Ich sehe das definitv nicht so extrem wie mein Vorposter, aber da ich auch Breitfelgen fahre, trage ich mal was zu diesem Thread bei. Habe es zwar schon an anderen Stellen geschrieben, aber vielleicht stößt ja irgendjemand mit der Suchfunktion auf diesen Thread.
Für die Liste oben zur Ergänzung:
- H plus Son Archetype
- Pacenti SL 23
Letztere habe ich verbaut. Lagen bei ca. 455 g, sehr sauber verarbeitet, super Rundlauf, ließen sich einfach auszentrieren bei homogener Speichenspannung. Sind mit 24/28 Speichen locker steif genug für meine 82kg.
Ließen sich leider nicht mit meinen Fouriers (auch Planet-X, Feather usw.)
Bremsen kombinieren, da zu breit. In die
Sram Red Black passten sie rein unter Verwendung der schmaleren Belaghalter der vorgenannten Fouriers.
Die
Reifen (Conti
Grand Prix 4000s, 23mm) ließen sich nur mit drei Armen, vier
Schwalbe-Reifenhebern, Montagefluid und Bremsenreiniger sowie Gewalt montieren. Vielleicht war auch das Velox-
Felgenband ein wenig zu dick gewählt. Ich hoffe jedenfalls, niemals unter üblen Außenbedingungen eine Panne zu haben, auch wenn ich mir jetzt einen längeren und stabileren
Reifenheber gekauft habe.
Fahrbetrieb: Unauffällig, so wie es sein soll. Laufen gut. Dass es jetzt die absolute Offenbarung gegenüber anderen
Felgen wäre, könnte ich jedenfalls aus eigener Erfahrung nicht behaupten. Möglicherweise bin ich auch noch zu wenig unterschiedliche Varianten gefahren, um signifikante Unterschiede zu bemerken. Oder ich bin zu unsensibel. Habe auch keine Probleme mit den 28mm Conti Super Sport auf
Mavic Open Sport am Singlespeed-Crosser, der als Stadtgurke herhalten muss.
Aufgrund der exzellenten Verarbeitung und des guten Verhältnisses aus Gewicht und Steifigkeit würde ich sie trotzdem wieder kaufen.
Auch von der Fahrstabilität liegen da Welten zwischen. Der Einfluss auf die Fahrstabilität wird übrigens so richtig erst interessant beim Einsatz von Radialreifen. Da bin ich momentan am Testen 
