[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

[Flat Eric]

Die Bremsen sind wirkungsvoller als die originalen 600 EX ( Typ 6200 ) die da wohl mal verbaut waren , und ich täte die , die jetzt dran sind , dranlassen .
Die originalen waren nicht so der Hit .
Wenn du die aber beschaffst solltest du , um dann wirklich Originalität herzustellen , auch den dazugehörigen Kurbelsatz mit verbauen , auch 600 EX ( 6200 ) , aber das ist auch eine Geldfrage , und funktionieren tut dann nichts besser .
Sammlerwert für das Rad ist übertrieben , Wert aufgrund des guten Zustandes ca. 250.- bis 350.- € , kein Sammlerstück aber ein gutes Rennrad .

 

[IRONMANq]

@Flat Eric : Danke nochmals für die Antworten.
ich denke auch dass ich die Bremsen dran lasse. Habe ja auch vor das Rad zu fahren, da sind gute Bremsen wichtig.

 

[amateur]

Ich bremse am Stadtrad mit EX 6207 und bin letztes Jahr Dank der Vorderradbremse auch mal über den Lenker abgestiegen. Nicht sehr geschickt von mir, ich weiß. Aber unsicher fühle ich mich nicht … Natürlich sind neue Züge verabaut und die Hände betätigen dazu passende Shimanohebel. Und es stimmt natürlich, die Dual Pivot, die Du dran hast sind (mindestens) ebenso gut, vielleicht auch besser dosierbar – und wenn Du irgendwann mal willst auch rückbaubar. Ist ja nix kaputt gemacht.

Ich bin im Übrigen auch nicht der Meinung, dass 'originale' Katalogaufbauten besonders erstrebenswert sind. Es ist und war ganz normal, einem genutzten Rad – gegebenenfalls als Ersatz von Verschleißteilen – Updates und Upgrades zu verpassen (wie jedem anderen Gebrauchsgegenstand auch). Eine gewisse zeitliche Nähe der Teile finde ich aber schon hübscher.

 

[Stahlradler]

Ich bin im Übrigen auch nicht der Meinung, dass 'originale' Katalogaufbauten besonders erstrebenswert sind. Es ist und war ganz normal, einem genutzten Rad – gegebenenfalls als Ersatz von Verschleißteilen – Updates und Upgrades zu verpassen (wie jedem anderen Gebrauchsgegenstand auch). Eine gewisse zeitliche Nähe der Teile finde ich aber schon hübscher.

Jeder der früher ernsthaft gefahren ist, hat wann immer es bessere oder leichtere Teile gab, diese an sein Rad geschraubt. So lange bis es bessere Rahmen gab. Und das ist für mich das Zeitfenster für andere Teile als zum Auslieferzustand. Bremsbeläge, Züge und Reifen natürlich ausgenommen. Gilt natürlich auch nur, wenn man 'historische' Ansprüche anstrebt.

 

[Gelöschtes Mitglied 69922]

…denke auch dass nicht jedes Rixe 3-Gang zwingend «original» sein muss…

 

[Luftindenreifen]

Hallo in die Runde

Was darf man für ein gios panto Vorbau 100mm mit cinelli Lenker Kombi bezahlen?
Beides altes Logo
Dann vor 1978, oder?

 

[Gelöschtes Mitglied 69922]

Habe 4 neue Triathlonreifen . Wieviel kann ich dafür verlangen ?

 

[Bianchi-Hilde]

das ist ein MTB in der Stadt Reifen. 10-15 € sagt mein Bauch...

 

[knutson22]

Anhang anzeigen 348565 Anhang anzeigen 348566 Hallo in die Runde

Was darf man für ein gios panto Vorbau 100mm mit cinelli Lenker Kombi bezahlen?
Beides altes Logo
Dann vor 1978, oder?

...vor 1979...ich denke unter 100 ist es ein Schnapper...die Grütze im Klemmbereich kriegt man ja wegpoliert....wenn das Alu unter dem Band nicht blüht
hast Du was Feines für Dein SC und kannst den Vorbau gerne an mich weiterreichen

 

[Sparkassendirektor]

das ist ein MTB in der Stadt Reifen. 10-15 € sagt mein Bauch...

Ja, wobei es für Reifen mit der Dimensionierung 25-559 kaum "MTB"-Rahmen geben dürfte:
Das Problem ist die Tretlagerhöhe, die ja für breite Reifen gemacht ist.
In den Kurven setzt dann die Kurbel auf...mitunter schon bei minimaler Schräglage.
Ein Effekt, der noch verstärkt wird durch die bei MTB normalerweise vorhandenen - langen - 175 mm Kurbeln.
Ich habe diesen Quatsch, ein MTB mit schmalen Reifen fahren zu wollen, nie verstanden.

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

...sagt mein Bauch...

Verlass dich da ma nicht drauf... der hat dich damals schon bei deinem Geschmack und deiner Radwahl getäuscht

 

[revon]

Habe 4 neue Triathlonreifen . Wieviel kann ich dafür verlangen ? Anhang anzeigen 348608

Da stände bei Triathlon 571-23 drauf, keine Ahnung, obs heute auch 25er davon gibt. Oder 650-25C

 

[Tophson]

Ja, wobei es für Reifen mit der Dimensionierung 25-559 kaum "MTB"-Rahmen geben dürfte:
Das Problem ist die Tretlagerhöhe, die ja für breite Reifen gemacht ist.
In den Kurven setzt dann die Kurbel auf...mitunter schon bei minimaler Schräglage.
Ein Effekt, der noch verstärkt wird durch die bei MTB normalerweise vorhandenen - langen - 175 mm Kurbeln.
Ich habe diesen Quatsch, ein MTB mit schmalen Reifen fahren zu wollen, nie verstanden.

Das sollte trotzdem gehen da die Tretlager zwecks Bodenfreiheit beim MTB im normalfall höher ausfällt

 

[ols69]

Da stände bei Triathlon 571-23 drauf, keine Ahnung, obs heute auch 25er davon gibt. Oder 650-25C

Und wenn da 571-25 drauf stehen würde hätte ich ihm schon eine PN mit einem unverschämten Angebot geschickt.
Für die 571 Felgen gibt es nur einen breiteren Reifen und der ist in Europa sehr teuer.

Oliver

 

[Supercruise]

Anhang anzeigen 348565 Anhang anzeigen 348566 Hallo in die Runde

Was darf man für ein gios panto Vorbau 100mm mit cinelli Lenker Kombi bezahlen?
Beides altes Logo
Dann vor 1978, oder?

Nur interesse halber: stammt der von einem eddy in team hitachi lackierung das in nl angeboten wurde?

Und ist das überhaupt ein gios panto oder hat sich der fahrer hier mit namen verewigt?


Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

 

[Luftindenreifen]

Nur interesse halber: stammt der von einem eddy in team hitachi lackierung das in nl angeboten wurde?

Und ist das überhaupt ein gios panto oder hat sich der fahrer hier mit namen verewigt?

Ich weiß es nicht, die Kombi war mit preisvorschlag in Kleinanzeigen, deshalb habe ich hier gefragt.

Ach du meinst der Vorbau ist nicht orschinol?

 

[Flat Eric]

Was habe ich hier für ein Innenlager?
Die Welle ist 115mm lang
Anhang anzeigen 348749 Anhang anzeigen 348750

Ich meine Nuovo Gran Sport , Triomphe , Victory ...
zumindest passt das da.

 

[Mond-Olmo]

Ich habe hier einige Teile, von denen ich mir recht sicher bin, dass es Campa Victory sind - lasse mich da aber auch belehren, sollte dem nicht so sein.
Doch zu erst etwas, dass ich überhaupt nicht zuordnen kann:
ungerasterte 2x7fach Schalthebel:

Kann mir dazu jemand etwas sagen?

Ansonsten hätte ich natürlich noch die allgemeine Frage bzgl. der restlichen Bauteile - was ist das wirklich (Wie gesagt, ich vermute Campa Victory, da dies nachträglich auf den Rahmen geklebt wurde. Mehr Beweis hab ich aber bisher nicht...) und was wäre das so grob Wert.
Umwerfer:

Kurbel:

Sattelstütze (da hat jemand dran herumgefeilt...):

Ein dazugehöriger Steuersatz kommt da auch noch dazu.

 

[Felixvh]

Ich habe hier einige Teile, von denen ich mir recht sicher bin, dass es Campa Victory sind - lasse mich da aber auch belehren, sollte dem nicht so sein.
Doch zu erst etwas, dass ich überhaupt nicht zuordnen kann:
ungerasterte 2x7fach Schalthebel:
Anhang anzeigen 348797
Anhang anzeigen 348798 Anhang anzeigen 348799

Kann mir dazu jemand etwas sagen?

Modolo

 

[Mond-Olmo]

Weitere Bilder...


Und weitere Bauteile:
SR Suntour Superb Schaltwerk :

San Marco Rolls Ledersattel in weiß:

Und schlussendlich eine Vorbau-Lenkerkombi von 3ttt - Competizione mit 90mm Vorbau, 420mm breit