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Frag mal bei Assos bzw. am besten über den Händler nach - je nachdem sind die kulant.

Ist leider in vielen Branchen/Betrieben so. Wenn man den Entwicklern Zielvorgaben gibt, lauten die Kosten und (kfr.) Kundennutzen. Meistens wird das eine (Kosten) fix vorgegeben (zumindest implizit über den Headcount und die Zeitdauer). Was an lfr. Kundennutzen (Wartungsfreundlichkeit gehört...

Das übliche Management-Blabla. Man spart am Ende bei einer derartigen Zusammenlegung vor allem an den Führungskräften, was auch hier der Fall sein wird. Gute Salesforce-Leute wird man weiterhin brauchen, und sonst finden die schnell was neues.

Ja da war tatsächlich etwas viel Gelaber dabei, zudem waren die Herren teilweise echt uninformiert. Dass man das Thema Sicherheit diskutiert und dessen Priorität erhöht, ist sicher richtig und enorm wichtig. Auf der anderen Seite sollte man nicht den Fehler machen, aufgrund eines Ereignisses in...

Bei dem Radstand dürfte das mit einer 42 selbst bei kleinen Grössen kaum ein Problem sein.

Was heisst "scheinbar"?:rolleyes:

Gibt es irgendwo brauchbare Tests/Berichte über die Unterschiede der drei Rahmenversionen? Gewicht findet man ja, mich würden eher Fahrgefühl/Steifigkeit interessieren.

Nachdem die Flandern-Rundfahrt ja sensationelle Werbung für den Frauenradsport war, hier leider eine schlechte Nachricht - die TdS steht auf der Kippe.

Ohnehin eher ein Projekt für die Galerie. Zielgruppe? Hobbyradsportler mit Zeitfahrlust und notwendigem Kleingeld (mindestens zweistelliger Dollar-/Euro-Millionär). Fazit: Zum Listenpreis verkaufen wird man eine zweistellige Anzahl. Der italienische Verband wird keine 28k pro Stück bezahlen.

Ich habe den Eindruck (Achtung: subjektiv und annekdotisch), dass es sich zweiteilt. Es gibt Marken oder Sparten mit immer noch krassen Lieferengpässen (ich interessiere mich gerade für Cannondales SuSi, und da sind insbesondere die besseren oder gar top Rahmen rar gesäht. Wenn es Nachlässe...

Man kann zum Handeln von Vaude stehen, wie man will (ich habe keine Ahnung davon und es ist mir auch relativ egal). Dass Elon Musk mittlerweile auf X ziemlich erratisch und konfliktfördernd agiert, ist jedoch schlicht und einfach Fakt. Und er bezahlt dafür auch bereits einen hohen Preis - die...

Ich würde die Konuslager bevorzugen. Man lernt einmal, wie diese zu warten sind. Ab und zu reinigen, fetten, und dabei aufpassen, dass keine Kugel verloren geht. Manche Industrielager müssen häufiger gewechselt werden, es braucht Spezialwerkzeug (Ausziehen/Einpressen), und je nach...

Hirschi angeblich zu Tudor. Allerdings ohne Verweis auf Quellen. Dass er UAE verlässt, würde auf jeden Fall Sinn ergeben. Seine Leistung konnte er da, warum auch immer, nie wirklich abrufen.

Zunächst: Ich hatte dieses Problem auch, insbesondere bei Kälte (so ab 12 Grad abwärts). Was letztendlich die Lösung war, kann ich selbst nicht zu 100% nachvollziehen. Ich kann dir aber aus meinen Diskussionen mit Bikefittern, Physiotherapeuten, Osteopathen, Orthopäden, und Sportmedizinern...

Die aktuelle Parallelwelten-Folge, wieder ein herrlicher Rick. Allen Ernstes (über die Professionalisierung im Radsport), er habe von Fahrern gehört, die ihr Essen abwiegen und den Urin beim Doc abgeben würden. Ja lieber Rick, das gibt es. Ungefähr solange schon, wie du Profi bist. Möchte man...

Sind die sehr dünn? Wenn ja, ober- oder unterhalb des "Split Ring", damit die Kappe ("Top cap") nicht auf dem Rahmen aufliegt. Kann sein, das es keinen braucht, einen, oder beide.

Hallo, ich habe hier ein Giant Revolt (vermutlich 2019) mit einem SR2 Disc Laufradsatz (ab Stange). Die Lager im Hinterrad müssten getauscht werden. Bloss, wie kriegt man die Nabe geöffnet? Ich sehe da nur zwei Kontermuttern, mit denen ich nicht viel anfangen kann. Eine Onlinerecherche hat...

Der Kundenservice der Schlösser scheint tatsächlich nicht gerade das Gelbe vom Ei zu sein. Hatte bei zwei Trikots Probleme, die zogen Fäden, obwohl immer auf links und im Wäschesack gewaschen (bei anderen Trikots nicht). Habe dann geschrieben mit der Frage, ob ich etwas falsch machen würde bzw...

Es klang etwas nach Resignation. Rick Zabel letztens auch grossartig, als es um den Sturz von Thomas de Gendt ging. Labert minutenlang darüber, wie unsicher Tubeless ohne Dichtmilch sei, während wohl jeder Zuhörer das Bild von de Gendts Rad vor Augen hat, mit dem Laufrad von ausgelaufener...

Im Rennradbereich einfach mal Aero- und Bergrad zusammenlegen. So wie das Spezi, Pina, Look, Cannondale (de facto), Cube oder Colnago machen. Es besteht auch die Hoffnung, dass mal wieder ein ansehnliches Rad dabei rauskommt.