Umbau/Optimierung meines Fuhrparks,... oder doch nur Verschlimmbesserung?! Was meint ihr?

[Profiamateur]

Wenn man keine weiteren Räder mehr aufbauen kann/will/darf und alle Kollegen und Freunde derzeit radtechnisch auch versorgt sind, dann bleibt ja immer noch die Möglichkeit diverser Optimierungen im eigenen Fuhrpark. Was meint ihr dazu...

Baustelle 1 - Herkelmann:

Eigentlich schon beschlossene Sache:
Das Rad ist für meine Verhältnisse schon ganz nah an "perfekt". Mir ist aber eingefallen, dass ich in der Vitrine ja noch eine super hochglanz-polierte FC-7410 liegen habe. Die derzeit montierte FC-7700 (aus der 9fach-Gruppe) werde ich wohl austauschen.

Vorteil:
• die FC-7410 gehört zu der restlich montierten Gruppe, das Rad ist dann fast gruppenrein aufgebaut
• die etwas schlankere, sehr formschöne Kurbel passt meiner Meinung ein ganz klein wenig besser zum schlanken Stahlrahmen

Nachteil:
???

 

[Profiamateur]

Baustelle 2 - C4:

 

[Profiamateur]

Baustelle 3 - KLEIN:

 

[Profiamateur]

Baustelle 4 - EddyMerckx:

 

[JUR]

Fang was Neues an, für Oma, Kumpel, Frau, Kinder oder Nachbarn, Freunde etc.

 

[Steff_N]

Wenn man keine weiteren Räder mehr aufbauen kann/will/darf und alle Kollegen und Freunde derzeit radtechnisch auch versorgt sind, dann bleibt ja immer noch die Möglichkeit diverser Optimierungen im eigenen Fuhrpark. Was meint ihr dazu...

Baustelle 1 - Herkelmann:

Eigentlich schonnbeschlossene Sache:
Das Rad ist für meine Verhältnisse schon ganz nah an "perfekt". Mir ist aber eingefallen, dass ich in der Vitrine ja noch eine super hochglanz-polierte FC-7410 liegen habe. Die derzeit montierte FC-7700 (aus der 9fach-Gruppe) werde ich wohl austauschen.

Vorteil:
• die FC-7410 gehört zu der restlich montierten Gruppe, das Rad ist dann fast gruppenrein aufgebaut
• die etwas schlankere, sehr formschöne Kurbel passt meiner Meinung ein ganz klein wenig besser zum schlanken Stahlrahmen

Nachteil:
???

Weißwandreifen fehlen.

 

[Profiamateur]

Weißwandreifen fehlen.

= Kombination aus Baustelle 3 und Baustelle 4

 

[roykoeln]

ich suche einen leiharbeiter

 

[jimmybob]

ich suche einen leiharbeiter

der Profiamateur ist doch aber unser (Achtung Wortwitz!) Polier!

 

[der Basso]

Das sind jetzt aber echte Problemfälle. Nicht mit zu spaßen.
(Ich glaub, seine Knippse ist schon wieder kaputt.)

 

[Bianchi-Hilde]

Nachteil:
???

Du hast keine Verwendung mehr für die Kurbel und musst sie zu mir schicken. Doof, oder? Dann schick mir lieber die 7410 und lass die 77er dran.
Was ist denn jetzt mit den anderen Baustellen?

 

[Profiamateur]

Baustelle 2 - C4:

Keine große Sache: Ich denke, die Sättel vom ColnagoMaster und vom noch fertigzustellenden C4 sollten getauschte werden.

Vorteil:
• moderner Sattel am modernen Rad, klassischer Sattel am Klassiker
• schwarze Sattelstreben aus Carbon am Carbonrahmen, silberne Sattelstreben am Bling-bling-Colnago

 

[Profiamateur]

Baustelle 3 - KLEIN

Ich finde ja, dass die Laufräder am Klein nicht ganz so perfekt passen. Eigentlich müssen da Räder mit höherem Profil rein. Ich kann mir jetzt aber ja nicht ständig irgendwelche Carbon-Hochprofiler kaufen. Es steht hier noch ein Satz Mavic Ksyrium rum, ich denke, der würde am Klein eine ganz gute Figur machen...

Dieser LRS, habe kein anderes Bild davon, sorry

 

[Profiamateur]

Baustelle 4 - EddyMerckx Strada mit Sante:

Der freigewordene LRS vom Klein könnte an den Eddy Merckx wandern. Ich hätte dort dann einen LRS für Drahtreifen statt Schlauchreifen und könnte mal die bestellten Continental GrandPrix 4000 mit weißen Seitenwänden an dem Rad montieren

 

[roykoeln]

...und danach kauf mal nen zehnerpack flahas...

 

[Chris-NRW]

Ja ja in HH gibt es viel zutun, was ist da schon so eine Elbe Vertiefung im Vergleich zu den Unzulänglichkeiten im Setzkasten.

 

[101.20]

Dem Profi ist bloß langweilig...

 

[HongKong]

Das AirOne, das Colnago und das Herkelmann stehen perfekt da. Die würde ich nur anfassen, wenn es fahrtechnisch noch offene Wünsche gäbe.

Zumindest am Klein könntest Du allerdings noch was rausholen, das finde ich am wenigsten überzeugend.

 

[errorlogin]

Herkelmann: Nein. Wäre dann eben nur FAST gruppenrein aufgebaut. Lieber drei gruppenfremde Teile, als nur zwei. Wenn Du da jetzt die 7410 Kurbel dranmachst, müßtest auch noch die Sattelstütze und den Steuersatz tauschen. Sonst macht's keinen Sinn.

Anderer Sattel am Colnago: JA, aber nicht den vom C4.

Anderer LRS am Klein: JAA!

Klein LRS ans Eddy mit Conti Tour 100: JAAAA!!!

just my 2 cents.

...edit: Und ein Paar Dura Cage Flahas ans Herkelmann.

 

[Profiamateur]

...sind schon dran, die DuraCage (Minoura?) am Herkelmann. Die Bilder sind etwas veraltet