Nochmal ich..
Ich fand das Rad eher nicht geil, die Fotos waren ziemlich lausig. Die sagen nur Campa SR, 70er und kein Auffahrunfall. Ich habe hier ein Gios mit Unfalltotalschaden, da sähe man auf Fotos gar nichts.
Ich hab noch ein anderes Rickert, in grün. Auch 120mm. Aber aus Zeitmangel gerade nicht komplett aufgebaut, mit Dura Ace in schwatt wird das. Fährt (fuhr) aber sehr lecker. Wie oben schon erwähnt, ich habe nicht mehr so viel Bock auf Bundesstraßen, und bevorzuge 28mm, 32mm oder noch dickere
Reifen für Feldwege.
Auch so ein Rationalität-Irrationalitätsbeispiel. Die
Reifen sind das wichtigste am Rad. Früher, also in den 80ern, haben alle gesagt, schmal ist schnell und aerodynamisch,
das musst du fahren, so auch ich. Dann hatte irgendwann mal ein Team bei der TdF bei Passabfahrten übel dickste 23er
Michelin montiert und war um einiges schneller. Dennoch hat es ziemlich lange gedauert, bis sich das als Allgemeinerkenntnis durchgesetzt hat. Selbst heute haben die Rahmen maximal für 25mm Platz.
Wenn ich daran denke, was ich schon alles fürn Quatsch mitgemacht habe, möchte ich einfach ein Rennrad so haben, dass es meinen Bedürfnissen entspricht.
Und ein Nicht-Spezial-Rickert kann eben dickere
Reifen und ist dennoch ein großartiges Rennrad, kein Cross und kein MTB-Sch***.
Alan gefällt mir auch nicht so gut, für ein Bauer hab ich nix zum ranschrauben, also bleiben nur Rickert, Rufa und dergleichen.
Aber es ist beispielsweise eher die charmante Qualität des Lacks und die Nichtbeschaffbarkeit von Schriftzügen, die mich davon abhält, für einen zweiten
Flaschenhalter ein Gewinde einlöten zu lassen. Mach ich eben was mit Schelle. Wenn ich aber weiß, dass ich das brauche, wer will mir denn erzählen, "Nee nee, brauchste nicht!" Das finde ich etwas übergriffig.
180 mm Kurbeln wurden früher auch gefahren, gut dass Du nix (...) dazu sagst.
