Road Ace

[montabici]

Ein Bild, die ursprüngliche Intention zu untermauern...
Anhang anzeigen 172915

Mach mal besser ne Aero Stütze dran

 

[531c]

mein reden.

 

[JUR]

Habe jetzt mal so was zur Anprobe da...

"Eine blaue Stunde..."

 

[montabici]

Aah endlich. So ists recht!

 

[JUR]

Hm, NITTO ist eigentlich viel zu lang.
Kann man technisch SRAM Hebel mit Centaur Skeleton kombinieren?
SCR-5 von Cane Creek gingen auch oder gibt es nur Bremshebel aktuell von Campa?

 

[zaunk]

Sollten alle mehr oder weniger gleich viel Seil einholen. Dir fehlt dann aber die Entspannfunktion.

 

[JUR]

Also Cane Creek.

Oder weiß jemand wo es diese Hebel gibt?

 

[JUR]

 

[montabici]

Ist das ein Nitto Lenker? Der hat mal reichlich 'reach'.

 

[Bianchi-Hilde]

das mit der Pumpe sieht noch verbesserungswürdig aus. Die Sütze ist aber auch gut.

 

[JUR]

Hm, hab jetzt mal GPM mit Hinault Turbo kombiniert und Nitto65 mit Flite...

Der Lenker ist ein Nitto Raundonneur, der bleibt nicht.

 

[JUR]

...und komplett.

@Bianchi-Hilde was stimmt denn mit der Pumpe nicht?

 

[montabici]

Der Lenker ist ein Nitto Raundonneur, der bleibt nicht.

Gut! Flite/Nitto Kombi passt.
Das ist die gute Zefál Pumpe, oder? Versuch die mal mit blockiertem Kopf in den Rahmen zu klemmen, das könnte funktionieren.

 

[Bianchi-Hilde]

na diese Bändchen sehen doof aus. die Pumpe sollte schon von allein halten. Mal davon ab, dess ich persönlich finde, dass eine Rahmenpumpe eine Silca Impero sein sollte. Alles andere gehört in die Trikottasche.
Ich finde die Kombi GPM mit dem Turbo besser.

 

[JUR]

Ja, Zefál Classic poliert. Die ist auf der Pumpenspitze geklemmt. Die Klettbänder sind nur Redundanz.
Komisch nur, daß GPM mit Nitto Technomic optisch besser harmoniert als Nitto65.

...und der Technomic paßt perfekt zum Tange DX? Steuersatz...

 

[derMicha]

Gipiemme und Turbo würde ich favorisieren. Die Nitto-Stütze wirkt sehr wuchtig und überpräsent.

 

[JUR]

Gipiemme und Turbo würde ich favorisieren. Die Nitto-Stütze wirkt sehr wuchtig und überpräsent.

na diese Bändchen sehen doof aus. die Pumpe sollte schon von allein halten. Mal davon ab, dess ich persönlich finde, dass eine Rahmenpumpe eine Silca Impero sein sollte. Alles andere gehört in die Trikottasche.
Ich finde die Kombi GPM mit dem Turbo besser.

Ja, ist auch meine Erkenntnis.

 

[Bonanzero]

Sehe ich auch so.

 

[lipple]

Das ist ja mal ein schöner Anlass wieder im Forum vorbeizuschauen - ansonsten bin ich hier fast ausschliesslich im Fotoalbum aktiv. JUR: danke für´s anstupsen bei den Bildern
Es ist seit 20 Jahren das erste weitere Road Ace, das ich sehe. Viel Spass beim Aufbau! Vielleicht kann ich das eine oder andere beitragen - hab mit meinem einige km Erfahrung in den letzten 21 Jahren gesammelt.
Bin mal gespannt wie´s weitergeht, sieht ja vielversprechend aus. Die Pumpe würde ich noch mal überdenken. Beachte bei der Befestigung auch, dass der Lack im blauen Bereich nicht sonderlich abriebfest ist - der helle Bereich ist dagegen deutlich solider.

Ja, sowas fände ich passender. Oder eine DA 7400. Oder so. Ich habe diesen Rahmen übrigens mal 'live' gesehen und musste sagen, das war ein hammermässiges Rad. Obwohl ich der Marke ansonsten nicht viel abgewinnen kann. Aber diese Lackierung ist einfach toll.

Merci

Mein Road Ace hält sich nach wie vor gut - wird auch nur noch für Schönstwettergenussfahrten ausgeführt. Sieht noch exakt so aus, wie du es gesehen hast - habe nichts geändert in den letzten drei Jahren

 

[einbeiner]

Turbo und GPM.
Klar, was das mit der Pumpe soll - du willst den zweiten Flaschenhalter verwenden.Sieht trotzdem bescheiden aus :-(
In passender Laenge und andersherum gesteckt (oder mit Pumpenteller am Oberrohr) sollte das aber auch ohne diese Baendchen gehen (und immer noch etwas bescheiden aussehen). Minipumpe, fertig.