Nachdem mir gestern der 2. Leichtschlauch um die Ohren geflogen ist und ich mit einem 20mm breiten vittoria welcher geschätzt 20Jahre alt war meine Rund zu Ende gefahren bin, kann ich jetzt ein Urteil über die Kinakracher abgeben. Kein Testaufbau sondern Alles gefühlt.
Effekt der Hochprofiler tritt bei 28-32 schon auf und nicht wie in Tests ab 40!
Vorderrad ist sehr Windempfindlich bzw übersteuert, kann aber an Conti TT mit 50g Butyl liegen.
Geräusche sind Super, ein schönes sattes dröhnen.
In Zons über Kopfsteine gejagt, in Solingen die schlechteste Abfahrt genommen und ich mußte 2Speichen um eine 1/4 Umdrehung nachspannen, was bei 95Kg ein super Wert ist. Alles bei 9Bar. Das aber nach der 1.Ausfahrt , jetzt steht der Satz.
Staubentwicklung an der Felge hat sich als ein zu breiter Bremsklotz erwiesen welcher an der Felge schliff. Weggefeilt passt!
4-5Speichen mußte ich richtig in den Wind drehen.
Das Steifste was ich je fuhr, wobei das meine 1. Carbonfelgen sind.
Bremsklötze mit Vorsicht genießen denn die haben die Halle gefegt und den ganzen Müll mit verarbeitet. Hatte gold/bronce Abriebspuren!
Klötze werden überbewertet, mein nächster Versuch ist mit normalen Klötzen. Die Spezialklötze sind Knochenhart.
Kleine Macke an der Hinterradnabe reklamiert, von 5 auf 20 € Vergütung hochgeschraubt.
Speichenoberfläche sehr unterschiedlich, einmal etwas rauher einmal A...glatt.
Seitensteifigkeit im Wiegetritt faktisch(gefühlt) nicht vorhanden.
Fährt sich bei 9Bar aber Bocksteif. werde mal auf 8,5 und später auf 8 runtergehen.
Ich würde sie jederzeit wieder kaufen!!!!
Rawuza
