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Auch GMBN auf Deutsch wurde ja geschlossen und hier wurde direkt gesagt, dass der Kanal nicht weiter laufen wird. Ein ehemaliger Presenter hat nun auch seinen eigenen YouTube-Kanal (provisorisch: Max auf Deutsch) gestartet und im Intro-Video das Gleiche geschildert: sich ständig wiederholende...

Dieses absolute Missverständnis ist schockierend. Ein Endurance-Rennrad ist kein Hollandrand auf dem man nicht schnell unterwegs sein kann oder gar eine sportliche Sitzposition einnehmen könnte. Für den Großteil der Rennradfahrer*innen ist ein Endurance-Rad wahrscheinlich passender als ein...

Natürlich sollte es passen, aber er wird bei der Gruppenausfahrt nicht besser mithalten, weil er auf einem Ultimate, statt einem Endurace sitzt. Wesentlich entscheidender ist seine Fitness und dann kommen Position, Reifen(-druck) etc. In seinem Fall wird dabei kein wesentlicher Unterschied sein...

Erstes Rennrad suchen und dann einen Unterschied zwischen Ultimate und Endurace feststellen wollen - sogar bei 25%. Der wahrgenommene Unterschied lag wahrscheinlich eher an der Reifenwahl und dem entsprechenden Druck. Das gewünschte Einsatzgebiet schreit jedenfalls Endurace, statt Ultimate...

Meine PNS Trikots (Mechanism) haben die Taschen höher liegend als das Rapha Pro Team Training Jersey aus der vergangenen Kollektion.

Wahrscheinlich, dass die Discs einfach eine bessere Bremswirkung haben, man dadurch schneller runterbremsen kann und dadurch insgesamt schneller und teilweise gefährlicher in bestimmte Situationen reingefahren wird.

Lesekompetenz ist heutzutage so wichtig - aber zieht einfach mehr, wenn man populistisch bleibt. Felgenbremsen funktionieren eindwandfrei. Um zu deinem Beispiel zu kommen: ich würde stark davon ausgehen, dass die meisten Teilnehmenden bei Lizenzrennen/Kritierien die SB der FB bevorzugen...

Eine SB lässt sich mit weniger Kraft bedienen, eine (kontrollierte) Vollbremsung hat einen geringeren Bremsweg und man kann die Bremskraft in der Kurve besser "nachregulieren" ohne die Kontrolle zu verlieren. Man sollte sich schon einmal mit seiner Bremse beschäftigen bevor man eine...

Ich kenne und fahre beide Bremsen an unterschiedlichen Rennrädern, genauso kenne ich Leute, die noch mit FB unterwegs sind und in Gruppen fahren. Beide Bremsentypen funktionieren und FB sind nicht untauglich. Aber heutzutage einfach nicht mehr Stand der Dinge. Allerdings ist die Bremsleistung...

Ein weiterer Grund, weshalb ich keinem Einsteiger*in ein Rennrad mit Felgenbremsen empfehlen würde, ist die deutlich schlechtere und verzögerte Bremsleistung. Wenn es mal in einer Gruppe kracht oder eng wird, dann sind es oft diejenigen mit wenig Erfahrung und Felgenbremsen, die einen Unfall...

Das sind wirklich kurze Beine bei der Körpergröße. Aber XL beim Orbea Terra und den Maßen klingt gar nicht so falsch, sondern eher passend, da die Maße des TE eher "Normalmaße" sind. Wenn dazu aber vergleichweise lange Arme kommen, dann wüsste ich nicht, weshalb ausgerechnet dann auch noch der...

Rein von den Werten sollte M wahrscheinlich sehr gut passen und dabei sogar eine sportliche Sitzposition ermöglichen. Reach dürfte passen (S ist unwesentlich kürzer), Stack auch und mit den Spacern könntest du die Position etwas entschärfen/weniger sportlichen umbauen. S wäre eine deutlich...

Natürlich will ich dem TE keine derartigen Überhöhungen empfehlen. Aber er hat das Ultimate als Racebike in den Raum geworfen, was mMn für ihn vollkommen unpassend ist. Wenn er sportlich sitzen will (Tendenziell große Überhöhung und lang), dann schafft er das genauso gut/besser auf einem für ihn...

Das ist so ein Blödsinn. Widme dich doch dem Genussfahren statt in jedem Thread dein Nicht-Wissen kundzutun. NATÜRLICH kann man Räder unterschiedlicher - sogar des gleichen - Herstellers miteinander vergleichen. Die Geometrietabellen geben doch alles her. Der TE sollte sich vor allem auf Stack...

Es kommt drauf an. Aber da du tendenziell eher ein Langbeiner ist, ist dir das Ultimate sicherlich zu gestreckt - vor allem, wenn du noch nie wirklich auf einem Rennrad saßt. Mit dem Endurace bist du bereits sehr sportlich unterwegs und kannst eine Überhöhung von 10-20 cm erreichen. Das Ultimate...

Würde mir da eher das Reveal in 55 anschauen, das sieht von der Geometrie erstmal ganz passend aus. Das Endurace von Canyon hat im Gegensatz zu Rose (32) eine Reifenfreiheit von 35mm. Das könnte ggf. noch ein Grund für Canyon sein. Aber so allgemein aus der Entfernung lässt es sich schwer...

Bin selbst 176/177 mit 88,7 Innenbeinlänge. Da säße ich auch ungefähr zwischen den beiden Rahmengrößen. In der Länge (Reach) unterscheiden sich die beiden Größen nicht, jedoch im Stack beträchtlich. M würde ich komplett ohne Spacer fahren und auf eine Überhöhung von ~7 bis max. 10 cm kommen -...

Bei den Proportionen sollten wahrscheinlich wirklich beide Rahmengrößen gehen. Allerdings sollte sich der 54er auch nicht wirklich gestreckt anfühlen, da die Proportionen eher für einen längeren Oberkörper sprechen und der Roadmachine-Rahmen nicht lang ist.

Wieso würdest du "bei Null" starten wollen? Das macht doch gar keinen Sinn. Enduco kann deine alten Trainingsdaten nutzen, um darauf aufbauend ein passendes Training vorzuschlagen. Du hättest dadurch keinerlei Vorteil, sondern nur Nachteile.

Auf der 1. Etappe geht es nach Heilbronn: Schade, da hätte mir eine andere Stadt besser gefallen.