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RIC-DO
Der von Sella ist der richtige französische Trainingsbügel da er flach ist, der NSU Bügel hat eine Erhöhung von 40mm, und natürlich die Breite, der ist eher was für Touren-Citybikes.
Meinst du mit französisch auch die Klemmaße? Ein frz. Vorbau klemmt am Lenker üblicherweise 25,0mm.
Danke für den Hinweis. Gut zu wissen.
Was hat der jetzt verbaute Lenker denn für ein Klemmaß? Und der Durchmesser vom Vorbau am Gabelschaft?
für mich ohne "richtiges" Werkzeug nur schwer zu bestimmen. Verbaute Komponenten lassen mich auf 25,4 tippen.
Zu beachten ist auch die Länge der Lenkerenden, also von der Biegung bis zum Ende. Will man Bremshebel montieren, wie z.B. die "Ville" von Mafac ...
Gibt es eigentlich ne Jahreszahl, wann Peugeot beim Vorbau/Gabelschaft umgestellt hat von 22 mm auf 22,2 mm?
nun ja, halt irgendwann in den 80ern... sicher auch nicht von heut auf morgen.
So ab Anfang der 80er wurde graduell auf “Nicht-Französische Standards” umgestellt. Die Oberklasse zuerst, wenn ich mich recht erinnere.
), aber noch frz. Pedalgewinde (der ging dann augenscheinlich noch). 
So ab Anfang der 80er wurde graduell auf “Nicht-Französische Standards” umgestellt. Die Oberklasse zuerst, wenn ich mich recht erinnere.
Aber das ging auch nur von Statten, wie die Laune hatten, je crois. Ich hatte an einem Randonneur von 82/83 eine Stronglight 99 Dreifach-Kurbel mit “ISO”-M22-Abzieher-Gewinde (der Gewindeschneider von Stronglight ist in dem Jahr wahrscheinlich kaputt gegangen, und dann haben sie als Ersatz einfach M22 gekauft
Wo gefunden?
Die Farbe hatte es mir angetan... 
) inkl.
