[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

donkilot · 2 Juni 2016

Hallo allwissende Gemeinde,
ich benötige mal wieder Eure Hilfe und Einschätzung zu folgendem wie ich immer noch finde sehr seltenen Rad.
Es ist ein T.Oriello und der Rahmen laut Chef Krabo Aus Columbus Star Rohren,selbst über die habe ich nichts gefunden.
Nachdem dieses gute Stück zu lange im trocken stand ist es nun an der Zeit Ihm eine zweite Chance zu geben. Aber dafür brauche ich Eure Meinung zum Rad zum Rahmen
........ also immer her damit.
Zudem würde ich Euch bitten mir eine Empfehlung für Smart Repair oder neulackierung, vorausgesetzt es lohnt sich.
Was könnte er so und was wird er wenn er fertig ist, mit kompl. Campa .Chorus wert sein.
Vielen Dank.

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protarier .

Avi.1990 · 2 Juni 2016

donkilot schrieb:
Hallo allwissende Gemeinde,
ich benötige mal wieder Eure Hilfe und Einschätzung zu folgendem wie ich immer noch finde sehr seltenen Rad.
Es ist ein T.Oriello und der Rahmen laut Chef Krabo Aus Columbus Star Rohren,selbst über die habe ich nichts gefunden.
Nachdem dieses gute Stück zu lange im trocken stand ist es nun an der Zeit Ihm eine zweite Chance zu geben. Aber dafür brauche ich Eure Meinung zum Rad zum Rahmen
........ also immer her damit.
Zudem würde ich Euch bitten mir eine Empfehlung für Smart Repair oder neulackierung, vorausgesetzt es lohnt sich.
Was könnte er so und was wird er wenn er fertig ist, mit kompl. Campa .Chorus wert sein.
Vielen Dank.

Traumhafter Rahmen, mit diesen sternenförmigen Rohrquersschnitt. Sehr schön elaboriertes Muffenmuster in den (ver-) Chromsteuerrohrmuffen, und sehr schicke 'Muffenfenster' in ebendiesen verchromten Steuerrohrmuffen, und insgesamt wie augenscheinlich erkennbar ziemlich sparsame(-> leichte

) Muffen.
Top => Die ganz verchromte Gabel mit der sehr passenden microfusionierten filigranen Gabelkrone plus Panto(grafie...).
+1 für die komplett verchromten Sitzstreben und +1 für die Panto(grafie?) oben auf der Nicht-Antriebsseite des Tretlagergehäuses.

Die ?Campagnolo? Hochflansch-Naben sind älteren Jahrgangs / Baujahres, als die restlichen Choruskomponenten? Schlathebel sind mit ziemlicher Sicherheit Campagnolo Victory und nicht Triomphe.
Um was für eine Vorbau und Lenker Kombination handelt es sich bei der derzeit montierten?

Die Stattelstütze fügt sich nicht ganz nahtlos in die Gesamtkomposition

.

Rennrad-News.de

donkilot · 2 Juni 2016

Und zweiter Teil.

Avi.1990 · 2 Juni 2016

edit:+1 für wie sowohl die Ketten,- alsauch die Sattelstreben (bearbeitet)& an die Ausfallenden angelegt sind.

donkilot · 2 Juni 2016

Avi.1990 schrieb:
Traumhafter Rahmen, mit diesen sternenförmigen Rohrquersschnitt. Sehr schön elaboriertes Muffenmuster in den (ver-) Chromsteuerrohrmuffen, und sehr schicke 'Muffenfenster' in ebendiesen verchromten Steuerrohrmuffen, und insgesamt wie augenscheinlich erkennbar ziemlich sparsame(-> leichte ) Muffen.
Top => Die ganz verchromte Gabel mit der sehr passenden microfusionierten filigranen Gabelkrone plus Panto(grafie...).
+1 für die komplett verchromten Sitzstreben und +1 für die Panto(grafie?) oben auf der Nicht-Antriebsseite des Tretlagergehäuses.

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Die ?Campagnolo? Hochflansch-Naben sind älteren Jahrgangs / Baujahres, als die restlichen Choruskomponenten? Schlathebel sind mit ziemlicher Sicherheit Campagnolo Victory und nicht Triomphe.
Um was für eine Vorbau und Lenker Kombination handelt es sich bei der derzeit montierten?

Die Stattelstütze fügt sich nicht ganz nahtlos in die Gesamtkomposition .

Also wie gesagt ich habe die Teile eigentlich bis jetzt wie ich erfahren habe bis auf die Schalthebel zusammen. Was meinst Du lohnt dich eine Restaurierung oder lieber verkaufen und wäre das Rad jetzt wert und später nach Restaurierung. Sind ein paar böse Roststellen dabei.

Avi.1990 · 2 Juni 2016

Wenn es passt, größentechnisch aufbewahrungstechnisch, nutzungstechnisch behalten

.
Wenn die Roststellen nicht zu devastierend oder 'irreparabel sind' auf keinsten Fall restaurieren, sondern das angesprochene 'Smart Repair', also ehr konservieren wie ich annehme; also beispielsweise die Rosstellen derartig (mit 'irgendwas' ^^) behandeln, dass diese Stellen sich nicht vergößeren & verschlimmern und stattdessen 'konserviert sind' und wieder rostresistent sind (vorher 'natürlich' den Rost bestmöglich entfernen/abtragen, insofern möglich...). Hier sind viele sehr fähige, erfahrene Menschen, welche mit diesen Themen(Lack u. Rost-Behandlung u. Konservierung) vertraut sind, unterwegs. Ich habe auf diesem Gebiet bisher noch keinerlei Erfahrungen vorzuweisen

.
Ich denke der Rahmen & Gabel alleine wären in diesem bisher sichtbaren und beschrieben Zustand hier im Forum um die 250€+- wert. Auf ebay.de 300-390€ und auf ebay.com noch bisschen mehr vielleicht, bis 450€ max. ...
Schwierig wirklich reelle Preise zu formulieren...

Ich denke der Rahmen is es durchaus wert ohne einen hochpreisigen, bekannten und namenhaften Herstellernamen zu haben sei es Bianchi, Cinelli, Colnago, De Rosa, Masi, Pinarello, Pogliaghi oder Eddy Merckx, 3Rensho, Kalavinka, Nagasawa, Panasonic, Samson, Yamaguchi, Zunow um einige Hersteller abermals, zum Ärgernis Einiger...^^ zu nennen.
Wenn du eine komplette baugleiche seriengleiche ('gruppenreine') ChorusGruppe zusammen hast, könntest du einfach nach beendeten tatsächlich verkauften ChorusKomplettGruppen auf ebay schauen um zu einer auf ebay realistischen* 'Preisfindung' zu gelangen ^^

.

*Betragshöhe -> welche die Verkaufsdauer mitbestimmt, -> immer unter dem Aspekt des Zustandes der Gruppe, die Gruppenreinheit, und Vollständigkeit der Gruppe. ^^

LG Avi.1990

webbymax · 2 Juni 2016

Moin,
ich suche einen kleinen Crosser-Rahmen oder Rad. Das habe ich gefunden. Sieht das nach Gazelle aus? Wirkt alles so "grob" gemacht ...
Besten Dank für alle Hinweise!

CrMn · 2 Juni 2016

Könnte nen Cross Trophy sein, 3 Rohre 531 - Gabel Normalstahl, wobei ich die
Ösen am Steuerrohr noch nie bei Gazelle gesehen habe.

𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶 · 2 Juni 2016

Jupp, dürfte ne Cross Trophy sein.
Zeig mal die Strebenanlegung an der Sattelmuffe!

webbymax · 2 Juni 2016

Habe ich leider nicht. Das Rad steht noch beim Verkäufer, der 270 dafür haben möchte. Scheint mir zu teuer ...

Bronco. · 2 Juni 2016

Ist auf jeden Fall eine Gazelle.
Von Farbe, Gabel, Decals her ähnelt sie extrem meiner Tour de´l Avenir.
Rahmen sollte teilweise 531 sein. Die Ösen sind mir auch neu.
270 sind definitiv zu viel.

MTB-News.de

𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶 · 2 Juni 2016

webbymax schrieb:
Moin,
ich suche einen kleinen Crosser-Rahmen oder Rad. Das habe ich gefunden. Sieht das nach Gazelle aus? Wirkt alles so "grob" gemacht ...
Besten Dank für alle Hinweise!

CrMn schrieb:
Könnte nen Cross Trophy sein, 3 Rohre 531 - Gabel Normalstahl, wobei ich die
Ösen am Steuerrohr noch nie bei Gazelle gesehen habe.

Bronco. schrieb:
Ist auf jeden Fall eine Gazelle.
Von Farbe, Gabel, Decals her ähnelt sie extrem meiner Tour de´l Avenir.
Rahmen sollte teilweise 531 sein. Die Ösen sind mir auch neu.
270 sind definitiv zu viel.

Also es ist eine Gazelle Cross Trophy - die Ösen sind da immer dran - und 270€ sind definitiv nicht zu teuer
Gazelle Crosser Rahmen gibts nicht an jeder Ecke und du hast n komplettes Rad für den Preis!
Also kaufen!

usw...

ols69 · 2 Juni 2016

ols69 schrieb:
Sieht aus wie ein ganz frühes Enik Falzerago oder spätes Amateur 2S.
Kosten meist so um 200 € in gutem Zustand.
Bei Deinem scheinen Laufräder mit Campanaben nachgerüstet worden zu sein, vielleicht ein 20 bis 30 Euro mehr dafür.

Oliver

Und hier ist eins für 170 € Sofortkaufen:

http://www.ebay.de/itm/Enik-Rennrad-Rh-62-/262456264245?hash=item3d1b9cc635:g:e38AAOSwagdXSCJx

Oliver

CrMn · 2 Juni 2016

morda schrieb:
Also es ist eine Gazelle Cross Trophy - die Ösen sind da immer dran -
usw...

Wieder was gelernt, danke. Aber bei GAZELLE und Trophy schalt ich meist ab...

donkilot · 2 Juni 2016

Avi.1990 schrieb:
Wenn es passt, größentechnisch aufbewahrungstechnisch, nutzungstechnisch behalten .
Wenn die Roststellen nicht zu devastierend oder 'irreparabel sind' auf keinsten Fall restaurieren, sondern das angesprochene 'Smart Repair', also ehr konservieren wie ich annehme; also beispielsweise die Rosstellen derartig (mit 'irgendwas' ^^) behandeln, dass diese Stellen sich nicht vergößeren & verschlimmern und stattdessen 'konserviert sind' und wieder rostresistent sind (vorher 'natürlich' den Rost bestmöglich entfernen/abtragen, insofern möglich...). Hier sind viele sehr fähige, erfahrene Menschen, welche mit diesen Themen(Lack u. Rost-Behandlung u. Konservierung) vertraut sind, unterwegs. Ich habe auf diesem Gebiet bisher noch keinerlei Erfahrungen vorzuweisen .
Ich denke der Rahmen & Gabel alleine wären in diesem bisher sichtbaren und beschrieben Zustand hier im Forum um die 250€+- wert. Auf ebay.de 300-390€ und auf ebay.com noch bisschen mehr vielleicht, bis 450€ max. ...
Schwierig wirklich reelle Preise zu formulieren... Ich denke der Rahmen is es durchaus wert ohne einen hochpreisigen, bekannten und namenhaften Herstellernamen zu haben sei es Bianchi, Cinelli, Colnago, De Rosa, Masi, Pinarello, Pogliaghi oder Eddy Merckx, 3Rensho, Kalavinka, Nagasawa, Panasonic, Samson, Yamaguchi, Zunow um einige Hersteller abermals, zum Ärgernis Einiger...^^ zu nennen.
Wenn du eine komplette baugleiche seriengleiche ('gruppenreine') ChorusGruppe zusammen hast, könntest du einfach nach beendeten tatsächlich verkauften ChorusKomplettGruppen auf ebay schauen um zu einer auf ebay realistischen* 'Preisfindung' zu gelangen ^^ .

*Betragshöhe -> welche die Verkaufsdauer mitbestimmt, -> immer unter dem Aspekt des Zustandes der Gruppe, die Gruppenreinheit, und Vollständigkeit der Gruppe. ^^

LG Avi.1990

Danke für die Ausführliche Antwort.
Einerseits will ich es nicht verkaufen, aber andererseits denke ich mir das es bei einem richtigen Sammler mit al den anderen schönen Rädern besser aufgehoben ist. Die Zeit wird zeigen was passieren wird.
Ich habe bisher nur niemanden gefunden der sich bereit erklärt hat sich dem Smart Repair anzunehmen. Habe Geritt angefragt, habe den Krabo angefragt, habe Kwadi angefragt und zu guter letzt den Jaeckel. Haben mir alle durch die Blume abgesagt.
Jemand noch eine Idee oder Du vielleicht?

RIC-DO · 2 Juni 2016

Bronco. schrieb:
Ist auf jeden Fall eine Gazelle.
Von Farbe, Gabel, Decals her ähnelt sie extrem meiner Tour de´l Avenir.
Rahmen sollte teilweise 531 sein. Die Ösen sind mir auch neu.
270 sind definitiv zu viel.

Was darf denn ein orig. Crosser, oder richtiger ein Querfeldeinrad aus der Zeit denn kosten? Auch wenn nur die 3 Hauptrohre 531 sind :rolleyes:

, manno man :rolleyes:

.

steelbike · 2 Juni 2016

RIC-DO schrieb:
Was darf denn ein orig. Crosser, oder richtiger ein Querfeldeinrad aus der Zeit denn kosten? Auch wenn nur die 3 Hauptrohre 531 sind, manno man.

Am besten nüscht.....jaa nüscht

MTB-News.de

RIC-DO · 2 Juni 2016

steelbike schrieb:
Am besten nüscht.....jaa nüscht

Wo wohnst du noch mal, ja nee is klar :rolleyes:

.

DausM · 2 Juni 2016

So. Im "nimm du es..." Thread kam die Sprache auf einen Protar Modellbausatz von Bianchi, der für 100 Euros irgendwo angeboten wurde.
Es fielen dann ein paar Kommentare zum Preis. Auch "60-70 Euro wären ein Schnapper...."

Also stell ich mal meinen Protarier vor und Euch die Frage: Was kann ich verlangen, ohne dass es absurd unverschämt ist und bei welchem Preis wäre ich ein Depp, weil zu niedrig.

Hier ist das Ding: