Folgendes war am Montag in der Post...
Als dann gestern endlich auch das passende Lager für meinen
Powermeter da war konnte es auch losgehen!
(Die Kurbel die drin war wird neu verkauft, brauch das Geld
)
Ging gestern allerdings etwas spät los und es war auch schon fast dunkel als ich fertig war
Macht gestern dann 15 Kilometer, 210 Höhenmeter, 54 Minuten, 159 Watt NP (52%) und 129er HF (61%)
Festgestellt, dass ich unbedingt die Position grundlegend justieren muss.
Rausgekommen ist, dass ne Sattelstütze mit Versatz her muss. Komme mit dem
Sattel einfach nicht weit genug nach hinten. Das Knielot ist überall, nur nicht da wo es sein sollte, fühlt sich auch blöd zu fahren an.
Heute als erstes mal Vorbau umgedreht, damit ich aufm
Garmin auch was lesen kann.
Zack, 3cm tiefer als am alten Rad wo Vorbau umgedreht + alle Spacer oben waren. Hier sind noch alle drunter, trotzdem 8cm Überhöhung
Gut, werde ich mich schon dran gewöhnen!
Und wenn nicht, andere
Garmin-Halterung!
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Heute dann 12km, 150hm, 36:40min, 188 Watt NP (62%) und 147er HF (70%)
Probehalber mal probeweise den
Sattel so weit es geht über die max-Markierung geschoben. (1cm) Wo ich im
Sattel saß war entweder Straße oder Schotter mit bergauf, kein Risiko da was zu zerstören.
Fühlt sich so schon etwas besser an.
Ein Kollege hat noch ne Stütze mit 18mm Versatz rumliegen, ob das reicht... nicht so sicher.... aber mal probieren.
Fährt sich auf dem Trail irgendwie sau ungewohnt.
Liegt vielleicht an den Conti X-King. Mit denen werde ich definitiv nicht warm werden, die müssen runter.
Aber irgendwie fühlt sich das Rad aufm Trail extrem nervös an. Sollte ja eigentlich nicht.
Ansonsten sehr agil und macht einfach Laune!
Aber aufm Trail fehlt mir noch eine gute Ecke um so schnell wie mit dem alten Hobel zu sein. Aber das kommt hoffentlich alles noch!
P.S
Wenn ihr euch über die wahnwitzig langen Distanzen wundert, ich hab Erkältung.
Lieber vorsichtig.
Wäre wahrscheinlich sonst gar nicht gefahren.
Aber ich konnte mit dem neuen Bike definitiv nicht anders.
