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Da bin ich mir nicht ganz sicher... die Sohle ist ist doch nur das Gummizeugs unten dran. Die Steifigkeit des Schuhs steht und fällt mit dem Rahmen, und der läuft sich nicht ab.
Schuh
Das Luftvolumen bei 25ern ist um 18% höher als bei 23ern: https://janheine.wordpress.com/2013/05/23/tire-width-how-much-difference-do-a-few-millimeters-make/
1. lasse ich mal so stehen, da wurden ja schon viele Meinungen kundgetan :D
2. Oversized-Lenker haben nur am Vorbau einen größeren Durchmesser - der Rest des Lenkers ist einheitlich (ich glaube 22,2mm?). Griffkomfort spielt also keine Rolle. Wohl aber Dämpfungskomfort: größerer Durchmesser am...
Danke, sieht nach super schöner Streckenführung aus! Macht richtig Lust sich auf's Rad zu schwingen. Und ich gebe Dir Recht, @crispinus , für Rennräder ist das nichts. Mit dem entsprechenden Langstreckenrad kein Problem.
@Klaus1 Das ist eine Titangabel - Rahmen+Gabel liegen eher so bei 2.200 Gramm.
Sind die 8,5 kg realistisch? Mit den ganzen Anbauteilen kommt das wohl kaum hin...
Ausgerechnet! Gestern hatte ich auch ein Schutzblecherlebnis. Bin noch am rätseln, ob ein Ast mir das hintere Schutzblech hochgebogen hat und daraufhin den Reifen aufgeschlitzt hat oder ob es irgendwie andersrum lief.
Wenn Du es willst, geht es natürlich länger. Hier hilft Erfahrung ungemein. Also weitermachen wenn es Dich reizt, wenn kein Reiz dabei ist - sein lassen.
Es gibt wohl auch keinen Bus durch den Tunnel, der ein Rad mitnimmt. Vermutlich gibt es aber eine Fähre!?
Wirklich beeindruckend. Ich wusste nicht, dass es in Norwegen derart hohe Anstiege gibt.
Hier gibt es "schöne" Bilder zur Jotunheimen SR: http://theradavist.com/2017/08/jotunheimen-super-randonnee-johan-bjorklund/#1
Strecke: https://ridewithgps.com/routes/23184642