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Hugo Rickert Spezial

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Re: Hugo Rickert Spezial
MadDad schrieb:
Hab nochmal einen Frage zum Gabelkonus. Ist der 26,4 oder 27 mm?
Zum Vergrößern anklicken....
Hab heute mal nachgemessen - sind 26,4 mm
@Chris-NRW - wenn du mal in deinem Fundus stöberst und einen Steuersatz findest der vakant ist, würde ich mich freuen.
Bleib aber auch weiterhin selbst auf der suche.

Es ist auch eine Entscheidung zu den Laufrädern gefallen - es wird auf Maillard 700 Hochflansch mit Schlauchreifen gefahren.
 
Hallo liebe Rickert-Spezialisten,
in einem anderen Thread habe ich um Hilfe beim Bestimmen des Rahmenbauers meines Rads gebeten. Nach etwas Hilfestellung, Internetsuche und Nitroverdünnung kamen die "Doris-Doppelstriche" zum Vorschein.
Leider habe ich kein Rickertrahmen mit dem Steuerrohrdesign und innen verlegtem Bremszug gefunden.
Ich hoffe ihr könnt mit etwas dazu sagen. Mich würden auch die passenden Decals interessieren.
Die Ausleger sind übrigens auch von Campagnolo.
Besten Dank im Voraus!
Pierre
 
Also ich denke auch, daß es ein früher Rickert-Rahmen aus evtl. 1.Hälfte der 60er sein könnte.
Die Striche allein machen aber noch kein Rickert.

Die 'Bremszugtunnellöcher' (schönes Wort) gabs natürlich schon zu der Zeit, aber bei einem
Rickert der 60er ? Nie von gehört, geschweige denn gesehen....
Gerne hätte ich noch ein besseres Foto der Umlenkrolle (andere haben das auch gemacht)
und eins vom Bremssteg.
Eine mögliche Erklärung wäre natürlich, daß Rickert bei diesem Rad irgendwann, vielleicht
in den 80ern, eine Generalüberholung vorgenommen hat.
Gibt es evtl. zugespachtelte Löcher am Steuerrohr von einer früheren Plakette ?

...und wie ReneHerse schon sagte, die Front-Muffen sind irgendwie schlecht einzuordnen.

Auf jeden Fall muß die Farbe runter, vielleicht kommt ja noch was zum Vorschein.
 
Bilder kann ich heute oder morgen liefern.
Zugespachtelte Löcher müsste ich doch in der Rohrinnenseite sehen, oder?
Eine Generalüberholung gab es sicherlich nicht, das Rad schlummerte nach Ende der aktiven Zeit meines Onkels (Ende der 70er Jahre) bei meinen Großeltern bis ich es dann (leider) vor rd. 20 Jahren lackiert habe.
 
Einen wunderschönen guten Tag wünsche ich,

ich bin ebenfalls seeeehr den Rickerts verfallen. Ich habe mit so 12, 13 mein erstes Rickert aus Ende 60er von meinem Vater im Originalzustand bekommen (inzwischen leider nicht mehr - Jugendsünden...), daher die Bindung an die Räder. Ich möchte dieses Stück gerne in näherer Zukunft restaurieren, dazu aber demnächst hier sicher mehr, ich bin ja noch ganz frisch hier.

Den Hugo Rickert thread habe ich bereits einmal komplett durch, aber ich glaube, das werde ich im Urlaub nochmal weiderholen ;-) Ich habe mir aus liebe zu meinem alten Rickert in den letzten Monaten noch einen weiteren Rahmen (wohl von einem Zerhacker...) und ein Komplettrad von einem leider verstorbenen Hobby-Radrennfahrer erstanden, letzterer hat ihn 1974 selbst gekauft, immer gefahren und bis zuletzt gepflegt. Tolles Stück, fährt super.

So. Zum "üben" möchte ich mit einer Komplettrestauration des einzelnen blaumetallic-Rahmens beginnen, der ist nmM so aus Ende 70er und gaaanz übel zugerichtet. Aber ich finde, es verdient jedes Rickert, erhalten zu werden. Ich habe zig Kisten mit Radteilen, daher dürfte es insgesamt möglich sein, eine zeitgemäße Ausstattung zu erlangen. Vielleicht wird es aber auch etwas moderner gemischt und für meine Frau, wir wollen nämlich zusammen rennradeln.

Jetzt endlich zu meinem Anliegen: Ich brauche noch die zum Rahmen gehörigen Aufkleber. Auf Steuer- und Sattelrohr die Olympiaringe auf Metallfolie, an Sattelrohr die zwei breiten Banderolen auf Metallfolie und an der Gabel die schmalen Separationsstreifen. Auf dem Unterrohr ist der Rickert-mit-Pfeilen Schriftzug, den habe ich schon mal von Abziehbilderservice als Wasserbild hier bei mir. Fehlen tut noch der Mittelschriftzug in schwarz auf rotem Grund mit den WM-Streifen oben und unten.
Im thread auf Seite 47 oder so ist ja so ein Satz abgebildet - die Frage also, habt Ihr noch solche Aufklebersätze? Oder wo könnte man die bekommen? Oder gibt es dazu Druckdateien? Fragen über Fragen... Ich habe die Metallfolienaufkleber abgezogen und gescannt und auch schon Kontakt zu Greg Softley in Australien und zu einem David Baldwin in USA zwecks ggf. Erstellung der Aufkleber. Greg hat leider bis dato nur RIC-Super....

Ich hoffe Ihr könnt mir helfen, damit ich so langsam mit dem restaurieren von Rad Nummer Eins starten kann. Wenn es losgeht, dann werde ich hier auch mit entsprechenden Infos und Bildern starten, um Euch alle teilhaben zu lassen.

Ganz vielen Dank an alle,
Grüße aus Berlin, Christian
 

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  • IMG_5043.jpg
    IMG_5043.jpg
    374,1 KB · Aufrufe: 35
Hallo Christian,
das ist jetzt ein bißchen viel um alles sofort zu beantworten:).

der blaue Rahmen aus ebay Kleinanzeigen? ist irgendwo aus 1973 - 1977.
Die metallischen Aufkleber fürs Steuerrohr und evtl. Sitzrohr gibt es nicht mehr.
Die seitlichen Rickert vom Abziehbilderservice (Katrin?) sind keine Wasserschiebebilder !

Im übrigen finde ich den Zustand, bis auf das schon von merida 63 angesprochene Ausfallende
(wie passiert sowas ?) garnicht so übel, bißchen viel Patina vielleicht.
 
Danke für die Antworten zum Rahmen, das Ausfallende ist klasse, oder? Keine Ahnung, wie man das hinbekommt... Ich bin handwerklich und werkstattmäßig gut ausgestattet, nach warm machen wurde es bereits von mir gerichtet. Beim Rahmenbauer war ich wegen einer anderen Stelle am Unterrohr, hier muss noch ein Flicken drauf gelötet werden. Problem an Rahmen ist nicht die Patina, die finde ich super. Problem ist der Rost! Ich habe versucht, die Lackschäden zu entrosten, es gibt fast keine Stellen, die nicht befallen sind - schrecklich. Ein Flickenteppich, überall Blasen und tiefe Stellen. Daher der jetzige Gedanke über einen Neulack, auch wenn man das am Rickert grundsätzlich nicht macht! Zuvor möchte ich versuchen, die Stellen umzuwandeln, zu füllen, zu lackieren und dann zu polieren. Den Lack will ich anmischen lassen. Hat da jemand Infos zu den Farbtönen? Übrigens nicht der Rahmen vor kurzem aus ebaykleinanzeigen, ist schon was länger her, so Ende April.
 
Hallo Hartmut, mit den Bildern von Katrin hast Du mich etwas irritiert... ich hatte mir schon 3 Stück geordert, lagen im Schrank. Hab ich gerade rausgekramt, laut Anleitung Wasserabziehbild. Und errinnert mich genau an diese Modellbaubildchen von Revell aus meiner Kindheit. Sind allerdings keine Einzelbuchstaben sonder ein gesamtes Schiebebild Text "Rickert" incl. Pfeilen.
Was hat es denn mit den metallischen Aufklebern (Olympia-Ringe und Banderolen) auf sich, hat für diese jemand eine Druckdatei? Von wem kamen die denn seinerzeit? Ich würde die dann ggf. auch produzieren lassen und hier für Interessierte zur Verfügung stellen.
 
Original waren das Impressal dry-fix Aufkleber (edit: von BSB Bentlage) - also Einzelbuchstaben/Symbole auf Trägerfolie. Kein Wassertransfer. Die Vorlage gibts beim Hersteller leider nicht mehr.
 
Zuletzt bearbeitet:
Hier mal der für vorne im original:

Aufkl.Steuerrohr.jpg


Den gibt es nicht mehr, zumindest nicht irgendwo im Handel. Ein Nachdruck ist sehr, sehr teuer, hab ich mal nachgefragt vor ein paar Jahren.

Vom Unterrohrsatz hab ich noch ein paar Nachdrucke incl. der roten Mittelzeile.

Wegen der "Wasserabziehbilder" von Katrin hast du mich jetzt auch verwirrt,
@Chris-NRW hat einen von ihr und könnte das heute abend evtl. klären, wenn er mal nachschaut.
 
Ja, das ist definitiv ein Rickert, aber die 'Bremszugtunnellöcher' ?
Vielleicht war es ein 'Sonderwunsch' deines Onkels, auf jeden Fall selten.
 
Wie geschrieben, er hat es damals gebraucht gekauft.
Dann muss es ja eine Sonderanfertigung wegen des Zugs und der Muffen sein. Ein aufgesetztes Schild hatte es definitiv nicht!
 
Da Rickert Räder ja gerne rot mit hellen Streifen sind, hat sich hier schon mal jemand die Mühe gemacht, die Farbtöne zu ermitteln?

Bei den Rot tippe ich ja auch RAL 2005 (oder 3000, 3020?), der Strich könnte in RAL 1013 oder 9001 gewesen sein.

Ich habe gerade nochmals mit meinem Vater gesprochen, er kann sich an keine Schriftzüge erinnern, als Amateur war das wohl auch nicht so selten, dass man sich die gespart hat, insbesondere wenn für Sonderwünsche schnell mal 200 DM Mehrkosten aufzubringen waren.
 
Zuletzt bearbeitet:
Erstmal großen Dank an Euch für die fundierten Infos zu den originalen Impressal-Aufklebern für die Rahmen aus den 70ern nebst Bild. Ich werde mal weiter die Kontakte nach USA und Australien nutzen und parallel hier bei uns zu Grafikern und Druckereien Kontakt aufnehmen, wie es mit Reproduktionen aussieht. Sobald etwas dabei herauskommt, lass ich es Euch wissen.
 
erisch2211 schrieb:
Anhang anzeigen 238515

Anhang anzeigen 238516

Anhang anzeigen 238517

Anhang anzeigen 238518

Anhang anzeigen 238519

Es tut mir echt in der Seele so nen hübschen Rahmen weg geben zu müssen.
Zum Vergrößern anklicken....


Er ist noch da und muss definitiv gehen um neues zu ermöglichen.

Mir ist er definitiv zu klein und ich kann auch niemandem aus meinem Umfeld ne Freude damit machen.
Der Rahmen wurde mal neu lackiert , das ist richtig.
Hat keine Dellen oder Risse und steht top da.
Gabel/Rahmen/Steuersatz und Sugino Tretlager -->3oo €
ODER Tausch gegen nen schönen Stahl Crosser ab 58cm.
 
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂

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