Die Hebewerker - Castrop - Herne - Waltrop - und Umgebung

Genau, jetzt stehst du drin, und musst dadurch: http://ext.soelden.com/oetztal/events/radmarathon/hoehenprofil.pdf

ja, vllt. sieht man sich ja dann.

wollte schon lange mal fragen, was es damit eigentlich auf sich hat?

das sieht aua aus. wie viel hm sind das insgesamt?

..aus respektvoller Entfernung - Beileid - viel Spass / Glück und Zuversicht - würden mich als Sprinter keine 100 Goldtaler hinlocken - ausser mit E-Antrieb!

@SKE - die slowakische Nationalmanschaft ist eine Familie! und die fährt Mittwochs (da gehts immer schnell) und freitags (da gehts oft schnell) mit - vater & mutter (traum auf dem rad) waren mehrfache nationale meister und die tochter fährt Licenzrennen ( da gibt es ja keine ABC Klasse) und ist eigentlich immer unter den ersten 12 - ....

hahahaha. oookay. jetzt weiß ich bescheid.
frauenlizenzrennen sollen ja seeehr speziell sein. hab da die ein oder andere geschichte in letzter zeit gehört. so nach dem motto: 50 übermotivierte zicken gehen auf die strecke, erlaubt ist alles was einen nach vorne bringt. frauen eben. respekt, wenn man sich da durchsetzen kann.

Ja, da will ich durch. Nach der ersten Freude, bekomme ich nun ein bischen bammel, was ich da wieder angestellt habe.

Sollen 5500hm sein.

Eine Woche danach ist RaR, also genau richtig!
Ich sag nur Superkompensation

zicken hin - zicken her, das problem ist wohl eher, da es keine abgestuften einstiegsklassen gibt, immer pro`s oder fast pro`s dabei sind - dementsprechend ist aufgrund der geringen starterzahlen auch die übliche kriteriumsdistanz recht übel...also in keinster weise mit den jedermannrennen zu vergleichen - die ja auch ganz anders verlaufen würden, wenn die frauen in einer eigenen klasse starten würden...

@knut - richtig - superkompensation funktioniert!

kraaasss.
ötzi fahren, eine woche beine hochlegen, und dann fliegst du die hohe acht hinauf!

Fährst du da mit deinem Trek oder eher mit der alten 3-fach Bergziege?

Momentan sag ich mal Trek. Aber das wird sich vieleicht noch 10 mal ändern.
Genauso die Frage, was mache ich eigentlich!

Habe das Höhenprofil Heute Morgen gleich mal ins Büro gehängt.
Verbreitet ganz schön viel Angst!

3 Fach pussy bei ü80...

schick mal ...dann überweise ich dir die Kohle

Also ich kann ruhigen Gewissens behaupten, dass für mich die Hohe Acht mit 17% und 34/27 (2010) echt Limit war! 2011 mit 34/28 ging's schon besser ...
Weiß jemand wie lang der 18%-Anstieg beim Ötzi ist?

Wie steil manche Anstiege beim Ötzi sind ist irgendwann 2. Rangig.
Die Länge ist hier mehr ausschlaggebend.
Timmelsjoch hoch, ich schätze mal so gut 3h Fahrtzeit nur rauf.

30-30 wäre meine Option, MT. V im April mit 30-27 und das ging auch mal mit 73kg und xx.xxxkm mit 42-24, unvollstellbar...

Gibts nen 30er ritzel von shimano? Oder kann man auch die sram nehmen?
Hohe acht hatte ich 30-25.denke nach 28 im september drauf zu machen.
gibt glaub ich sogar nen 34er von sram. wenn mit shimano kompatibel vllt. ne lösung für compact vorne?!

Man kann natürlich nicht beliebig kombinieren.
Ultegra 6600 angeblich nur kompatibel bis max. 27 Z. hinten, 6700 auch bis 28 Z.
Keine Shimano so weit ich weiß verträgt 32 oder sogar 34 Z (außer die MTB-Schaltwerke).

Siehe auch: http://www.rennrad-news.de/forum/th...ltegra-hebel-welches-schaltwerk-nutzen.94867/

Och schade. Blöde technik.

Na warte ...
Dieser Beitrag ist auch interessant: http://www.rennrad-news.de/forum/threads/shimano-105-mit-xt-kassette.89321/

...also der Unterschied von 27 auf 28 ist eher nonsens - mit dem halblangen Schaltwerk bei 3fach kann man aber Glück haben das die MTB 12-30 oder 11-30 passt, muss man ausprobieren und verursacht natürlich den wenigsten stress, bei compakt hilft wohl nur Sram Apex - der wechesel von 34 auf 33 blatt ist auch finanziell nonsens - am einfachsten ist es, ein mtb schaltwerk anzuklemmen....

Interessanter thread, k2. man lernt ja nie aus.

Ich glaube aber fast ich werd fürn ring einfach von 25 auf 28 wechseln. Wird doch wohl reichen?!
Der knut testet jetzt einfach mal aus und berichtet uns dann.