Schon wieder ich,
an den letzten zwei Tagen einen Brevet gefahren >400km.
Dabei sollte der ROX navigieren, hat er bisher ja auch immer getan wenn die Datei i. O. war.
Freitag Nacht war das nicht der Fall, schon beim Start kam die Meldung das ich den Track verlassen hatte.
Das blieb auch so bis zum ersten Kontrollpunkt (~133km), dann kam die Meldug das ich wieder auf dem Track sei.
Das blieb dann bis ich fast den vorletzten Kontrollpunkt erreicht hatte, da gab es plötzlich keinen Track mehr.
Eben habe ich mal kontrolliert was denn nun auf dem ROX zu sehen war. Da startete der Track tatsächlich erst am ersten Kontrollpunkt und endete kurz vor dem vorletzten Kontrollpunkt.
Ich habe mir dann die gpx-Datei noch mal bei Map-Source angeschaut, da sah ich das der Track aus verschiedenen Tracks besteht, die das Data-Center wohl zusammengebaut hat.
Start, dann von Kontrollpunkt zu Kontrollpunkt jeweils ein Track und der Track vom vorletzen bis zum Ziel.
Eins und der Letzte waren also nicht auf dem ROX obwohl ich sie im Data-Center sehe.
Ich bin mir "ziemlich" sicher das der Track nach dem Hochladen noch OK und identisch mit dem Track im Data-Center war.
Noch ein Problem ist die Akku-Laufleistung, ich habe in den Pausen immer eine Powerbank angeschlossen um die Laufzeit zu verlängern.
Wir sind abends um 20:00 Uhr gestartet, die Display-Beleuchtung hätte also zwischen den Kontrollpunkten eingeschaltet sein müssen.
Würde das auch funktionieren während des Betriebes, wird da der Akku auch aufgeladen oder interpretiert der ROXY das als am USB angeschlossen und lädt nicht?
Und selbst wenn das funktionieren würde ist es unmöglich den Stecker am ROX einzuführen, kein Platz zwischen ROX und Vorbau. Der Abstand ROX-Vorbau müsste also größer sein um Platz für den Stecker zu schaffen.
Der Butler ist keine Alternative, der passt nicht an meinen Lenker.
Irgendeine Idee?
Kurzes Resumee, der ROX ist, für mich, der ideale Begleiter auf gut geplanten RR-Touren, egal ob RTF, Marathon oder Jedermann, aber eigentlich untauglich wenn man eine Kartendarstellung benötigt um sich an Abzweigungen für den richtigen Abzweig zu entscheiden.
Also muss in absehbarer Zeit was mit Kartendarstellung her. Die Akkuleistung muss sich durch eine Powerbank wesentlich verlängern lassen. Der nächste Brevet wird >600km sein.
Am Rad befindet sich eine Nady und die entsprechende Elektonik zum Laden von.....?.......was auch immer.
Vorschläge sind willkommen,
meine bisherigen Ideen:
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Garmin 800, nur noch gebraucht zu bekommen?
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Garmin 810
