Leute, hört doch bitte mal auf immer China mit Billigschrott gleich zu setzen.
Neben zugegebenermassen einigen billigen Lampen gibts in China mittlerweile ein paar von den besten Taschenlampen Herstellern der Welt. Ok, billig sind deren Lampen dann aber auch nicht
Das sehe ich genauso. Aber die hast es ja auf den Punkt gebracht: Taschenlampen! Und die haben m.E. als Fahrlicht nichts an Fahrzeugen zu suchen.
Was die Qualität von Markenfahrradscheinwerfern angeht, da sollten wir hier mal nicht übertreiben.
Ich habe noch eine olle Ixon hier rumliegen. Mit etwas "Glück" öffnete sich während der Fahrt der Akkuschacht und die Akkus konnten dann auch mal hübsch rausfliegen. - Echtes Qualitätsprodukt!
Bei den neueren Serien soll das wohl auch nicht so wesentlich besser geworden sein. Im Netz findet man dann so tolle Anleitungen, wie man mit Kabelbindern o.ä. Gedöns einer ungewollten Akkuschachtöffnung wirksam Einhalt gebieten kann.
Leistungsstarke "BUMMse" schalteten auch gerne mal etwas runter, weil das Plastikgehäuse die Wärme schlechter abführt. Alugehäuse sind bei den Preisen wohl nicht drin?
Als die neuen Scheinwerfer mit USB-Ladefunktion für Zusatzverbraucher rauskamen, starben wohl nicht wenige der Teile einen recht frühen Tod. (Wird das Zeug hier nur designt oder doch auch hin und wieder vor dem Verkauf getestet?)
Die Mittelklasseteile von BUMM (Dynamoversion) funktionieren wenigstens unauffällig, wenn nicht gerade die Plasteöse für den Halter wegbricht. - Also auch hier die Frage, warum derart Konsummüll anfallen muß.
Edeluxe reagieren öfter mal, mit meist "nur" zeitweisem Ausfall, ein wenig sensibel auf Regen. Blöd bei Langstreckenfahrten, so schön durch die Nacht!
Dafür ist allen zugelassenen Scheinwerfern eines gemein: Egal, ob leistungsstark oder leistungsschwach, die Dinger blenden bei anständiger Einstellung den Gegenverkehr nicht übermäßig. - Das halte ich für DEN großen Pluspunkt. Die sonstige Qualität sehe ich eher ein wenig durchwachsen.
Was für mich so gar nicht geht, das sind Rückleuchten, die blinkend betrieben werden. V.a. dann, wenn die auch noch übermäßig leuchtstark ausfallen.
PS. O.G. erleb(t)e ich nicht an allen, aber doch an nicht so wenigen Exemplaren im heimischen eigenen Fuhrpark und dem einiger Bekannter.
(Seit ein paar Jahren fahre ich nun an den Dynamorädern die One-S von Herrmans. Sind zugelassen und fertig. Die haben wenigstens ein massives Alugehäuse, was sie etwas schwerer macht. Dafür gab es bisher keine Totalausfälle und das bei anständig Licht und böse niedrigem Einkaufspreis. - Ist eben keine deutsche Marke und dürfte ebenfalls "Made in China" sein.
Man braucht andere Scheinwerferhalter, weil die Haltöse doch deutlich fetter ist und die Bohrung nebst Bolzen einen größeren Durchmesser haben.
Wenn nun die "Streuscheibe" noch aus Glas und der Schalter besser feuchtigkeitsgeschützt wären, wäre alles perfekt. Nun ja, so lebe ich eben mit zunehmend kleinen Kratzern auf der Scheibe und die Schalter bekommen 2x im Jahr etwas Sprühwachs verpaßt.)
