Bursar
Aktives Mitglied
Ich habe meine eTAP ausgepackt und festgestellt, dass der Schalthebel fest mit dem Bremshebel verbunden ist.
Bei deń mechanischen Doubletap konnte man im Sprint den Schalthebel gezogen in der Faust haben und durch rüberdrücken einen größeren Gang einlegen, ohne einen Finger vom Lenker zu nehmen.
Das geht mit der eTAP nun nicht mehr.
Umwerferschellen für die drei (oder eher zwei) gängigen Durchmesser hätten auch noch mit drin sein können bei dem Preis.
Bei deń mechanischen Doubletap konnte man im Sprint den Schalthebel gezogen in der Faust haben und durch rüberdrücken einen größeren Gang einlegen, ohne einen Finger vom Lenker zu nehmen.
Das geht mit der eTAP nun nicht mehr.
Umwerferschellen für die drei (oder eher zwei) gängigen Durchmesser hätten auch noch mit drin sein können bei dem Preis.