650 b umbau

[101.20]

Ich habe sie ja angeboten die Teile. Empfandest Du meine Preise als Verschleudern? Wollte jedenfalls keiner haben...

 

[JUR]

Ich habe sie ja angeboten die Teile. Empfandest Du meine Preise als Verschleudern? Wollte jedenfalls keiner haben...

Jein, im übertragenen Sinn.
Gibt es ja nicht mehr neu, so Naben.
Die Felgen verbrauchen so auch viel mehr Platz und lassen sich nicht mehr so einfach hinter der Tür verstecken.
Das erfreut die Augen...
...mach mal weiter.

 

[101.20]

Jawoll!

Daher schließt sich meine Frage thematisch perfekt an: Galli Innenlager hat wahrscheinlich nen ISO-Vierkant? Oder so?

 

[Crocodillo]

Ob man allerdings einen 63 er Rahmen so klein kriegt wie das japanische M(y)ik(r)o Rad?

Umso wichtiger ist es, sich darüber Gedanken zu machen, wie man das Klettergerüst in den ICE schmuggeln kann.

 

[svenski]

Schaut Euch doch bitte mal die "Travel bikes" von Rob English an. Sowas will ich!

Gruß, svenski.

 

[101.20]

Ich habe grad mal ne TA-Kurbel draufgeschoben, das sah gut aus. Aber 113mm sind wohl zu kurz für TA...

 

[JUR]

Ich habe grad mal ne TA-Kurbel draufgeschoben, das sah gut aus. Aber 113mm sind wohl zu kurz für TA...

Ja, 113 ist mehr für Italiener.
118-122 sind für die TA angesagt.
Moment, sehe gerade, daß das Galli ja wandern kann...
...je nach Hinterbaubreite und Blattbestückung könnte das doch was werden.

 

[101.20]

Umso wichtiger ist es, sich darüber Gedanken zu machen, wie man das Klettergerüst in den ICE schmuggeln kann.

Das soll ein 60er sein, m/m wahrscheinlich:

Die Tüte geht zu, dann sollte ICE wohl kein Problem sein?

 

[101.20]

Ja, 113 ist mehr für Italiener.
118-122 sind für die TA angesagt.

Ich hab's befürchtet. Dann kann ich dies Lager ja praktisch nie verbauen Sugino braucht auch so lange Wellen?

 

[JUR]

Ich hab's befürchtet. Dann kann ich dies Lager ja praktisch nie verbauen Sugino braucht auch so lange Wellen?

Halt, hab gerade editiert.

 

[101.20]

Ja, 113 ist mehr für Italiener.
118-122 sind für die TA angesagt.
Moment, sehe gerade, daß das Galli ja wandern kann...
...je nach Hinterbaubreite und Blattbestückung könnte das doch was werden.

Na dann probiere ich es einfach mal. EntNOSung mit ungewissem Ausgang

Hinterbau ist neuerdings 126mm, Blätter... mal schauen, was noch da ist, 46/30 hatte ich erstmal gedacht.

 

[101.20]

Ich stöpsle das erst mal für den Sommer zusammen, Farbe wird es erst später neue geben. Ein, zwei Details werden sicher noch nachzuholen sein, Flaschenhalter-Anlötteile z.B. und vielleicht ein Sockel für Felgendynamo

 

[merida 63]

..schön wird es.

 

[roykoeln]

Wer hat das jetzt gelötet?

 

[JUR]

Moment mal, das sollte doch zu mir.

 

[JUR]

Na dann probiere ich es einfach mal. EntNOSung mit ungewissem Ausgang

Hinterbau ist neuerdings 126mm, Blätter... mal schauen, was noch da ist, 46/30 hatte ich erstmal gedacht.

Gewünschten Blätter montieren und die Kurbel mal probeweise auf den Vierkant stecken. Dann von unten anhalten, etwas messen und abschätzen reich meistens.
Falls nicht, erstmal nur die rechte Seite entNOSen...

 

[101.20]

Wer hat das jetzt gelötet?

Das ist noch vom Vogel.

 

[101.20]

Gewünschten Blätter montieren und die Kurbel mal probeweise auf den Vierkant stecken. Dann von unten anhalten, etwas messen und abschätzen reich meistens.
Falls nicht, erstmal nur die rechte Seite entNOSen...

Gleich erst mal ausgebremst worden: Gabelkonus 27,0mm. A9 = 26,4mm. Ich muss mal schauen, ob ich den originalen Steuersatz wiederfinde, auch wenn er verranzt ist. Hauptsache erstmal weiter...

 

[JUR]

Für Standard...
http://sella-berolinum.de/shop-teile/steuerlager/233/gabelkonus-27mm-ring-f.1-gabel?c=28
...ist der Konus kein Problem.

 

[101.20]

In der Zeit, bis der hier ist, habe ich den Sitz auch nachschneiden lassen. Und einen genadelten Steuersatz am Start... Wobei der Galli wohl eh nix wird, es fehlen etwa 8mm Gabelschaftlänge.