der sich gewaschen hat! Ein Gabelschaft muss halten, genau wie eine Saturn V, die Richtung Mond startet, oder ein Space Shuttle, das sich im Orbit befindet.
Wie oft ist das vorgekommen das sie gebrochen ist? Wie sind diejenigen mit dem Bike umgegangen ? Das hat ja überhaupt nix mit müsli zu tun :-) mein Auto hatte auch son nen Ruckruf. Deswegen lauf ich auch net ... canyon hatte doch auch son ein problem mit der gabel. Also besser nix mehr kaufen und auf dem Sofa sitzen bleiben es könnt ja was passieren. Ich finde sie sind mit dem fehler korekt umgegangen. Ich selber war zwar net davon betroffen mein Tarmac ist zu neu. Das kann doch bei jeder Marke passieren. Vielleicht gibt sogar änliche probleme bei anderen und di gebens net zu? So schluß mig meinem blödsinn gelabber :-)
ich bin von der Rückrufaktion nicht betroffen, mir kann 's Wurscht sein, ich fahre ja nur ein Comp, aber ich werde den Verdacht nicht los, dass Specialized es hier bei der Qualitätskontrolle nicht so genau genommen hat. Dass ein Teil der SL4, Crux und Secteur Gabelschäfte mit Rohreinsätzen verstärkt wurden zeigt doch, dass es hier ein Problem gibt. So, ich bin 'raus und gehe jetzt Radfahren (mit Alu-Schaft). Cheers...
Ist ja nur menschlich das fehler passieren. Das passiert denen bestimmt kein zweites mal...schöne fahrt dir
ich würde von Carbon generell abraten-wer weiß
War das nur Hollywood oder gab's die Challenger wirklich?
So wegen funktionieren wie ein Space Shuttle..
Hallo Hansch,
bitte entschuldige die verspätete Antwort, wir schaffen es leider nicht jeden Tag ins Forum zu schauen. Wir haben mittlerweile verbesserte Plugs für die Gabeln. Diese sind über den Händler bestellbar.
Viele Grüße,
Dein Specialized Team
"hansch,post:2686498,member:61798" schrieb:
"wolflack,post:2698188,member:774" schrieb:
Die Amis können aktuell keine Saturn 5 bauen,weil alle Daten und Werner v.Braun weg sind!
Die Space Shuttle stehen im Museum!
"AlexExtreme,post:2663141,member:41239" schrieb:
danke für den Beitrag. dann brauch ich ja nicht weiterlesen :bier:
"Waltzing-Matilda,post:2664083,member:37900" schrieb:
Schade, dass man pro Beitrag nur einmal "gefällt mir" drücken kann :D