zur dura ace 7700 hat ein vorredner ja schon was gesagt. die kurbel ist in der tat ein highlight, die erste hohlgeschniedete grossserrienkurbel, jahrelang die referenz, was gewicht und steifigkeit anging. weiteres highlight der gruppe ist das (allerdings nicht ganz leicht zu montierende) octalink innenlager. insgesamt war die gruppe mal einfach satte 500g leichter als die vorgängergruppe (7410).
nachteil dura ace bzw shimano: die seitlich aus den schaltbremsgriffen austretenden schaltkabel. ein rückschritt ggüb. den reinen areo bremsgriffen. der vorteil des systems liegt natürlich darin, dass die schaltzüge keine engen biegeradien hinlegen müssen und folglich keine grossen zugreibungsverluste auftreten. anonsten wird häufig bemängelt, dass mit dem bremsgriff gleichzeitig gebremst und durch schwenk geschaltet wird. ehrlich gesagt, ich habe beim bremsen noch nie aus versehen geschaltet, und andersrum natürlich auch nicht. aufpassen muss man allerdings bei gebrauchten schaltbremshebeln: irgendwann versagen die schalter, das heisst man schaltet einfach in's leere. abhilfe schafft durchspülen mit wd40, aber irgendwann ist schluss. da shimano aber mit der 7700 wieder zur gruppenkompatibilität zurückgekehrt ist, kann man z.b. auch neuere 9fach sti's nehmen, also z.b. tiagra 4500.
insgesamt unglaublich zuverlässig, ich habe damals die 8fach gruppe ausgelassen und bin bei erscheinen der 7700 von 7fach auf 9fach umgestiegen und habe seitdem keine einzige grössere wartungsarbeit durchgeführt. nun ist allerdings am linken hebel das oben beschriebene phänomem des leerschalten aufgetreten, liess sich aber wie beschriieben beheben.
und keine Sorge, die Ventilkappen sind auch schon lange runter. 
