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[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

Moin!

Komme seit Monaten nicht dazu irgendwas mit den Teilen anzustellen, die sich hier noch angesammelt haben, teilweise von Leuten hier gekauft und nie verwendet, teilweise aus der Bucht, teilweise von Rädern. Wie dem auchs ein, muss gerade Platz schaffen und komme in näherer Zukunft sicher nicht zum Basteln. Vielleicht findet sich hier ja jemand der was mit dem Zeug anfangen kann. Ist wohl eher überwiegend Stadtrad-Qualität.

Da ich einfach nicht dazu komme das auseinander zu friemeln biete ich's nur als Konvolut an, alles so wie es auf den Bildern zu erkennen ist, falls noch mehr Bilder gewünscht sind mache ich die gerne, einfach anschreiben.

Preislich habe ich keine gute Vorstellung vom Wert der Sachen, bin schon länger nicht mehr aktiv unterwegs gewesen in der Hinsicht. Denke 100 EUR glatt sollten ok sein? Kann in DA abgeholt werden, ansonsten käme Versand dazu (bevorzugt als DHL Paket für 8,49 - Gewicht der Teile liegt insgesamt bei 6,1 KG)

Viele Grüße


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Re: [Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile
Biete:

1x LRS für Drahtreifen
Mavic Module E2 Felgen
Naben unklar, laufen ziemlich trocken.
Bereifung ok, Blizzard Sport und Conti SuperSport 100
6fach Regina CX Kranz
HINTERES LAUFRAD MIT GERISSENER SPEICHE, FELGE IST AUCH FUTSCH.
Deshalb und da super dreckig: 25VHB
 

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Biete:

Mavic Module E vorne und Ambrosio 19 extra Durex Felge hinten
Shimano FH-B 105 Nabe hinten, vorne unklar, laufen ziemlich trocken.
Bereifung hinten fertig, vorne grenzwertig
6fach Shimano Kranz
SSP vorne Ofmega

Stadtschlampenmaterial, wenn man lust auf Schlauchis hat. Deshalb und da ebenfalls super dreckig: 15EUR VHB
 

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sorry - von 4 und 5 Gelenkern .... has' De wohl noch nichts gehört 3rd + 4th. Gen waren jeweils noch 4 Gelenker - nur die 5th Gen waren 5 Gelenker
Bei Verkauf also bitte tiefen Einblick gewähren damit man sieht kann ob 4 oder 5 Gelenker und ob die 3.5er Madenschraube anwesend ist (... sehr schwer ersetzbares Teilchen) - müssten aber 4 Gelenker sein also denke 3rd Gen da mit weissen Gummis und weisse Einfädelhilfen 4th + 5th hatten jeweils schwarze Gummis - hab' auch schon 5th Gen mit weissen Gummis in der Hand gehabt da es die weissen Gummis öfter als Ersatzteil gibt

Übrigens ... wird das Alles nur komplett verkauft? oder kann auch gefleddert werden?


Bist du dir da sicher? Ich meine meine Hausaufgaben (mal) gemacht zu haben... Laut dieser Website und vielen Google Fotos stimmt meine Aussage.
Also ich habe welche mit weißen Gummis und 5-Gelenken, die Einführhilfen kann man aber natürlich auch tauschen, aber wenn dann muss das früh passiert sein, oder der Vorbesitzer gut gepafft haben, so vergilbt wie die sind:
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Edit:
Gibt's sicher schon x mal die Diskussion, das Campa auch nicht einfach ne Nummer wie bei Shimano irgendwann draufschreibt...

Folgend nur die Bremskörper beachtet (Veränderungen fortlaufend):

0. Generation: Prototypen
1. Gen.: Nach kurzer Zeit vom Markt genommen, geätztes Logo
2. Gen.: nachgebesserte Version, Schnellentspanner nun nicht mehr an der Bremse, gelasertes Logo
3. Gen.: Breiteres Gehäuse, neue Abdeckungen oben (nicht mehr gerändelt), mit schwarzen O-Ringen versehen
4. Gen.: 5-Pivot, äußerlich unverändert
5. Gen.: nun mit schwarzem Gummi-Balg und schwarz überzogenen Einführhilfen.

Das ist mein Wissen was ich mir aus Katalogen und diversen Website (u.a. hier) angeeignet habe.



PS: Nein, sind nicht vakant
 
Zuletzt bearbeitet:
Shimano Rahmenschalthebel aus den 70ern

Modell ist mir nicht bekannt
Guter Zustand
Preis:15€
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Bist du dir da sicher? Ich meine meine Hausaufgaben (mal) gemacht zu haben... Laut dieser Website und vielen Google Fotos stimmt meine Aussage.
Also ich habe welche mit weißen Gummis und 5-Gelenken, die Einführhilfen kann man aber natürlich auch tauschen, aber wenn dann muss das früh passiert sein, oder der Vorbesitzer gut gepafft haben, so vergilbt wie die sind:
Anhang anzeigen 457370

Edit:
Gibt's sicher schon x mal die Diskussion, das Campa auch nicht einfach ne Nummer wie bei Shimano irgendwann draufschreibt...

Folgend nur die Bremskörper beachtet (Veränderungen fortlaufend):

0. Generation: Prototypen
1. Gen.: Nach kurzer Zeit vom Markt genommen, geätztes Logo
2. Gen.: nachgebesserte Version, Schnellentspanner nun nicht mehr an der Bremse, gelasertes Logo
3. Gen.: Breiteres Gehäuse, neue Abdeckungen oben (nicht mehr gerändelt), mit schwarzen O-Ringen versehen
4. Gen.: 5-Pivot, äußerlich unverändert
5. Gen.: nun mit schwarzem Gummi-Balg und schwarz überzogenen Einführhilfen.

Das ist mein Wissen was ich mir aus Katalogen und diversen Website (u.a. hier) angeeignet habe.



PS: Nein, sind nicht vakant

Ich find die Deltas ja irgendwie wirklich schick, aber wie campa auf so ne schwachsinnige idee für die mechanik einer bremse gekommen is, erschließt sich mir glaub nie.
 
1x LRS für Drahtreifen
Mavic Module E2 Felgen
Naben unklar, laufen ziemlich trocken.
Bereifung ok, Blizzard Sport und Conti SuperSport 100
6fach Regina CX Kranz
HINTERES LAUFRAD MIT GERISSENER SPEICHE, FELGE IST AUCH FUTSCH.
Deshalb und da super dreckig: 25VHB
Mavic Module E vorne und Ambrosio 19 extra Durex Felge hinten
Shimano FH-B 105 Nabe hinten, vorne unklar, laufen ziemlich trocken.
Bereifung hinten fertig, vorne grenzwertig
6fach Shimano Kranz
SSP vorne Ofmega

Stadtschlampenmaterial, wenn man lust auf Schlauchis hat. Deshalb und da ebenfalls super dreckig: 15EUR VHB
Da bleibt ja so insgesamt nicht viel übrig. Aber wenigstens verhehlst Du nichts.
wirr1.gif
 
kenn' ich ... leider hab (und will auch grad keinen) ich keinen italienischen Rahmen...:D bei dem so eins vakant wäre


ggf. an der Kurbel und dem Umwerfer ... Ergos und Deltas sind mir etwas zu modern :cool: Ich brauch die direkten Vorgänger ...:rolleyes:
Aber ich seh grad' hat sich sowieso schon erledigt ... 2x8 Ergos hätt' ich auch noch welche in schön falls die jemand einzel haben wollte
Unmodernere ergos gibt es nicht, das sind die ersten!
 
Moin!

Komme seit Monaten nicht dazu irgendwas mit den Teilen anzustellen, die sich hier noch angesammelt haben, teilweise von Leuten hier gekauft und nie verwendet, teilweise aus der Bucht, teilweise von Rädern. Wie dem auchs ein, muss gerade Platz schaffen und komme in näherer Zukunft sicher nicht zum Basteln. Vielleicht findet sich hier ja jemand der was mit dem Zeug anfangen kann. Ist wohl eher überwiegend Stadtrad-Qualität.

Da ich einfach nicht dazu komme das auseinander zu friemeln biete ich's nur als Konvolut an, alles so wie es auf den Bildern zu erkennen ist, falls noch mehr Bilder gewünscht sind mache ich die gerne, einfach anschreiben.

Preislich habe ich keine gute Vorstellung vom Wert der Sachen, bin schon länger nicht mehr aktiv unterwegs gewesen in der Hinsicht. Denke 100 EUR glatt sollten ok sein? Kann in DA abgeholt werden, ansonsten käme Versand dazu (bevorzugt als DHL Paket für 8,49 - Gewicht der Teile liegt insgesamt bei 6,1 KG)

Viele Grüße


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Mir wäre diese sammlung keine 30,- wert.. Positron? Km-Zähler? 5x FlaHas? Hmm..
 
Biete:

Battaglin Rahmen aus Alu (oria double butted 7020er Alu)
Schönes, recht leichtes Teil mit der üblichen Lackierung der Mitte/Ende 90er. War mit Campa Record Titanium ausgestattet, das mein Colnago schmücken wird. Es handelt sich also um ne Kuh, die fleissig gemolken wurde ;)
Ohne Lager, mit Stütze und Flite-Sattel.
Rahmenhoehe 53 Mitte Mitte.

Nach @Pananoia setze ich mal 140VHB an. Evtl mit ner kleinen Laufradüberraschung:rolleyes:;)
 

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Hey Leute,
würde den Rahmen gerne wieder dem Warenkreislauf zuführen. Habe 130 € bezahlt die hätte ich gerne wieder.
Abholung in 88487 oder Versand für 10 €
Alle Details können der ursprünglichen Anzeige entnommen werden. (@Nicorello falls du was dagegen hast bitte laut aufschreien)

Koga Miyata Road Racer, neu lackiert, das Rot ist etwas zu Dunkel, trotzdem ganz passend.Geo. 56cm C-T, OR 56 C-C Decals auch neu, der Chrom ist ganz gut erhalten.Steuersatz Tange (Neu) Innenlager Shimano. Stützenmaß 26.8mm.
Preis 130€ versand nach absprache.RESERVIERT

am liebsten abholung in Mönchengladbach!

Anhang anzeigen 439317
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Biete:

Battaglin Rahmen aus Alu (oria double butted 7020er Alu)
Schönes, recht leichtes Teil mit der üblichen Lackierung der Mitte/Ende 90er. War mit Campa Record Titanium ausgestattet, das mein Colnago schmücken wird. Es handelt sich also um ne Kuh, die fleissig gemolken wurde ;)
Ohne Lager, mit Stütze und Flite-Sattel.
Rahmenhoehe 53 Mitte Mitte.

Nach @Pananoia setze ich mal 140VHB an. Evtl mit ner kleinen Laufradüberraschung:rolleyes:;)


Wenn ich nicht endlich nen echten Zeitfahrrahmen gefunden hätte wäre ich echt in Gefahr hier zuzuschlagen und das arme Teil zu missbrauchen. :cool:
Freue mich auf nen schönen Aufbaufaden für das schöne Frameset.
:)

Serviervorschlag (noch mit Schwächen):


Für die Spaßvögel rufe ich prophylaktisch mal 12.345€ auf.
:p
 
Zuletzt bearbeitet:
Irgendwie war ich der Meinung, ich hätte schonmal gefragt, aber ich finde weder meine Frage noch eine passende Antwort :confused:

Welche DA sind das denn? Sehen nicht nach 74ern aus.
Ich glaube die sind fast neu, 7800er und dafür natürlich auch super günstig. Bloß hier falsch.
 
Peugeot PX 10
Rh 57,5 c-c

DSC04580.JPG


PM für weitere Detailbilder.
Ort: Berlin

PS. gleich vorweg, ja, rechte Lagerschale ist drin, denke, mit Caramba und nem ordentlichen Werkzeug lose zu kriegen. Franzlager Stronglight gibts dazu.

Gruss
 
Zuletzt bearbeitet:
Biete: LRS für Drahtreifen mit verschiedenen Felgen und Naben, sehen aber einigermaßen passend aus. Guter Zustand ausnahmsweise ;)

Vorderrad:

Felge Fir EA65, schimmert schön, sieht leicht goldig aus, wenn man das so sagen darf/kann.
Nabe Dura Ace
Inkl. älterer aber brauchbarer Bereifung
Läuft top, keine Schläge

Hinterrad:
Felge Mavic MA40
Nabe Campa Victory (??)
Kranz Shimano 600 für hügeliges Gelände in sehr gutem Zustand
Freilauf dreht jedoch schwer, muss man sich mal ein bisschen drum kümmern, aufmachen, warten. Sonst schön!
Einbauweite 126mm

Ich sage mal 65EUR VHB an und hoffe das passt so.

Weitere LRS folgen morgen, Shimano 600 mit Open4CD und Wolber.

Schönen Abend!
 

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Ich find die Deltas ja irgendwie wirklich schick, aber wie campa auf so ne schwachsinnige idee für die mechanik einer bremse gekommen is, erschließt sich mir glaub nie.

vom theortischen Prinzip müsste eine Mittelzug-Bremse doch besser als eine einfache Seitenzug-Bremse sein aber dazu gehören die richtigen Bremsbeläge und die richtige Felge, vorallem die Breite ist aufgrund der begrenzten Zangenbewegung wichtig - oft wurde die Delta mit zu schlamen Felgen kombiiert. Dual Pivot gab's damals nicht - eine gute Referenz waren da die Modolo oder die Suntour SUPERPE PRO - richtig verbaut und richtig eingestellt bremst die Delta m.A.n. auch nicht schlechter als eine DA BR-7402:daumen:

Ausserdem wusste Campagnolo dass die Dinger mal diesen Kultstatus erreichen - das unverwechselbare Campa-Produkt wenn auch sauschwer und trotzdem haben sich sehr viele die Dinger freiwillig ans Rad geschraubt.

meine damalige Recherche ergab aber nur 5 Generationen ohne die nichtkäuflichen Prototypen
und die Croce mit den aussen liegenden Federn..
1. Generation aus Normalstahl - wegen Korrossion vom Markt genommen
2. Generation
Deltas_TVT92_Pinarello.png

3. Generation
Delta 3rd Gen.jpg

4. Generation (hier am 1990 TVT92 Z-Team
Ergos_C-Record.png

5. Generation mit 5-Gelenk-Mechanik hab ich nur als Ersatzteilträger
 
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