Keine Bange, da passiert nichts. Ich dachte das ja auch erst, aber bei so kleinen Teilen wie den Federhaltern muss man mit der Flamme derart vorsichtig sein, dass der komplette Bremssockel garantiert nicht heiß genug wird, um zu verrutschen - wäre er nicht obendrein mit Messing- statt Silberlot angebracht. Die Sockel hatte ich beim Löten sicherheitshalber mit einem Steg verbunden, damit sie nicht unabhängig voneinander verrutschen können, aber das wäre gar nicht nötig gewesen. Das Problem war eher, die winzigen Röhrchen mit einer alten Speiche und einer "Dritten Hand" an der richtigen Stelle zu halten. Für die kleinen Spielereien mit den Federhaltern und den Kabelösen verwende ich auch nicht den kompletten Brennerkopf, sondern ganz dünne "Lötnadeln" für den Modellbaubereich, kaum dicker, als mittelgroße Kanülen. Entsprechend klein ist dann auch die Flamme.
Würden wir aber z.B. doch noch den Hinterbausteg wegen der außermittigen Öse tauschen wollen, wäre das sicher schwieriger, weil die Sockel dort genau daneben sitzen und wesentlich mehr Hitze in einem größeren Bereich erforderlich wäre. Und beim Aufsetzen der Edelstahlscheibchen auf die Trägerösen lässt es sich theoretisch auch nicht unbedingt vermeiden, dass die ganze Öse wieder "weich" wird, also habe ich da auch einfach Schrauben reingedreht und diese dann fixiert. Passiert ist allerdings nichts.
